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Hauptlager Mit tatkräftiger Unterstützung meines Juniors Moritz, waren die neuen Lager relativ schnell eingebaut. Natürlich habe ich vorher die Gelegenheit genutzt, den Rahmen noch mal komplett zu waschen. Vor allem an Stellen, an die man sonst nur schwer oder gar nicht hin kommt. Improvisierte Lagerpresse Meine Werkstatt ist schon recht gut ausgestattet, aber eine Möglichkeit Lager professionell ein- und aus zu pressen habe ich nicht. Dafür benötige ich solche Möglichkeiten auch viel zu selten. Mtb cube hinterbau lager wechseln for sale. Die entscheidende Idee, wie man mit "Bordmitteln" die Lager ein- und auch ausbauen kann, ohne gleich den Rahmen oder Streben kaputt zu machen oder die Lager noch mehr zu zerstören, fand ich über die Suchmaschine meiner Wahl hier. Passende Schraube, Scheibe, Mutter und eine passende Nuß war natürlich vorhanden. BTW: Mir hat der Beitrag sehr geholfen. Eine weitere Inspiration mit meinem Blog weiter zu machen 😉 Lager Umlenkhebel Sitzstrebe Die Schrauben am Lager der Sitzstrebe sind nun Schwarz statt Rot.
Meiner Meinung nach, tut das dem Gesamteindruck aber keine Abbruch. Dafür lässt sich der Hinterbau nun auch wieder mit der Hand bewegen. Eine Untersuchung der alten Lager ergab, dass sich diese zum Großteil überhaupt nicht mehr drehen lassen. Trailbike Cannondale Scalpel SE2 im Test - Tes 2022: Cannondale Scalpel SE2. Das sich der Hinterbau überhaupt noch bewegt hat und das "nur" mit einem leichten Knacken, ist wohl ein Wunder. Ich bin auf jeden Fall gespannt, in wie weit man die neuen Lager beim Fahren auch spürt. Ich bin aber optimistisch… Meine Erkenntnisse aus dieser Aktion: Lager Horstlink Lager tauschen ist kein Hexenwerk Kugellager sind nicht teuer Gut, dass die Jungs Hardtails fahren, das spart Arbeit 😉 ab sofort wird der Hinterbau jährlich kontrolliert
Lager Umlenkhebel Rahmen Auf das Thema "Lagertausch" angesprochen, meinten meine Trainer-Kollegen Markus und Peter, ich solle die Lager lieber bei einem Shop für Rillenkugellager kaufen, da es sich ja um standard Industrielager handelt und diese dort viel günstiger seien. Schnell brachte mich meine Suche auf die Seiten von Kugellager-Express. Katalog, Auswahl und die Preise sind sehr attraktiv. Schrauben und Scheiben gereinigt. Lager neu, inkl. Lager tauschen am Fully Hinterbau (Teil 2) | Kids Bike Schrauber. neuer Preise Ohne Probleme konnte ich die benötigten Kugellager identifizieren und meinem Warenkorb hinzufügen. Da die Schrauben der Lager an der Sitzstrebe "rund genudelt" waren, habe ich mich entschieden, das original Cube Ersatzteilset 10532 bei Bike-Discount zu bestellen und die restlichen Lager bei Kugellager-Express. Dadurch kosteten die benötigten Lager statt rund €65 nur noch €9. Das bei den original Sets noch neue Schrauben und Scheiben dabei sind mag ich mal ignorieren, da die bei mir vorhandenen Teile noch in Ordnung sind und nicht ausgetauscht werden müssen.
