2011 19:13 von ex_MezzoL. #145366 Aw: Prius Getriebeöl 11. 09. 2011 13:41 - vor 10 Jahren, 8 Monaten So, habe gestern bei 97700 km das Getriebeöl ca. 62€ gekostet (nur Material) und war schnell(20 Min max. ) erledigt. Schrauben gingen sehr gut auf. Habe das neue Öl von oben mit nem Trichter und Schlauch dran nachgefü gingen genau 3, 5 Liter rein. Harald grisu69 Beiträge: 499 #145371 Aw: Prius Getriebeöl 11. 2011 14:33 - vor 10 Jahren, 8 Monaten Vielen Dank übrigens @Rene, für die bebilderte Anleitung! Schade, daß man sowas nicht als pdf in eine Gallerie einstellen kann. #145408 Aw: Prius Getriebeöl 12. 2011 09:10 - vor 10 Jahren, 8 Monaten @MezzoL: Danke für die Anleitung! Frage: Wie hast Du den Ölstand hinterher kontrolliert? Wie ist die genaue Bezeichnung für das Öl bzw. original Toyota-Nummer? Danke vorab! Prius getriebe animation wallpaper. #145416 Aw: Prius Getriebeöl 12. 2011 11:42 - vor 10 Jahren, 8 Monaten Hallo zusammen, wie weiter oben schon geschrieben werde ich bei ca 100 000 km dieser Sache näher treten. Ich trau mir das schon zu, aber als Reihengaragenbesitzer wohin dann mit der alten "Brühe"...?
#124351 Aw: Prius Getriebeöl 23. 11. 2010 12:18 - vor 11 Jahren, 6 Monaten So, gerade kam der versprochene Rückruf von meiner Werkstatt: - Der Austausch ist laut Wartungsplan von Toyota während der gesamten Fahrzeuglebensdauer NICHT notwendig. Auf Kundenwunsch wird er aber selbstverständlich gerne durchgeführt. - Der Werkstattmeister selbst würde von sich aus einen Austausch nach 6 Jahren Betriebsdauer empfehlen und hält meinen Wunsch auf Austausch nach 150. 000 km gleichfalls für nachvollziehbar. - Es handelt sich um ein spezielles Öl, das eigens bestellt werden muss. Es trägt die Bezeichnung "ATF WS", sofern ich das am Telefon akustisch korrekt verstanden habe. Prius getriebe animation.fr. - Der Literpreis liegt bei 15. 20 Euro, die Füllung beträgt 3. 8 Liter. Ich habe zwischen den Zeilen herausgehört, dass der Werkstattmeister selbst dieses Öl nach 6 Jahren wohl tauschen würde, wenn es sein Privat-Prius wäre. Er hat das aber so nicht gesagt und ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es von Toyota NICHT vorgeschrieben ist.
2010 13:55 von Knoli. Aktuell: Nissan Leaf Tekna 2018 in rot mit 40kWh Akku und aktuell >74000km, keine Reparaturen, Wartung immer rund CHF 150. Vorher: Für problemlose 170000km ein Prius 2 #124359 Aw: Prius Getriebeöl 23. 2010 14:03 - vor 11 Jahren, 6 Monaten Knoli schrieb: Da hast wahrscheinlich auch wieder recht. Ich würde auch in D wahrscheinlich einen Wechsel nach 5 bis 6 Jahren oder 80- bis 100. 000 km machen. Schließlich ist das Getriebe inkl. MG1/2 nicht gerade billig. Toyota Prius Getriebe Animation. #124401 Aw: Prius Getriebeöl 24. 2010 07:02 - vor 11 Jahren, 6 Monaten Ich sehe das im Prinzip genau so, würde es aber eher am Kilometerstand festmachen (ca. 100000km) als am Baujahr. Da habe ich ja auch noch ein Weilchen Zeit (ca. 50000km) mfG schwarzvogel schwarzvogel Beiträge: 3447 Auris II HSD 5/2013, Startedition, bronze metallic Ex Prius II 8/2006, Sol mit Navi, platingrün metallic #124848 Aw: Prius Getriebeöl 01. 12. 2010 10:44 - vor 11 Jahren, 5 Monaten Ich habe nun gestern (vember 2010) anlässlich der grossen 150.
