Das 3-S-Konzept (Service, Sicherheit und Sauberkeit) steht für den sicheren und kundenorientierten Betrieb des Bahnhofs. In der 3-S-Zentrale laufen rund um die Uhr alle wichtigen Informationen zum Betriebsablauf im Bahnhof zusammen. An einigen Bahnhöfen können Sie außerdem über vorhandene Notruf- und Informationssäulen jederzeit direkt Kontakt zu der 3-S-Zentrale aufnehmen. Sie erreichen unsere 3-S-Zentrale telefonisch unter: 0341/9681055 Für Preisauskünfte und Fahrkartenverkauf wenden Sie sich bitte an Ihr Verkehrsunternehmen. Kontaktinformationen zu den haltenden Verkehrsunternehmen finden Sie unter. Zusätzlich sind unsere Sicherheits-Teams im Bahnhof präsent. Für polizeiliche Aufgaben ist auf dem Gebiet der Bahnanlagen des Bundes die Bundespolizei zuständig. S-Bahnhof Stötteritz, Leipzig: Abfahrt und Ankunft. Bitte beachten Sie für einen sicheren und angenehmen Aufenthalt an unseren Bahnhöfen auch die aktuelle Hausordnung für Personenbahnhöfe der DB Station&Service AG. Hausordnung
Es folgt ein kompletter Neubau der Gleisanlagen mit geänderter Trassierung. Der Bahnsteig wird nach Westen, auf die ehemalige "Güterseite" verlegt. Ein Fahrstuhl sorgt nun für einen barrierefreien Zugang des neuen Mittelbahnsteiges mit innerem Kopfgleis für endende S-Bahn Züge. Die restlichen Gleisanlagen wie der alte Bahnsteig werden zurückgebaut. Nach Anbindung an das elektronische Stellwerk erfolgt der Abriss der örtlichen Stellwerksgebäude. Die letzte Aufgabe des Containerbahnhofes war die Verladung der Tübbinge für den City-Tunnel von der Eisenbahn auf LKW. Vorher verschwanden auch die beiden Portalkräne, 2013 folgten die alten Eisenbahnbrücken. Letztere wurden durch 3 jeweils 27m lange Brücken ohne Mittelstützen ersetzt. Bahnhof Stötteritz | Katalog der Leipziger Industriekultur. Ein Stück der Natursteinstützwand an der Papiermühlstraße konnte erhalten werden. Am 13. 12. 2013 wurde der Bahnhof Stötteritz mit der Eröffnung des City-Tunnels für den Personenverkehr im Mitteldeutschen S-Bahn Netz wieder in Betrieb genommen. Güterschuppen und das Empfangsgebäude stehen seit Jahren leer und warten auf neue Nutzer.
Baubedingte Fahrplanänderungen | Deutsche Bahn AG
Ein Aufzug ermöglicht den barrierefreien Zugang zum Bahnsteig. [3] Die ursprünglich vorgesehene Trennung der Streckengleise von und nach Engelsdorf mit denen von und nach Leipzig-Schönefeld wurde nicht ausgeführt, zwischen dem Nordkopf und der Abzweigstelle Anger liegen nur die vormaligen Güterringgleise. Verkehrsanbindung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Linie Linienverlauf Takt (min) EVU S 1 Leipzig-Stötteritz – Leipzig Bayerischer Bahnhof – Leipzig Hbf (tief) – Leipzig-Plagwitz – Leipzig Miltitzer Allee 30 DB Regio Südost S 2 Leipzig-Stötteritz – Leipzig Hbf (tief) – Leipzig Messe – Delitzsch – Bitterfeld – Dessau / Wittenberg (– Jüterbog) S 3 ( Oschatz –) Wurzen – Leipzig-Stötteritz – Leipzig Hbf (tief) – Leipzig-Wahren – Schkeuditz – Halle Hbf (– Halle-Trotha) Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Wolfram Sturm: Eisenbahnzentrum Leipzig. Frisch gepflanzter Ahorn in Borna setzt symbolisches Zeichen für die Verkehrs- und Klimawende – Nachrichten aus Leipzig - Leipziger Zeitung. Pro Leipzig e. V., Leipzig 2003, ISBN 3-9807201-9-5. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Leipzig-Lexikon Fotografien und Zeichnungen auf Informationen und Bilder zum Bauverlauf auf Überlieferung zum Bahnhof Leipzig-Stötteritz im Bestand der Reichsbahndirektion Halle im Landesarchiv Sachsen-Anhalt, Abteilung Dessau Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Sturm: Eisenbahnzentrum Leipzig, S. 80 ↑ Bahnhofsentwicklungsprogramm Sachsen 2007 (PDF; 5, 4 MB) ↑ a b Deutsche Bahn hebt am 16. März das dritte neue Brückenteil der Eisenbahnbrücke Papiermühlstraße in Leipzig-Stötteritz ein.
Fahrten zur Werkstatt, Kfz-Wäsche, zur Tankstelle oder ähnlichem sind Betriebsfahrten. Bildnachweise: © Gina Sanders/
Bei der USt dagegen voller Vorsteuerabzug. Ob Vimcar diese Feinheiten des deutschen Steuerrechts abbilden kann? Grüße aus München
Nutzen Sie den Wagen neben Betriebsfahrten auch privat, müssen Sie die 1-Prozent-Methode oder das Fahrtenbuch verwenden. Dabei müssen Sie die mit dem Dienstwagen verbundenen Kosten in der Gewinnermittlung ansetzen. Grundsätzlich ist die private Nutzung des Wagens zu versteuern. Betriebsfahrten im Fahrtenbuch Innerhalb eines Fahrtenbuches müssen Sie Betriebsfahrten richtig dokumentieren. Denn das Finanzamt braucht bestimmte Daten um nachvollziehen zu können, dass die zurückgelegte Fahrt tatsächlich betrieblich war. Diese Daten müssen Sie immer bei dienstlichen Fahrten angeben: Datum der geschäftlichen Fahrt Beginn und Ende (Uhrzeit) der Fahrt Ankunft und Abfahrt bei Zwischenstopps Kilometerstand zu Beginn und Ende der Fahrt Reiseroute Reisezweck und -grund (Beispiel: Kundenbesuch) Einblick in das elektronische Fahrtenbuch von Vimcar. Fahrtenbuch richtig führen - Die Anforderungen des Finanzamtes im Detail | dasFiBuWissen - Fachwissen von Experten für Ihren Erfolg.. Ist Ihnen die händische Aufzeichnung zu aufwendig, empfiehlt sich ein elektronisches Fahrtenbuch. Dabei werden die Fahrten automatisch aufgezeichnet und Ihre Zeit gespart.