Zuletzt geändert: 05. Januar 2012, 23:26 von dirbyh Antwort Nr. 9 – 16. Januar 2012, 17:07 Bei mir wurde eins der vielen Klappergeräusche entfernt, indem an der Unterbodenverkleidung zwei fehlende Dübel (vergessen, verloren however) ersetzt wurden. Naja, aber insgesamt ein Tropfen auf den heißen Stein. Antwort Nr. 10 – 29. Rasselndes Geräusch beim überfahren von Bodenwellen und Schlaglöchern? (Technik, Auto, defekt). Februar 2012, 17:53 Hallo Dirbyh, durch Zufall habe ich nochmal deinen Thread gefunden, da ich ja auch einige unidentifizierbare Geräusche (wie von dir beschrieben) im Auris habe und bzgl. Ausbesserung die Geschichte mittlerweile schon über Anwalt läuft. Ist bei dir jetzt endgültig Ruhe? Welche Stoßdämpfer wurden getauscht? Hast du zufällig was Schriftliches von Toyota oder deiner Werkstatt, so dass ich vielleicht damit an die Werkstatt heran treten kann? Antwort Nr. 11 – 01. März 2012, 00:25 Hallo Kiwi, es wurden wohl beide hinteren Stoßdämpfer gewechselt - habe ein Dokument, welches bestätigt, das dies auf Garantie gemacht wurde. Und ja, seitdem ist weitgehend Ruhe und das Fahren mit meinem Auris macht wieder großen Spaß - offensichtlich hatte einer der Stoßdämpfer wirklich einen Produktionsfehler.
ist auf jeden fall metallisch. als würde etwas gegen die karosse pendeln. #4 hatt ich auch mal, da waren dann Steine unten im Achsträger die da geräusche machten.. #5 steine kann ich mir nicht vorstellen. das geräusch kommt irgendwie in bereich der seitenscheibe im fondbereich. ist mehr ein klappern. wundere mich etwas das dies noch bei niemandem sonst vorkommt!? niemand eine idee?? #6 Mein TT-S (Baujahr 2015) ist derzeit genau wegen solch einem Geräusch in Reparatur. Klappernde Geräusche bei Bodenwellen an meinem 2CV - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. Zuerst dachte ich es kommt vom Fahrwerk, dann hatte ich eher das Gefühl, dass es vom Verdeck kommt. Ich hatte das Pech, dass bei den ersten 3 Probefahrten mit dem Mechaniker plötzlich nichts mehr zu hören war...! Nach dem vierten Anlauf hat sich aber glücklicherweise dieses Geräusch nicht von allein wieder abgestellt. Das Ergebnis ist, dass es sich dabei laut Werkstatt, um ein fehlerhaftes Scharnier in der Beifahrertür handelt. Die Reparatur dauert nun leider schon seit dem 7. Oktober an, da das Ersatzteil nicht lieferbar ist.
Hallo, bei meinem Renault Clio höre ich ziemlich laut mit geöffnetem Fenster beim überfahren von Bodenwellen und Schlaglöchern ein rasselndes Geräusch von hinten rechts (wie als wäre etwas locker). Ich war bereits in zwei verschiedenen Werkstätten, doch die haben nur festgestellt, dass das hintere rechte Rad blockiert (nicht ordnungsgemäß durchrollt, wenn man es anstupst). Nun wurden hinten beide Trommelbremsen ausgetauscht, aber das Geräusch ist immer noch da. Im Innenraum liegt nichts, wodurch das Geräusch zustande kommen könnte. Klappernde Geräusche beim fahren - Motor - Das große Mini Forum. Hat jemand eine Ahnung um welchen Defekt es sich handeln könnte? (vermutlich Fahrwerk) Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Technik Ja, ich habe das Gleiche, bei meinem kleinen Franzosen. Mein Mechaniker sagt es könnte eine Aufhängung des Auspuffs sein. Da streift der Auspuff mal kurz am Rahmen. Mich stört es nicht, aber ihn wenn er mitfährt. Das ist ein Gummi der wenige Euros kostet und schnell gewechselt ist. Die Federbeine sind bei meinem Flitzer okay.
