| 190er-Community » Forum » Talk » Café » 1 Hallo Leute brauche mal dringend eure hilfe. Habe ein HJS klr System bekommen von einem bekanten. Jetzt das problem. Die einbauanleitung und die Papiere zum ausfüllen für das Amt fehlen mir. Hat zufallig jemand noch Papiere die nicht ausgefüllt sind und könnt mir ne Kopie machen. Ne einbauanleitung bräucht ich auch kann jemand helfen mfg Andy Biete Lange Mittelkonsole Airbaglenkrad und Blechteile 2 ich meine, dass eine kopie nicht ausreicht. meines wissens nach! KALTLAUFREGLER EINBAUEN / NACHRÜSTEN TUTORIAL - YouTube. lasse mich gerne eines besseren belehren Gruß Basti Biete: Zündspule M102 Bremsleitungen Bremsbeläge vorn Bremsbeläge Handbremse Notebook Acer 5520 G Notebook Mini One A110 Reperaturbücher 3 Was agt denn die Webseite des Herstellers? hat doch sicher eine Seriennummer das Teil?? ggf. dort per Email - oder ne halbe Stunde für die Suche hier - bist vermutlich nicht der erste! 4 Original von Andy Mall Hallo, ruf bei HJS an, die senden dir neue Papiere zu. Gruss 5 Auf der Webseite ist nix zu finden ich glaube ich komme nicht an einem anruf dran vorbei eine Kopie reicht auch falls jemand eine hat Gruß Andy 6 Wenns Sonntag reicht bringe ich Dir eine mit.
203 Renault 19 1. 8 RN Ph. II 54 kW Hallo, was kostet denn der KLR von HJS? Würd mich nur mal interessieren - der von Twintec ist ja schon ziemlich bekannt. Mein Vater hat den in seinem Fiesta auch drin, läuft wunderbar, Einbau und Abnahme waren äußerst für den R19 momentan ja nur 70-80 euro bei ebay neu mit garantie Gruß Rainer ich hab den hjs bei ebay neu mit garantie für 50 euro gekauft.... Hi, vielen Dank für die Info. Das ist natürlich sehr günstig.... Gruß Rainer so heut erst mal mit meinem tüv sachverständigergelabert, der hat gesagt, ich soll es mir das hjs einfach einbauen und der nimmt mir das dann ab(gibt mir die unterschrift für den fachm. einbau), muss nur die abgasuntersuchung bei ihm machen und gut ist. Hjs Kaltlaufregler eBay Kleinanzeigen. mfg so heut erst mal mit meinem tüv sachverständigergelabert, der hat gesagt, ich soll es mir das hjs einfach einbauen und der nimmt mir das dann ab(gibt mir die unterschrift für den fachm. mfg Coool, dann Extrakosten gespart. hannovertiger so heut erst mal mit meinem tüv sachverständigergelabert, der hat gesagt, ich soll es mir das hjs einfach einbauen und der nimmt mir das dann ab(gibt mir die unterschrift für den fachm.
Bei TwinTec gibt es überhaupt keine elektrischen Komponenten, sondern die Zuführung von Falschluft per Ventil. Dies führt zur Gemischabmagerung, aber gleichzeitig auch zu höherer Leerlaufdrehzahl. Passt jetzt nicht in den Schema. ;) Post by Amando Knipfer Hab ich auch drin, und man merkt keinerlei Unterschied. Die sind die ersten, die tatsächlich bei beiden von mir im anderen Posting erwähnten Motoren D3 schaffen. Preislich ist das Set ja genau wie de bei TwinTec, aber der Einbau dauert scheibnar doppelt so lang. Kaltlaufregler für Euro2 Umrüstung | mx-5-sportive.de. Kein Wunder, das GAT-System läuft ja nicht nur mechanisch. Mir persönlich gefällt es aber nicht so, dass das auch an das recht empfindliche Lambdasondensignal angeklemmt werden muss. Benjamin Post by Benjamin Schulte Post by Amando Knipfer Post by Sven Kerzenmacher Und da es preislich so gut wie keinen Unterschied macht, welches Fabrikat eingebaut wird, frage ich 'mal in die Runde welchen KLR Ihr empfehlen würdet.... ;) Gemischabmagerung sollte aber doch nicht zwangsläufig zur erhöhten LL-Drehzahl führen, oder?
Post by Sven Kerzenmacher da mein Passat 35i (2E-Motor) nur die Euro 1 Abgasnorm erfüllt werde ich demnächst einen Kaltlaufregler einbauen (lassen). Ich empfehle Dir KEINEN von den rein elektronischen KLR, die nur die Leerlaufdrehzahl erhöhen (TwinTech und HJS glaub ich macht das). Lieber einen, der über ein Ventil Falschluft zuführt und über Gemischabmagerung funktioniert. Halte ich für die technisch weitaus bessere, wenn auch aufwendigere Lösung. Hjs kaltlaufregler einbauanleitung kraftstoffpumpe pdf. Besonders bei nem Automatikfahrzeug halte ich die Leerlauferhöhung für zweifelhaft. GAT-Systeme arbeiten mit Gemischabmagerung: Hab ich auch drin, und man merkt keinerlei Unterschied. Post by Sven Kerzenmacher Vielen Dank und Grüsse, Sven Ciao Amando Post by Amando Knipfer Ich empfehle Dir KEINEN von den rein elektronischen KLR, die nur die Leerlaufdrehzahl erhöhen (TwinTech und HJS glaub ich macht das). Aus gegebenem Anlass nochmal die Frage an die Experten: Kann man die Teile eigentlich einbauen, die Steuerermäßigung kassieren und dann die Funktion durch "versehentliches" Abziehen eines Steckers lahmlegen?
