Moderator: Mod-Team herbie53 Beiträge: 56 Registriert: So 24. Jul 2016, 20:06 Wohnort: Hamburg Kontaktdaten: Re: Luft im Kühlsystem - Finde den Fehler! Hey... ja, genau so, also mit abgesägten Zylinderkopfschrauben wurde es zentiert.... ob dabei was schiefgelaufen ist, kann ich jetzt spontan nicht ausschließen. Luft im kühlsystem 2. Aber eigentlich waren wir sehr gründlich... Aber der Teufel steckt ja bekanntlich im Detail... Wenn ich im Ausschlussverfahren vorne Anfange Kühler: neu in groß Edelstahlkühlwasserleitungen: Schellen und Schlauchstücke dazwischen neu / Außerdem kein Kühlwasserverlust entlang der Leitungen festzustellen. Heizungssystem: auch kein Kühlwasserverlust festzustellen Deckel Blau und Schwarz Ausgleichsbehälter: Geprüft, neu und mehrfach ausgetauscht. Schlauch zum Ausweichbehälter: neu Wasserpumpe und thermostat: beide neu ausgetauscht Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf: beide neu Zusatzkühlwasserpumpe / Ölkühler / Schläuche im Motorraum: Kein Kühlwasserverlust Ausgleichsbehälter rechts im Motorraum: hält hohen Wasserdruck stand (Wasser fließt durch Ventil im blauen Deckel und quillt nicht am Deckel raus) Wo läuft denn noch Kühlwasser lang?
Es gibt 4 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag ( 11. Februar 2004) ist von feti. #1 Tach auch! Und zwar denk ich das Luft bei meinem Auto im Motor ist, da normal der Stand im Denhgefäß richtig ist, also so 2cm unter max, und nach längerer Fahrt mit warmem Motor ein ganzes Stück über max. Denk mal es liegt an Luft im System. Weil ich das Wechseln der Kühlflüssigkeit auch selbst gemacht habe. Meine Frage nun: Wie macht man es "richtig"? Alle Schläuche ab (vom Radiator-Dings), Entlüftungsschraube ö was noch? Hab da sicher was falsch gemacht!? Ständig luft im kühlsystem. Wie siehts aus mit der Heizung entlüften und sò? Hab keine Anleitung in der Suche gefunden! Danke euch ciao #2 Hi!.. daß Wasser sich bei Wärme ausdehnt, weißt Du schon?!? Wenn das nach Abkühlen wieder so weit unten ist und nach nochmaligem Warmfahren wieder oben etc. dann is das vollkommen normal! Falls doch irgendwo Luft drin sein sollte brauchste Dir bloß den höchsten Punkt des Kühlungssystems zu suchen und dort muß sich irgendwo eine Entlüftungsschraube befinden!
Und genau das tut er doch, wenn der Füllstand (heiß/kalt) schwankt (siehe auch Antwort von Waldguru). Also nochmal: Wenn bei kaltem Kühlwasser der Füllstand stimmt (max), ist doch alles in Ordnung:]. der fetischist
2. Kühlflüssigkeit einfüllen Nun kann die neue Kühlflüssigkeit * eingefüllt werden. Fülle so viel Kühlflüssigkeit * ein, bis der Kühlflüssigkeit-Ausgleichsbehälter / Kühler komplett voll ist. Falls Entlüftungsschrauben vorhanden sind, so viel einfüllen, bis die Kühlflüssigkeit dort austritt. Danach können die Entlüftungsschrauben wieder geschlossen werden. Luft im kühlsystem - X1-9 Forum. Der Deckel des Kühlflüssigkeit-Ausgleichsbehälters / Kühler bleibt offen. Es empfiehlt sich eine Kühlflüssigkeit * auf Äthylenglykolbasis mit Korrossionschutz-Additiv für Aluminiummotoren zu verwenden (siehe hierzu: Die beliebtesten Kühlflüssigkeiten für Autos). Das Mischungsverhältnis zu Wasser sollte 1:1 sein. Es sollten nicht unterschiedliche Farben gemischt werden, da die Kühlflüssigkeit * sonst Flocken und im schlimmsten Fall einen Motorschaden verursachen kann! Welche Kühlflüssigkeit * bei dir verwendet wird, steht auf dem Kühlflüssigkeit-Ausgleichsbehälter, in der Bedienungsanleitung oder ist an der Farbe erkennbar. Gemischt werden dürfen folgende Kühlmittel: G11 (grün) mit G11 (blau) G12+ mit G11 (grün/blau) G12+ mit G12 (rot) Nicht gemischt werden darf: G11 (grün/blau) mit G12 (rot) Zuletzt aktualisiert am 21. April 2022 um 15:38.
