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Der Optimat-Keilriemen setzt sich zusammen aus gummiertem Gewebe und einem Polyesterdeckband. Dieser ist gelocht und wird mit Hilfe eines Plattenverbinders endlos montiert.
BRECOFLEXmove AT10 Der BRECOFLEXmove ist ein Zahnriemen, der speziell für Hochleistungsantriebe und Zugmittelgetriebe mit höchstem Steifigkeitsbedarf konzipiert wurde. Dank eines neu entwickelten Stahlkord-Zugträgers, der für eine höhere Riemensteifigkeit sorgt und sich durch eine höhere Reißfestigkeit auszeichnet, ist eine höhere Kraftübertragung möglich. Mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) wurde die Zahnflankengeometrieoptimiert. Die dadurch optimierte Flächenpressungsverteilung und die reduzierte Reibarbeit zwischen Zahn-riemen und Zahnscheibe minimiert den Verschleiß. Zusätzlich ist auf der Zahnseite eine reibungsoptimierte Laminat-Beschichtung aufgebracht. Zahnriemen für die Transporttechnik | Hilger u. Kern. Gutes noch besser gemacht Unternehmen mit einer mehr als 100 Jahre alten Geschichte sind schon etwas Besonderes. Kasto Maschinenbau aus Achern, spezialisiert auf die Sägetechnologie für Metalle und automatisierte Lagerlösungen für Langgut und Blech, bringt es sogar auf über 170 Jahre. Ganz offensichtlich konnte sich das Unternehmen den Bedürfnissen des Marktes und den technologischen Entwicklungen über die Jahrzehnte stets schnell genug und erfolgreich anpassen.
Das Zugmittel musste hierfür ausreichend steif sein und der BRECO move AT10 erfüllte genau diese Anforderung. " René Preßler konkretisiert es so: "Hinsichtlich der zu hebenden Gewichte ist die Auslegung des Zahnriementriebes für das Hubwerk etwas überdimensioniert. Dafür bietet der gewählte BRECO move -Zahnriemen aber eine so hohe Steifigkeit, dass man komplett auf die Wegmessung verzichten kann und nur über den Servoantrieb positioniert – in Summe ist das eine einfache, kostengünstige und dennoch präzise Lösung. " Ganz allgemein gilt: Die Belastbarkeit eines Zahnriemens wird nicht etwa durch seine Reißfestigkeit, sondern durch seine Steifigkeit begrenzt. Hilger und kern zahnriemen online. Die Leistungsgrenze ist dann erreicht, wenn die Riementeilung durch Dehnung unter Last so groß wird, dass das Einzahnen auf der Zahnscheibe nicht mehr störungsfrei abläuft – üblicherweise bei Dehnungen oberhalb von 0, 4%. Bei der Entwicklung des BRECO move wurde deshalb besonderer Wert auf eine Steifigkeitserhöhung gelegt, von der hier in doppelter Weise profitiert werden konnte.
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