Wenn Sie ungewöhnliche Geräusche an Ihrem Fahrzeug feststellen und sich selbst nicht gut damit auskennen, sollten Sie unbedingt eine Werkstatt aufsuchen. Unproblematische Geräusche zunächst eliminieren Nur weil der Wagen ungewöhnliche Geräusche von sich gibt, muss jedoch nicht gleich etwas kaputt sein. Deshalb sollten Sie, wenn solche Geräusche auftreten, zunächst einmal sicherstellen, dass nicht etwa ein nur halb geschlossener Kofferraumdeckel oder loses Gepäck im Kofferraum diese verursacht. Auch Gegenstände in den seitlichen Türablagen sorgen öfter mal für Krach. Ebenso könnten sich in der Reserveradmulde kleinere Steine oder andere Gegenstände befinden, die sich in den Kurven bemerkbar machen. Es empfiehlt sich somit, dass Sie Ihr Auto zunächst einmal nach solchen und ähnlichen, harmlosen Ursachen absuchen. Im Zweifel können Sie sich dadurch viel Geld und ein peinliches Gespräch in der Fachwerkstatt ersparen. Problematische Geräusche: Ausgangspunkt Antriebsstrang Die Geräusche könnten ihren Ausgangspunkt am Antriebsstrang haben.
Wenn ich zb ber Kopfsteinpflaster fahre habe ich ein wildes metallisches Klappern, hab erst an eine Auspuffschelle gedacht (ist vom Gerusch hnlich). Letztens ist mir aber aufgefallen wenn ich leicht auf die Bremse trette hrt das Klappern auf. Hab dann ein wenig mit dem Bremspedal gespielt und musste leider feststellen, dass das Klappern im direkten Zusammenhang mit dem Bremsen ist. Nun meine Frage, wie plausibel ist nun die Geschichte mit den gebrochenen Federn und was kann ich genau tun wenn es wirklich von der Bremse kommt? Mitglied seit: 14. 07. 2012 Sinsheim 5 Beiträge habe das problem auch bei meinem 325i gehabt an der HA ich denke du wirst auch das problem mit den belgen haben die werden am halter zu viel spiel haben, fahr mal auf einer kaputten strae und brems runter, habe mir neue belge gekauft und mit keramikfett eingebaut seitdem habe ich keine probleme mehr... Zitat: Ich grabe einfach mal wieder diese Leiche aus, da ich genau das selbe Problem habe. Nun meine Frage, wie plausibel ist nun die Geschichte mit den gebrochenen Federn und was kann ich genau tun wenn es wirklich von der Bremse kommt?
Da mich dieses Geräuch sehr sehr genervt hat, war ich gestern wieder dran. Und siehe da, es ist der Tankstutzen...... Leider bringt mir dieses Wissen nicht allzuviel, da es im "unzugänglichen" Teil des Stutzen klappert und schäppert. Der Tankstutzen hat im Prinzip zwei Rohre, eines zum einfüllen und eines welches wahrscheinlich der Gasrückführung dient oder dem Druckausgeich. Naja, das Problem ist leider, dass dieses zweite Rohr nicht zugänglich ist. Auch die integrierten Instrumente sind nicht demontierbar! Das ist alles miteinander verschweißt. Weiterhin ist der Stutzen mit dem Tank verschweißt. Es scheint hier eine Art Entlüftung montiert zu sein, welche defekt ist. Bei mir schwapt auch oft das Benzin im Tank mit einem deutlichen "Glugg" Geräusch. Öffnet man den Tankdeckel hört man ein Zischen vom Unterdruck und wie der Tank dich wieder ausdehnt. Daher denke ich, das dieses Instrument hin ist. Nimmt man den Stutzen aus der Führung beim Tankdeckel und schraubt ihn mal los, dann kann man beim schütten des Stutzen schön das Geräuch hören wie irgend etwas metallisches schlägt und hüpft....
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Die für die Leuchte verwendeten Materialien sind Glas, Nylon, Stahl oder Messing. Die TR Bulb Pendelleuchte ist in verschiedenen Varianten erhältlich: So kann sie z. Menu tr bulb tischleuchte outlet. B. mit einer matten oder glänzenden Ausführung des Opalglases gewählt werden. Für den Betrieb der Leuchte wird ein LED Leuchtmittel benötigt, das im Lieferumfang enthalten ist. Farben opal matt/schwarz, opal glänzend/schwarz | gebürstet: opal matt/messing, opal glänzend/messing Material Opalglas, Stahl pulverbeschichtet Abmessungen Höhe: 22cm Durchmesser: 20cm Kabellänge: 300cm Leuchtmittel 1x LED-Globe E27/6W - Energieeffizienzklasse A++ - inklusive Energieklasse Diese Leuchte ist geeignet für Leuchtmittel der Energieklassen: A++ - E Die Leuchte wird verkauft mit einem Leuchtmittel der Energieklasse: A++ Technische Produkteigenschaften Auf Lager: Die Lieferzeit beträgt aktuell ca. 1-3 Werktage Ausführung wählen: TR Bulb Pendelleuchte opal matt/schwarz/H 22cm, Ø 20cm Versandart: Paketversand opal glänzend/schwarz/H 22cm, Ø 20cm opal matt/messing/gebürstet/H 22cm, Ø 20cm opal glänzend/messing/gebürstet/H 22cm, Ø 20cm Versandart: Paketversand
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