Wenn die Hinterbaulager fällig sind, geht's ans Eingemachte: Die Reparatur ist etwas anspruchsvoller. Schrauber-Novizen sollten hierfür lieber einen Bikeshop aufsuchen. SIE BRAUCHEN: 1. Austreiber – der Austreiber ist ein spezieller Spreizkonus. Mit Hilfe des dazu passenden Hammers können so Lager ausgetrieben werden. Diese Spezialwerkzeuge sind nicht billig (z. B. Cyclus Universal-Lageraustreiber, ), im Notfall kommt man mit einem herkömmlichen Hammer und einem passenden Meißel auch weiter. Mtb cube hinterbau lager wechseln youtube. 2. Gewindespindel – wer sich keine Gewindespindel (z. Cyclus Einpresswerkzeug für Lager) kaufen will, kann sich auch mit einer herkömmlichen Gewindestange, zwei Muttern und Beilagscheiben weiterhelfen. 3. Fett 4. Inbus Robert Niedring Dieses Werkzeug brauchen Sie zum Lagerwechsel.... Workshop Refreshing: Mountainbike Lager erneuern 10 Bilder DAS RICHTIGE FETT Nicht jedes Fett ist für den Gebrauch an Carbon-Rahmen geeignet, einige Hersteller untersagen sogar das Fetten von Kontaktflächen zum Carbon.
Jedes Fahrrad läuft auch auf Kugellagern. Sie befinden sich in den beiden verdickten Wulsten bei schlanken Naben, am Hinterrad häufig nicht zu sehen. Sind die Lager am Hinterrad verschlissen, wird es nicht mehr ordentlich geführt, es "schleudert" und macht Geräusche. Dann müssen Sie das Hinterrad ausbauen, um die Kugellager zu erneuern. Das Hinterrad ist ein strapaziertes Teil. © Jürgen_Frey / Pixelio Was Sie benötigen: Schlüssel für die Achsmuttern Die alten Kugellager am Fahrrad ausbauen Das Demontieren des Hinterrades wird häufig durch die vorhandene Schaltung behindert. Besonders die Kettenschaltung macht es nötig, sich die Finger schmutzig zu machen. Sie müssen die Kette abheben, wenn Sie das losgeschraubte Rad aus dem Rahmen ziehen. Mtb cube hinterbau lager wechseln 14. Die Schaltungseinheit besitzt eine gewisse Spannung, die Sie entlasten müssen, damit die Kette ganz locker wird, dann kann man das Schaltritzel an der Kette vorbei lavieren. Bei einer Nabenschaltung geht das Ausbauen nur nach dem Trennen der Kette. Spannen Sie die Achse auf einer Seite ein und lösen Sie die Muttern, sie sind am Lager gegen die Konen gekontert.
Schrauben Sie auch den Konus heraus und ziehen Sie dann die Nabe von der Achse ab. Möglicherweise fallen lose Kugeln aus dem Hinterrad heraus. Schlagen Sie dann die Lagerschalen der Kugellager aus der Nabe, gehen Sie mit den Teilen zum Händler und kaufen Sie passende Ersatzteile. Meist sind auch die Laufflächen für die Kugeln beschädigt, deshalb sollten Sie immer die kompletten Lager austauschen. So bauen Sie das Hinterrad wieder zusammen Tauschen Sie den alten Konus auf der Achse gegen einen neuen. Er muss dort sitzen, wo der alte saß, und kontern Sie ihn wieder. Dann drücken Sie die Lagerschalen wieder in die Nabe ein und versehen sie mit einer Messerspitze säurefreien Fetts. Die Radlager des Fahrrades werden in der Regel von allen Herstellern als Konuslager ausgeführt. So bauen sie ein MTB-Hinterbaulager neu ein - Workshop Refreshing: Mountainbike-Lager erneuern. … Spannen Sie die Achse am Konus ein, legen das neue Kugellager auf (richtige Seite) und setzen das Hinterrad wieder auf das Lager. Dann können Sie die andere Seite in gleicher Weise zusammenbauen. Stellen Sie den Konus dort so fein ein, dass sich die Achse widerstandslos und ohne zu haken drehen lässt.
Dabei darf kein Spiel spürbar sein. Es kann sein, dass Sie nach dem Kontern nachjustieren müssen, weil die Achse dann klemmt. Die Arbeit erfordert Geduld und Fingerspitzengefühl. Leicht und korrekt laufende Lager garantieren aber auch ein leicht zu bewegendes Fahrrad. Die Montage des nun kompletten Hinterrades erfolgt wieder in umgekehrter Reihenfolge. Justieren Sie die Achse genau in die Mitte des Rahmens, bevor Sie die Achsmuttern fest anziehen, damit Ihr Fahrrad auch exakt geradeaus läuft. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 2:58