Da KLR bei Dieselfahrzeugen prinzipbedingt nicht funktionieren, kommen zur Einstufung in eine bessere Schadstoffklasse nur Upgrade-Oxidationskatalysatoren in Frage. Bei großvolumigen Motoren (insbesondere Dieselfahrzeuge) kann sich ein Katalysatorwechsel, bedingt durch die Steuerersparnis, jedoch schnell amortisieren. Eine neuere Alternative stellen sogenannte Mini-Katalysatoren dar, die zusätzlich zum Serien-Katalysator installiert werden. Die Alternative ist vergleichsweise günstig, der originale Katalysator muss allerdings noch voll funktionsfähig sein. Dieser zusätzliche Minikat ist idealerweise so dimensioniert, dass er keine Abgasgegendruckerhöhung erzeugt und deshalb motorleistungsneutral bleibt. Den Nachweis der Haltbarkeit muss der Hersteller erbringen, um die ABE zu erlangen. Praxiswerte existieren derzeit nicht, da sie noch nicht sehr lange am Markt sind. Hjs kaltlaufregler einbauanleitung abflussgarnitur passgenau designsiphon. Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik.
#1 Hallo, ich möchte einen gebrauchten KLR (ABE Nr. 16943) in einen 945 B230FB einbauen. Habe dazu freundlicherweise sämtliche Unterlagen von HJS und Skandix bekommen. Auch eine Einbauanleitung. Diese ist aber nicht original von HJS. Hjs kaltlaufregler einbauanleitung pdf. Nun widerspricht sich der vorgegebene Anschluss der beiden Stecker komplett mit der Bauweise des Kablebaums! Da ja fast jeder ein solches System verbaut hat, wäre ich sehr dankbar für Aufklärung: Laut Anleitung gehört der blaue Stecker auf das Luftventil und der schwarze auf den Temperaturfühler am Heizungszulauf. Stimmt das wirklich?! Nirgends im Netz ist eine Einbauanleitung zu finden, auch der Link hier im Forum unterm Euro2-Thema funzt nicht mehr. Vielen Dank Gruß Georg #2 Hallo. Der blaue gehört Ansicht luftventil, der Schwarze an den Richard
Autor Thema: Kaltlaufregler von HjS, hat jmd einbau erfahrung??? (Gelesen 8715 mal) proaro Topic starter Gast Bewertungen: ( 0) hallo leute, ich bin neu hier und bräuchte mal euren rat! ich hab mir die woche einen kaltlaufregler von hjs bestellt, und wollt fragen ob man was beim einbau beachten muss? hat damit schon jmd erfahrungen damit? ( fahre ein r19 bj 93, mit 73 ps, 1. 7, km 237000... ) wollt es eigentlich selber machen und nicht von einer werkstatt. brauch ich dann noch etwas um das ding beim tüv durch zu bekommen? also antworten würden mir sehr weiterhelfen. mfg proaro « Letzte Änderung: 12. Oktober 2006, 20:28:34 von proaro » Gespeichert officer R19 Lover Board Mods ( 93) Renault Spezialist Offline Geschlecht: Beiträge: 11. 812 Créateur de Moteur hallo leute, ich bin neu hier und bräuchte mal euren rat! ich hab mir die woche einen kaltlaufregler von hjs bestellt, und wollt fragen ob man was beim einbau beachten muss? hat damit schon jmd erfahrungen damit? ( fahre ein r19 bj 93, mit 73 ps, 1. mfg proaro Den korrekten Einbau musst dir von einer Fachwerke bestätigen lassen.
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Also man kuschelt sich eng ans dem Partner und schläft dann tiefen Entspannt den Schlaf der gerechten Community-Experte Liebe und Beziehung Gelegentlich ja, aber meist ist mir das auf Dauer zu warm und eng, gerade wenn sich der andere im Schlaf bewegt und mich damit ständig weckt. Löffelchen innen ist für mich der Horror zum Schlafen, so schön es sein mag wenn man wach ist. Von daher bin ich manchmal kuschelnd eingeschlafen, aber zeitnah danach wieder wach geworden und habe mich etwas weiter weg gelegt. Oder dann nur seitlich etwas an ihn ran gekuschelt, dass man noch genug Abstand vom Körper hat und trotz Berührung frei liegt. Ja, ich liebe es, aber das war nicht immer so! Ich fühle mich nur dann wohl so wenn sie sich auch völlig wohl so fühlt, dann klappt es und ist wunderschön, irgendwie passt dann auch körperlich einfach alles zusammen, ohne dies passt nichts und alles stört nur. Mit meiner jetztigen Freundin passt einfach alles zusammen, ihr Kopf liegt bei mir exakt am richtigen Ort, ihre Beine, Ihre Arme, einfach alles wie ein Puzzleteil, als ob es zusammen gemacht worden wäre, selbst ihre jeweilige Körpertemperatur passt ideal zu meiner, sogar jede Bewegung im Schlaf und nichts, absolut nichts stört und ihr geht es gleich.