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MaxProgrammer - das wirtschaftliche RDKS Diagnosegerät für Ihr Umrüstgeschäft Drei Funktionen in einem Gerät: Diagnose der Sensoren bei der Fahrzeugannahme Programmieren und anlernen neuer RDK Sensoren ODB-II Diagnose Im Annahmebereich liest der Kundendienst Mitarbeiter mit dem MaxProgrammer alle 4 Sensoren aus. Das auslesen und programmieren erfolgt berührungslos durch den Reifen hindurch. Das ist schnell und produktiv. Der Mitarbeiter erhält wichtige Informationen zum Batteriestatus und zur Funktionsweise der montierten Sensoren. Auch die ID-Nummer des jeweiligen Sensors wird ausgelesen. Dieser Status kann via USB an einen PC übertragen werden um gespeichert oder ausgedruckt zu werden. MaxProgrammer MX41. Wichtig: Bereits bei der Einlagerung erkennen Sie schwache Batterien und können den Kunden entsprechend hinweisen. Denn in 6 Monaten sind bereits schwache Batterien vollständig entladen. Der MaxProgrammer wird mit ODB Verbindungskabel geliefert. Fehlercodes können gelesen und bearbeitet werden. Über die ODB-II Schnittstelle haben Sie Zugang zum RDKS Steuergerät und können RDK Sensoren für das Fahrzeug anlernen.
RDKS-Programmier- und Diagnosegerät ATEQ VT56 mit Docking-Station und integriertem Drucker Eines der nicht so bekannten Programmier- und Diagnosegeräte ist das MAX Sensor TS601 des Herstellers Autel. Auch dieses Gerät besitzt ein modernes Farbdisplay mit optisch sehr ansprechendem Menü. Ein weiterer Vorteil beim Max-Sensor ist die kompakte Bauform und gute Einstellmöglichkeit des Einbauwinkels der RDKS-Sensoren, was der Verwendungsmöglichkeit bei vielen verschiedenen Felgen zu Gute kommt. Die Fahrzeugabdeckung bei allen anderen vorgestellten Geräten ist allerdings auf einem weiteren Entwicklungsstand. Das TS601 besitzt ebenso eine OBD II-Schnittstelle. Rdks Programmiergerät eBay Kleinanzeigen. RDKS-Programmier- und Diagnosegerät Autel TS601
Neue Geräte Werkstattgeräte LKW RDKS Lösungen RDKS für die Industrie Software-lizenzen Brands Zubehör VT65 das industrielle RDKS-System der neuen Generation, gebaut für Automobilherstellungs- und Montagewerke Kontaktieren Sie uns VT56 Software-Abonnement Mit dem jährlichen Software-Abonnement erhalten Sie monatliche Updates für Ihr VT56 TPMS-Tool.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Vergleich RDKS/TPMS Programmier- und Diagnosegeräte – Unterschiede, Vor- und Nachteile – RDKS.expert. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Neu Programmierter Generierter TPMS RDKS Sensor Reifendrucksensor 433MHz für alle Opel Modelle Beschreibung: Kreieren, Programmieren/ Neue ID erstellen: Kundenbezogene / Fahrzeugspezifische Programmierung der TPMS Sensoren.. Wir Programmieren kreieren die TPMS/RDKS Sensoren nach Ihren Wünschen sofern möglich. Sie erhalten einen TPMS Sensor für das von Ihnen gewählte Fahrzeug komplett Programmiert und mit neuer ID. Danach müssen Sie mit Ihrem Fahrzeug zu Ihrer Kfz-Werkstatt Ihres Vertrauens und die Sensoren neu über OBD einlernen, viele Fahrzeuge haben auch ein automatische relearn Funktion, (Das Fahrzeug erkennt die neuen Sensoren Automatisch), und muß dann nicht von der Werkstatt angelernt werden. Unser TPMS Sensor ist ein hochwertiger Sensor in OEM-Qualität der für die Nutzung für Ihr Fahrzeug programmiert geliefert wird. Sensor-Daten: Frequenz: 433Mhz (Europa) Druck-Kontrollbereich: 0 - 8, 9 BAR Sendestärke: 5dBm Spannung: 3, 0V Batterie Militär Standard, Lebensdauer je nach gefahrenen Kilometern 5-7Jahre Gewicht: ca.
Die großen Marken wie Peugeot oder Renault werden logischerweise teurer. Wählen Sie eine kleine Garage in der Nähe Ihres Hauses. Standard-Anhängerkupplung mit Werkzeug abnehmbar: Dies ist die gleiche Idee wie beim Schwanenhals, jedoch mit einem etwas kleineren Kugelgelenk, das direkt an der Armatur befestigt wird. Nach wie vor bleiben die Kupplungsaufnahmen sichtbar, sobald Sie das Kugelgelenk entfernen. Für den Preis einer Standard-Kugelkupplung an einem Kia E Niro ist es identisch mit dem Schwanenhals. Mindestens 120€, es kann auch bis zu 300€ gehen. Für Arbeit sind es immer noch die gleichen Sätze. Zählen Sie von 150 € bis 350 €. Hier also zu den üblichen Anhängerkupplungen, die weniger teuer sind. Wenn Sie sich für eine werkzeuglose Kupplung entscheiden, gehen Sie in die gehobene Klasse und damit in den Preis. Hier finden Sie alle wichtigen Informationen zu Ihrem Kia E Niro. Preis für die Montage einer Kia E Niro Anhängerkupplung ohne Werkzeug: Werkzeugloses abnehmbares Kugelgelenk (RDSO) Dieses Kupplungssortiment umfasst 3 verschiedene Produkte, je nach Ausrichtung der Bindung.
