Schweißfan sei gegrüßt, wie also schweiße ich am besten, ohne viel Verzug zu haben, zum Beispiel bei einem Rahmengestell. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten, wie man am besten den Verzug vermeiden kann. Zum Beispiel durch richtiges Aufspannen, auf einem Schweißtisch fest zwingen mit Spann zwingen, sodass das Rahmen Gestell zum Beispiel sich nicht mehr bewegen kann. Ein ganz wichtiger Punkt ist ordentlich und viel heften. Wodurch der Rahmen sich dann schlecht oder weniger verzieht. Als Nächstes würde ich immer viel zwischendurch messen, ob die Diagonale noch stimmt und noch ein wichtiger Hinweis ist, dass man Stück für Stück schweißt und am besten immer diagonal die Wärme einbringt. Das waren schon mal so 2–3 Tipps. Die das Ganze auf jeden Fall vereinfachen oder verbessern. Aber wir haben auch ein cooles YouTube Video dazu gemacht, den Link hänge ich mal hier unten mit an. Rahmen schweißen ohne verzug dich. Wo es um das Thema Rahmen schweißen geht. Also Check doch das Video gerne mal aus. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
italpower Themenersteller SKR Rahmen gebrochen gerissen > schweißen Beitrag #1 Guten Morgen zusammen, nach einer langen Pause bin ich nun auch wieder in der Szene. Kurz zu den Rahmenpunkten. Der Roller hat ein Malossi Umbau hinter sich. Sprich Malossi 172ccm, 25mm Vergaser, Getriebe, Kupplung, Vario... etc. Gekauft diese Woche von einem guten Bekannten. Die starke Leistung (Echt gut! bin Ihn damals selber mal gefahren) und Rost/Materialermüdung haben anscheinend zum Rahmenbruch bzw. Rahmenriss geführt. Wer sich mit dem Rahmen auskennt (Ähnlich Sfera und TPH) wird sehen das er an der Aufhängung vom Motor eingerissen ist. Man kann das Teil so umklappen d. h. so gut wie kein Halt mehr. AM RAHMEN SCHWEIßEN IST LEBENSGEFÄHRLICH!!! Ich weiß das!!! Und nur weil ich eine Ausbildung im letzten Lehrjahr als Indust. Mechatroniker absolviere wage ich mich hier dran. Bitte erspart mir und den anderen die PAPA und MAMA Kommentare um mich umzustimmen. Der Rahmen wird geschweißt. Deckel Verzugsfrei Schweißen | Grillforum und BBQ - www.grillsportverein.de. Deswegen bitte ich um Konstruktive Ratschläge von Leuten die Ahnung haben oder es selber gemacht haben.
Die ollen Seriengurken kommen ja schon krumm aus dem Werk... Ketchup#13 Beiträge: 5027 Registriert: Montag 19. September 2005, 18:04 Wohnort: Dornstetten Beitrag von Ketchup#13 » Dienstag 23. Februar 2010, 13:40 madhuf hat geschrieben: Definiere bitte mal "Krumm" und "Gerade". Die ollen Seriengurken kommen ja schon krumm aus dem Werk... Dummgebabbel!! Die Rahmen sind maßhaltig!! Bei Topspeed von ca 300 kann sich niemand einen krummen Rahmen leisten!! Heule nicht, kämpfe!!!!!! Ich höre Rammstein!! luxgixxer Beiträge: 4442 Registriert: Donnerstag 26. Schweißen ohne Verzug - Alu Löffel. Januar 2006, 21:31 Beitrag von luxgixxer » Dienstag 23. Februar 2010, 13:45 @Normen der K7 Rahmen wurde nach einem Sturz vermessen und da wurde der Riss gefunden. Dann geschweisst und wieder vermessen. War bei einem Suzukihaendler der auch als Schafhirte taetig ist Hola Cocaina Beiträge: 182 Registriert: Freitag 8. Juni 2007, 22:15 Wohnort: RAMSDORF Beitrag von Hola Cocaina » Dienstag 23. Februar 2010, 13:52 mein gott krumm hin und her schweißen geht immer vom fachman!!!
Das mit dem Schweißen ist bedenkenlos, doch bei der gelegenheit solltest Du Dir überlegen ob Du den Rahmen an der Betreffenden stelle nicht gleich verstärken läßt. Mit der Bohrung würde ich das dem Schweißer überlassen, da dieser in dem Punkt sehr eigen ist. Zumal es hier auch auf die Art ankommt wie Geschweißt wird. MAG MIG WIG??????.... Mit dem Vorderrad ist normal so..... Rahmen schweißen ohne verzug von. Gruß Lowtech #9 Ist nur die frage wie lang es hällt, du kannst zwar die selbe härte erreichen bei der Schweinaht wie vom zu Schweißenden Material, aber wenn da jemand einfach was hinbruzzelt ohne Ahnung kann es auch gut sein das dir die geschweißte Naht wieder einreißt, löcher rein brennt usw Also am besten jemanden suchen der einen Schweißerpass hatt, grad beim Rahmen ist das eine heikle sache, aufgrund des Schweißverzuges, #10 Ja, das ist die Achillesferse der KR51/2. Der Rahmen ist zwar schon verstärkt gegenüber den /1, aber immer noch zu schwach für den nur hinten aufgehängten Motor. Wer das schweißen darf, wie und womit, das steht in den Reparaturanleitungen und auch im üblichen Schwalbe-Buch.
Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren So dann hoffe ich mal, ich konnte dir mit dem Beitrag etwas weiterhelfen. Ich würde mich sehr über dein Feedback freuen. Und wenn du mehr über das Thema Schweißen erfahren und sehen möchtest, dann schau doch mal auf unseren Kanälen vorbei. Dort geht es täglich um das Thema Schweißen.
Ich bin aus Nordthüringen und hab keine Firma gefunden die hier in der Nähe beizen tut! Also hab ich keine Ahnung was das Kosten würde? Das Feuerverzinken ist an sich überhaupt nicht teuer. Mfg #3 hallo, sorry tauchbadentlacken, beizen, kann ich nur von abraten. das neutralisieren der chemie ist das problem. zwischen den falzen, bekommst du das nicht wieder zu. sandstrahlen, dann gewissenhaft aussaugen, auspusten, dann mit einer dinol hohlraumpistole mit epoxi 2:1 die hohlräume auslackieren. überschüßiges epoxi ablaufen lassen. die trocknung muß mit geringer zuluft unterstützt werden. danach den rahmen mit EP lackieren, wieder verlängerte trocknung bedenken. Aluminiumrahmen Schweißen - Alu Löffel. den rahmen dann mit chassis-lack ganz normal lackieren. nach zusammenbau das ganze mit dinol versiegeln. ich bin sandstrahler, das ist unser weg, natürlich gehen die meinungen da auseinander. wer mehr investieren möchte, verzinkungswürdig sandstrahlen, wenn nötig schweißarbeiten machen, dann einen verschraubbaren hilfsrahmen anfertigen, und feuerverzinken lassen.