Wie die Steuerung im Einzelnen funktioniert, zeigen die folgenden Fahrzustände: Normalfahrt Ein Teil der Leistung geht variabel über die Kraftweiche zum Antrieb, ein Teil über den Generator zum Elektromotor, Batterie wird geladen, rein elektrischer Betrieb möglich. Sanftes Beschleunigen/ Stop - and Go Beim Starten und Losfahren ist nur der Elektromotor in Betrieb, der Verbrennungs motor bleibt aus. Prius getriebe animation movies. Auch Fahrten bei geringer Last finden ohne Benzinverbrauch statt. Rein elektrisches Stop - and - Go ist möglich. Dabei wird der Ladezustand der Batterie ständig überwacht, damit immer ausreichende Reserven zur Verfügung stehen. Volllast / starkes Beschleunigen Verbrennungsmotor und E Motor arbeiten mit voller Leistung, Batterie wird entleert, sie liefert zusätzliche Energie Laden Sobald der Ladezustand es erfordert, wird überschüssige Energie vom Verbrennungs motor zum Generator geleite, um die Batterie aufzuladen. Bremsen/ Schiebebetrieb (Rekuperation) E Motor arbeitet als Generator, der die freigesetzten Energien in elektrische Energie umwandelt, die Batterie wird geladen.
Haben konventionelle Autos aber nicht. Der Prius hat's! Zwar kein "Gang", aber der Hybridblock (Generator - Lastverteiler - Elektromotor) funktioniert da wie ein stufenloses Getriebe mit einer riesigen Spannweite. Und bereits wenn's leicht abwrts geht oder die Batterie voll ist schaltet sich der Benziner auch mal ganz ab. Der Verbrauch Es gibt die "offiziellen" Messwerte in den Prospekten. Die Messmethode ist im Prinzip fr alle Hersteller gleich, optimale Bedingungen, die im tglichen Gebrauch nie erreicht werden knnen. (3. 9 lt/100 km beim Prius) Viele Autos haben eine momentane Verbrauchsanzeige, aber auch diese ist nicht ber alle Zweifel erhaben. Wie kann man berhaupt so genau messen?. Ein wahres Bild ergibt sich, wenn man alle Tankfllungen ber mindestens ein volles Jahr notiert und dann durch die gefahrenen km teilt. So hat man auch die unterschiedlichen Bedingungen der Jahreszeiten und gefahrenen Strecken erfasst. Toyota Prius Getriebe eBay Kleinanzeigen. Ich flle den Tank jedes mal voll. Da wrde ich leicht feststellen, wenn ich eine Tankfllung vergessen htte.
Damit kann der Motor, ähnlich dem seriellen Hybriden, möglichst häufig im Bereich des optimalen Verbrauchs laufen. Das Planetengetriebe macht ein Schaltgetriebe und eine Kupplung überflüssig. Schema Prius Die Batterie des Toyota Prius Als Energiespeicher dient eine Nickel-Metallhydrid-Batterie mit 202 Volt. Der Akku besitzt 168 Zellen und wiegt nur noch 39 kg. Dass Toyota von der Langlebigkeit der Hochleistungsbatterie überzeugt ist, beweist die achtjährige Garantie. Solomon prius getriebe/patent - Elektroauto Forum. Batteriemodul Der Nickel-Metallhydrid-Akkumulator wird während der Fahrt über den Generator vom Verbrennungsmotor und per Rekuperation, d. h. durch Energierückgewinnung beim Bremsen und im Schubbetrieb, geladen. Der Ladezustand der Batterie und der Energiefluss werden dem Fahrer auf einem zentralen Display angezeigt. Um eine lange Lebensdauer der Batterie zu ermöglichen, wird diese weder vollständig geladen noch voll entladen. (Quelle: Wikipedia) Prius Nickel-Metallhydrid-Batterie (Prius 3) Wichtigstes Bauteil des Elektrokreislaufs ist die Steuereinheit.