315, 35 EUR 2360T60 Anhngerkupplung Kia E-Niro AHK Kia e-Niro Bj. 04, 2019- Stützlast 75 kg Nur für Heckträger Anhänger Electric, Elektro. Anbauanleitung für Kia e-Niro. Siehe unten bei PDF. Lieferzeit: 1-3 Tage in DE Anhängerkupplung für den Kia E-Niro hat eine Stützlast von 75kg. und ist für eine Anhängelast von 0 kg Fahrzeugdaten Fahrzeughersteller Kia Typenbezeichnung Kia e-Niro E-Niro Electric, Elektro, Baujahr 04, 2019 - Elekroauto Technische Erläuterung Anhängerkupplung Ausführung abnehmbar System Vertikales System vollautomatik vollversenkt absperrbar, von unten gesteckt Anhängelast Auto hat keine Anhängelast, AHK auch nicht. Stützlast 75 kg Nur für Heckträger! D-Wert - Eintragungspflichtig nein Geprüft nach Kugel mit Aufnahme ist nach ECE- geprüft. Die Traverse benötigt nur bei Stützlast keine Prüfung. Einbauzeit lt Hersteller ca. 150 Minuten ohne Elektrosatz Ausschnitt am Fhzg. im unsichtbaren Bereich Einbauanleitung Anhängerkupplung Kia e-Niro Diesen Artikel haben wir am Freitag, 12. Juli 2019 in unseren Katalog aufgenommen.
Sie suchen nach einer Kupplung und einem passenden Elektrosatz? Bertelshofer bietet Ihnen neben Kfz-Teilen auch eine große Auswahl an AHK-Komplettsets. Sie bestehen aus einer Anhängerkupplung und einem universellen oder fahrzeugspezifischen Elektrosatz. So erfolgt die Montage auch in Eigenregie reibungslos, und die elektrischen Funktionen des Anhängers laufen einwandfrei. So finden Sie die passende Anhängerkupplung Sie sind sich nicht sicher, welche Kupplung die richtige für Ihr Kraftfahrzeug ist? Für diesen Fall haben wir den Bertelshofer Kupplungs-Konfigurator entwickelt. Er macht die Suche so einfach wie das Ankuppeln eines Anhängers und führt Sie in nur 3 Schritten zu einer Auswahl geeigneter Kupplungen. Geben Sie den Fahrzeughersteller, das Pkw-Modell und das zutreffende Merkmal an und wählen Sie eine Anhängerkupplung aus den aufgelisteten Sucherergebnissen. Ebenso einfach ist die Suche über die im Kfz-Brief eingetragene Schlüsselnummer. Nach Angabe der Herstellerschlüsselnummer (HSN) und der Typschlüsselnummer (TSN) werden Ihnen ebenfalls die Kupplungen angezeigt, die sich zur Montage an Ihrem Fahrzeugmodell eignen.
Ob gleich gepolt oder mit einem entsprechenden Adapter – bei Bertelshofer finden Sie den richtigen Elektrosatz und das entsprechende Zubehör für Ihr Fahrzeug. Fahrradträger – sicherer Transport von Zweirädern Transportieren Sie mit Ihrem Pkw häufig Fahrräder, ist ein Fahrradträger eine gute Investition. Dabei stehen mehrere Möglichkeiten der Montage zur Verfügung. Im Fachhandel werden Fahrradträger angeboten, die auf dem Fahrzeugdach, am Heck oder an der Anhängerkupplung befestigt werden. Dachträger bieten Platz für 2 bis 3 Räder und haben den Vorteil, dass der Zugang zum Kofferraum erhalten bleibt und die Sicht nach hinten nicht eingeschränkt wird. Heckträger und Anhängerkupplungsträger überzeugen mit einer leichten Montage der Fahrräder und beeinflussen die Aerodynamik des Fahrzeugs während der Fahrt kaum. Bei Kupplungsträgern mit integriertem Schwenkmechanismus bleibt der Zugang zum Kofferraum ebenfalls erhalten. Eine Anhängerkupplung ist dabei jedoch Voraussetzung. In unserem Onlineshop finden Sie Fahrradträger unterschiedlicher Montagevarianten für den Transport von bis zu 4 Rädern.
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Ein Auto steigert die Mobilität. Sowohl Personen als auch Gegenstände lassen sich einfach von einem Ort zum anderen transportieren. Reicht der Stauraum für den Alltag, aber nicht für besondere Vorhaben aus – Urlaub, Umzug oder Transport von Großtieren – ermöglicht ein Anhänger, diesen mit wenig Aufwand zu erweitern. Wenn Sie Ihr Auto mit einer Anhängerkupplung ausstatten wollen, sind Sie bei Bertelshofer richtig. In unserem Onlineshop bieten wir Ihnen ein umfassendes Sortiment verschiedener Anhängerkupplungen, weitere Transportsysteme und darauf abgestimmtes Kfz- Zubehör. So werden Sie und Ihr Transportgut noch mobiler. Fragen zu Produkten, Kompatibilität und Montage beantworten Ihnen unsere Fachberater gerne. Anhängerkupplungen – welcher Kupplungstyp soll es sein? Kupplung ist nicht gleich Kupplung. Die Kupplungstypen, die in verschiedenen Bereichen zum Einsatz kommen, variieren. Dabei ist die Art des Fahrzeugs entscheidend. Während Lkws meist mit einer automatischen Maulkupplung versehen werden, verfügen Fahrzeuge in der Land- und Forstwirtschaft in der Regel über eine Bolzenkupplung.