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Forum-Speditionen | Das Original der Transportbranche » Trucker - LKW Jumbo ´s <> Maut - Diesel <> Technik » Fahrer Forum- Lenkzeiten und Sicherheit! » 1 Hallo Kollegen, ich bin neu hier. Möchte mich kurz vorstellen komme aus Süddeutschland un bin seit ein paar Jahren in einer Spedition beschäftigt und bin auch Selbständig ohne Erfolg. Ich hätte nur eine Frage: Selbständige Fahrer auf Std. - Basis / Tagessatz im nationalen bzw. inter. Urlaubsschein lkw fahrer. Verkehr. Wer steht in der Verantwortung bei Überschreitung der Lenk - und Ruhezeiten???? Wie viel Stunden in der Woche / Selbständiger Fahrer mit EU - Lizenz und Genehmigung. Gruss aus Süddeutschland 2 hier sind die Info´s für Lenk und Ruhezeiten lies diesen Link steht alles drin und als Selbstständiger Fahrer mußt du sowieso mehrere Auftraggeber vorweisen sonst bist du Scheinselbstständig und die große Marie verdienst du nicht damit ist Verhandlungssache und für Lenk/Ruhezeiten bist Mitverantwortlich l 3 Gibt es in D selbstständige Fahrer? Nein! 4... würd ich so pauschal nicht sagen das es keine selbständigen Fahrer gibt.
Hinweis: Dieses PDF-Formblatt können Sie online selbst editieren oder auf Ihren PC herunterladen und anschließend ausdrucken und unterfertigen. Zu diesem Formblatt ist anzumerken: Die Bescheinigung (Punkte 1-16) ist vom Unternehmen vor jeder Fahrt auszufüllen (jedenfalls nicht handschriftlich) und zu unterschreiben. Im Punkt 18 bestätigt der Fahrer/die Fahrerin die Angaben der Bescheinigung. Das Formblatt ist Teil einer Entscheidung der Kommission. Diese Entscheidung ist in allen EU-Mitgliedsstaaten und AETR-Staaten unmittelbar rechtsverbindlich. Die österreichischen Behörden haben daher bei Straßenkontrollen dieses Formblatt anzuerkennen. Auch die jeweiligen nationalen Kontrollbehörden müssen bei Fahrten innerhalb des EU oder AETR-Raumes dieses Formblatt anerkennen. Tipp: Unter der oben angeführten Internet-Adresse ist das Formblatt in allen Sprachen der EU abrufbar. Neue Urlaubsscheine in der EU - Fahrer Forum- Lenkzeiten und Sicherheit! - Forum-Speditionen | Das Original der Transportbranche. Bei Fahrten über die österreichische Grenze, die durch mehrere EU bzw. AETR-Staaten führen, ist daher (zusätzlich zum Formblatt in Deutsch) auch eine Mitnahme des Formblattes in der jeweiligen Landessprache grundsätzlich möglich.
Nein, er hat euch betrogen. Wer pingelig ist, kann dafr auch was schreiben - Regelsatz 150 vom Fahrer und 300 vom Halter. Bugeldkatalog Sozialvorschriften bei Punkt 3. 10 Weiterhin kann er als Zeuge das berholen im berholverbot anzeigen. Wolltest Du gerade sagen, 15 waren zuviel? @Mod: Stand der o. g. Link schon bei den FAQ? 09. 2008, 09:57 #5 Gruppe: Foren-Insider Beiträge: 4971 Beigetreten: 13. 08. 2004 Mitglieds-Nr. : 4923 Zitat (GrnWeiNRW @ 09. 2008, 10:44) @Mod: Stand der o. Link schon bei den FAQ? Sollte dieser hier sein. -------------------- Locker bleiben, gaaaaaanz locker! 09. 2008, 10:06 #6 Werde weiter "suchen" ben, damit ich es beim nchsten mal auch finde... 09. 2008, 10:27 #7 Zitat (GrnWeiNRW @ 09. 2008, 11:06) Werde weiter "suchen" ben, damit ich es beim nchsten mal auch finde... Passt scho! Danke dieser Hinweise haben sich die FAQ ja erst richtig gefllt! 09. Urlaubsschein lkw fahrer in deutschland. 2008, 19:51 #8 @ GrnWeisNRW Hallo! Beschweren? Umhimmelswillen! Froh und dankbar sind wir von hinnen gezogen.
Anbei eine Kurzfassung des Erlasses des BMVIT und das Schreiben des BMVIT zu Art 34 der EG-VO 165/2014 vom 01. 04. 2015
[responsivevoice_button voice="Deutsch Female" buttontext="Vorlesen lassen"] Wie ja schon mehrfach in den einschlägigen Fachmedien bekannt gegeben wurde, gabs eine Änderung des Fahrpersonalgesetzes / Verordnung, da die EU Richtlinie VO (EU) 165/2014 das eine und andere Update bekommen hat. Nun können sich diejenigen seid heute (02. 03. 2015) freuen, die einen Digitalen Tacho verbaut haben, denn hier sind die "Urlaubsbescheinigungen" Europaweit hinfällig geworden. BAG und der "Urlaubsschein" - Verkehrstalk-Foren. Das bedeutet nichts anderes, als das man nur noch, wie bereits in Deutschland seid längerem praktiziert, keinen extra Nachweis mehr darüber mitführen muss, was man "ausserhalb" des LKWs's gemacht hat. Nachtrag auf der Fahrerkarte reicht hier. Und hey, das sogar in Frankreich, für diejenigen, die immer behaupten, das es in Frankreich anders ist. Hier mal der dazugehörige Auszug aus der VO (EU) 165/2014 und zwar Artikel 34: (3) … Die Mitgliedstaaten dürfen von den Fahrern nicht die Vorlage von Formularen verlangen, mit denen die Tätigkeit der Fahrer, während sie sich nicht im Fahrzeug aufhalten, bescheinigt wird.
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