mfg Golf 2 GTI / Bj 84 / MKB ABF / 2, 0L 16V / 150 PS (170 PS) Normalerweise... beim G60 beispielsweise ist das aber nen Problem und funktioniert eben nicht so einfach von alleine... dann hast du aber irgendwo ein anderweitiges problem und kein intaktes kühlsystem Wie FLH schon gesagt hat, die Aussage, dass man beim Entlüften die Heizung auf warm stellen muss, ist Käse....
#1 ullimerzbacher Themenstarter Ich habe mal eine Frage in die Runde bezüglich Ketten für Naben- und Schaltungsantriebe. Mit welcher Kette seid ihr zufrieden und könnt ihr weiterempfehlen? Ich will in mein Programm sog. Ersatzkettenkids ( incl. Kettenblatt, Ritzel und rritzel) aufnehmen und da interessiert mich welche Ketten ihr fahrt. Hilfreich wäre auch welche Kettenlänge ihr benötigt und welches E-Bike ihr fahrt. #7 AW: Welche Kette? Hallo Obree, verwende die SRAM 9fach PC991 auch. Ich überprüfe die Kette mit der Rohloff-Kettenlehre und wechsle diese, auch wenn sie noch nicht in der Verschleisszone ist, alle ca. 10-fach Fahrradketten - genau was du brauchst | ROSE Bikes. 2000 km. Vernünftige Kettenpflege ist bei mir selbstverständlich. grosserschnurz #12 Hallo dann, bei deiner Konfiguration ist eigentlich nur eine gut Kettenpflege wichtig, d. h. du kannst selbst eine "billige" Kette am Pedelec 5000 km fahren. grosserschnurz
Um die richtige Länge der Fahrradkette am Zweirad zu bestimmen können Sie die Kettenlänge ganz einfach selbst ausrechnen. So gehen Sie vor: Addieren Sie die Anzahl der Zähne des größten Kettenblattes (vorne) und des größten Ritzels der Kassette (hinten) und teilen Sie dieses Ergebnis dann durch 2. Zu diesem Ergebnis addieren Sie 2 Kettenglieder hinzu. Ein Beispiel: Das große Kettenblatt besitzt 44 Zähne und das hintere größte Ritzel umfasst 28 Zähne. Sie rechnen also: 44 + 28 = 72 Dann 72: 2 = 36 Weiter: 36 + 2 = 38 Das Endergebnis 38 besagt also = 38 Kettenglieder bzw. Bolzen der Glieder. Mit der Kette wird nun zweimal die Länge der Kettenstrebe abgemessen. Halten Sie hierfür den ersten Bolzen der Kette mittig an den hinteren Schnellspanner und messen Sie mit der Kette bis zur Mitte des Tretlagers. Fahrradkette fürs E-Bike: Kauftipps, Test & Vergleich 2022 | Lexbike.de – Fahrrad und mehr!. Dieses Ergebnis nehmen Sie mal 2. Zu dieser Länge zählen Sie das erste Ergebnis (Zähne Kettenblatt, Ritzel) hinzu. Ein Kettenglied = 1 Bolzen. Liegt beim Öffnen ein Innenglied vor, können Sie die Kette hier mit einem Kettennietenwerkzeug vernieten, Liegt ein Außenglied vor, so zählen Sie noch 1 Gelenk weiter.
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