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Da die Kupplung die einzig lösbare Verbindung zwischen Motor und Getriebe ist, nimmst du beim treten der Kupplung ( du unterbrichst den Kraftschluss) die einzige Möglichkeit des Motors dem Gewicht und der Beschleunigung der Masse entgegen zu wirken. Genau so ist es auch wenn du das Fahrzeug am Berg mit eingelegtem Gang z. dem 1. abstellst und ohne die Feststellbremse zu aktivieren die Kupplung trittst. So war nun mal etwas weiter ausgeholt. Ich hoffe meine Interpretation war hilfreich für dich und du hast es jetzt verstanden warum das so ist. Community-Experte Auto, Technik, Auto und Motorrad Hallo DerTrollerxd Wenn die Kupplung getreten wird dann kann der Motor das Getriebe nicht bremsen und das Auto rollt, egal was für ein Gang eingelegt ist Gruß HobbyTfz wenn die Kupplung durchgetreten ist spielt es keine Rolle welcher Gang eingelegt ist, der wird gar nicht in Anspruch genommen. Der Motor bremst/stoppt das stehende Auto, nicht das Getriebe!!! Drückst Du also die Kupplung, nimmst Du den Rädern die Bremse (Motor! Auto rollt.. )
Diskutiere Wagen rollt bergab trotz eingelegten Gangs im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo, hab heute morgen folgendes festgestellt. Vorab, fahre nen Passat 3BG Variant 1, 6 Benziner Bj. 10. 2004 (also noch rest Garantie) mit ca... #1 Hallo, Vorab, fahre nen Passat 3BG Variant 1, 6 Benziner Bj. 2004 (also noch rest Garantie) mit ca. 49. 000 km. Hab meinen Wagen vorwärts auf einen Parkplatz abgestellt, der eine geringe Neigung aufweißt. Der 2. Gang war eingelegt und ich wollte das Fahrzeug ohne die Handbremse anzuziehen abstellen. Allerdings rollte der Wagen rückwärts runter. Im 1. Gang bleibt er stehen. Hab bei meinem früheren Auto bei ganz anderem Gefälle nur nen Gang drin gehabt und der ist damals nicht gerollt. Was kann das für Ursachen haben, oder hat das nichts zu sagen? Ist vielleicht die Kupplung hin? Auto rollt trotz eingelegtem gang game. Über eure Antworten würde ich mich freuen. Gruß, Jürgen #2 The Duke Das liegt wohl eher daran, das dein "Motörchen" dein Auto nicht halten kann und der Wagen mit eingelegtem anfängt zu rollen bzw. der Motor zu drehen.
Sie muss sogar einen Anhänger mit halten können. #28 Offroad ist das wieder eine ganz andere Frage. Straßen und Wege mit wassergebundener Wegedecke bedeutet nicht "Offroad"! #30 @MarcusMüller Ja das wird so sein, jedoch reicht die Handbremse eben nicht auf der von mir erwähnten Ausbauart einer Straße. Und ja, solche Straßen gibt es auch in Deutschland, noch häufiger aber in unseren Nachbarländern. Auch so mancher Grundstückseigentümer leistet sich keine betonierte, asphaltierte, geplattete oder gepflasterte Zufahrt. #31 Das kann schon sein - darum ging es dem TE aber überhaupt nicht. Er sprach von Straßen. Auto rollt trotz eingelegtem gang.de. #32 Hallo, wie immer kommt man bei solchen Themen von Stöckchen auf Hölzchen auf Baum auf Wald... Über die Handbremse kann man bestimmt mehrere Threads füllen. Ich war halt nur baff erstaunt als sich mein Wagen selbstständig machte. Hatte ich bis dato bei keinem Auto, auch bei schweren Exemplaren wie dem G und dem Defender, erlebt. Die sind aber auch anders motorisiert und übersetzt.
Hi, ich bin halt leider sehr viel innerorts unterwegs. Ein gutes Fünftel mindestens, eher mehr, 150km/500km geschätzt. Sobald ich ausserorts fahre komme ich leicht unter 6l (bei ca 100kmh, wenn ich schneller unterwegs bin braucht er auch mehr, ist ja verständlich). Wagen rollt bergab trotz eingelegten Gangs. Daher der doch recht hohe Verbrauch. Aber wenn ich in die Berufsschule fahre (sind ca 70km Bundesstraße und 15km in Ingolstadt, also hin und Zurück) dann habe ich mit den Winterreifen einen schnitt von 4, 6l laut BC, mit den Sommerreifen waren es noch so 5, 4l Was sportliches Anfahren und Bremsen angeht: Ich benutze das Auto auch viel Beruflich in unserem Städtchen (Kundendienst). So kommt es dass ich täglich bis zu 10x aus der Firmeneinfahrt rausfahre, oft nach links. Da die Firma direkt an der Hauptverkehrsstraße unseres Städtchens liegt, muss ich hier schon oft ziemlich Gas geben, da man sonst mal gut und gerne 5 Min steht:/ So habe ich nach dem Einsteigen und rausfahren meistens einen Durchschnitt von 20l laut BC (nach 100m, wenn BC vorher resetet wurde) Habe gerade mal noch 2 Bilder von den "Hängen" gemacht, an denen ich immer stehe.
#21 @Toto78 Bei dem Test in der VW Werkstatt ging es nicht explizit um die Handbremse, sondern um die quietschende Bremse allgemein. Rollenprüfstand kann bei 4Motion funktionieren, muss aber nicht. Gibt hier im Forum Threads dazu (zum T5 z. B. ) wie es geht. AW: mit 4 Motion auf Bremsenprüfstand TÜV, wie wars bei euch? Auszug aus der VW Bibel: Steht kein Prüfstand für Fahrzeug mit Allradantrieb zur Verfügung, kann die Bremsprüfung auch auf einem Standard-1-Achs-Rollenprüfstand wie folgt durchgeführt werden: – Fahrzeug vorwärts auf die Rollen fahren. – Motor abstellen und 2 Sekunden warten. – Bremsprüfung vorn durchführen. Wagen rollt auf dem Berg trotz eingelegtem Gang - Hyundai i30 - Hyundai Forum - HyundaiBoard.de. – Motor starten und ca. 5 Sekunden warten bis ausreichend Unterdruck aufgebaut ist. – Fahrzeug vorwärts fahren, bis die Hinterräder auf den Rollen stehen. – Bremsprüfung hinten durchführen. /edit ok der Vorredner war schneller Da es mir an dem Tag ja nicht um die Bremsleistung ging, habe ich es darauf beruhen lassen. #22 Einachsrollenbremsenprüfstand und 4 Motion funktionieren beim T6 nur bei abgestelltem Motor.