Wenn Du darüber liegst, dürfte der Fehler vom Spanunngsregler herrühren. Je nachdem wie die Ergebnisse aussehen, könnte es sinnvoll sein Kontakte (zB am Limastecker) und Leitungen zu überprüfen bevor etwas getauscht wird. Daher geb sie vielleicht erst einmal durch. #4 Tlanos ich habe schon gesucht aber explizit für den et2 nichts gefunden, das ist mein problem. An der Batterie kommt definitiv keine Spannung an, Messbar ist nur die Batterie Spannung, 12, 4-12, 6V. Pit Dankeschön für die soweit ausführliche Erläuterung, damit kann ich definitiv was anfangen und mache mich später nach der Arbeit direkt an die Arbeit. Roller lädt batterie night life. Da ich gestern Abend noch keine Antwort hatte(hat das Handy nicht angezeigt), habe ich LiMa und Regler erstmal bestellt mit beiligendem Retoure Schein für den Fall der Fälle. Dann werde ich die LiMa durchmessen und das defekte Teil ersetzen. Sicherung ist auf Durchgang geprüft und sogar mit einer neuen getauscht. Kontakte habe ich auch dran gedacht und nachgesehen, aber die sehen alle sehr gut aus.
( keine Gleichspannung wie bei der Batterie) #4 Miss einfach mal die Lima daurch wie hier beschrieben: Und dann den Spannungswandler: Werte müssten soweit auch für den TPH passen. #5 hallo, habe heute ordentlich gebastelt und kam zur folgender Erkenntnis: Spannungsregler: liefert die 25-31 Volt (und hat Gelben Stecker mit 8 Kontakte) Gemessen habe ich direkt am abgeklemmtem Kabel (blau/weiss) und an der Masse. Warum soll dann der Regler kaputt sein, wenn dort kein Spannung anliegt??? Hat ja nix mit dem Regler zu tun. Dann den Pluspol abgeklemmt und den Strom gemessen war unter 1 Amper und mit jedem Gasgeben sank der sogar auf unter 0, 5 Amper... Die Spannung an der abgeklemmten Batterieklemme beträgt auch nur 6 Volt und sinkt beim Gasgeben Lichtmaschine: Widerstände zwischen: rot-weiss 113 Ohm grün-weiss 1 Ohm also auch sehr komische Werte Hoffe könnt mir weiterhelfen... #6 Bei der Messung zwischen grün-weiß liegt der Bock. Roller lädt batterie nicht angezeigt. Lima hin würde ich mal sagen. Grün ist die Strom Wicklung. Die wird wohl einen Windungsschluss haben.
In diesem Fall solltest du dich an den nächsten NIU-Händler wenden, um den Akku reparieren zu lassen. Versuche nicht selbst, den Akku zu reparieren oder zu zerlegen. Achte darauf, dass der Akku für die Lagerung zu etwa 50% aufgeladen ist. Roller last battery nicht . Wenn du deinen NIU-Elektroroller länger als 15 Tage nicht benutzt oder die Batterie auflädst, gibt es einige wichtige Tipps, die du beachten solltest, um die Gesundheit der Batterie zu erhalten. Wenn dein Fahrzeug über eine herausnehmbare Batterie verfügt, kannst du den Stecker ziehen und die Batterie an einem sicheren Ort aufbewahren: Temperatur zwischen 0° und 40° Celsius (32° bis 104° Fahrenheit) Entfernt von Wärmequellen, offenen Flammen, brennbaren oder explosiven Gasen und Flüssigkeiten Auf einem sicheren Untergrund ohne Sturzgefahr Während der Lagerung ist es am besten, den Batteriestand bei etwa 50% zu halten, um die Langlebigkeit zu erhalten. Wenn du die Batterie nach der Lagerung wieder an dein Fahrzeug anschließt, kannst du einen Selbsttest durchführen, um mögliche Probleme festzustellen.
Du hast doch bestimmt eine prüflampe fürs auto oder? Solltest du eine haben dann schließe die klemme auf masse an und mit der spitze kontrolierste alle 4 kontackte im stecker sie sollten ale dan leuchten wenn ud da drauf hälst. Sollte das alles leuchten ist dan der gleichrichter der den löffel gereicht hat. #19 hi, ja habe iene prüflampe aber es ist ja nicht überall 12 v da wird die birne wohl abbrennen. Batterie lädt nicht (TPH 50) - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. habe an den 4 Pole (Runder weisser Stecker) folgendes: gelb-blau die 12-20V für die Batterie/Choke grau mit masse die Spannung fürs Licht grün ist die verbindung zu der CDI die ans Zündschloss geht und so der roller ausgemcht wird mit masseverbindung #20 ja aus dem stecker kommt je wals ein weißer, gelb, grau blau alle füren strom wie schon geschieldert. Deine prüf lampe kannste nehmen darfst nur kein vollgas geben sonst geht dir die birne baden lasse ihn im stand laufen. richtig das grüne ist die aus schaltung. 1 Page 1 of 2 2
Wenn die Batterie voll aufgeladen ist, das Armaturenbrett des Rollers aber einen Batteriestand von 0% anzeigt, ziehe den Stecker und wende dich an ein Servicecenter in deiner Nähe. Sie werden dir dabei helfen, die Batterie zu testen und sicherzustellen, dass sie richtig funktioniert. NIU verfügt über ein weltweites Händlernetz für den After-Sales-Support Einer der besten Vorteile eines NIU-Elektrorollers ist vielleicht das ausgedehnte globale Händlernetz, das unseren Fahrer:innen auf der ganzen Welt einen hochwertigen Service bietet. Die NIU-Produkte werden ständig aktualisiert und aufgerüstet, darunter auch das BMS (Batteriemanagementsystem). Du erhältst in der NIU-App eine Aufforderung, eine lokale NIU-Servicestation aufzusuchen, um das BMS auf die neueste Version zu aktualisieren, oder du kannst dir von deiner lokalen Werkstatt bestätigen lassen, dass du die aktuellste Version hast, wenn du zur regelmäßigen Kontrolle kommst. Batterie lädt nicht - technische Probleme - Baotian Forum. NIU bietet eine Garantie von 2 Jahren oder 20. 000 km für den Kundendienst auf unsere Lithium-Ionen-Rollerbatterien, damit du mit der Gewissheit fahren kannst, dass du abgesichert bist.
#1 Hallo. Ich fahre einen NSL 50 und repariere nebenbei für Freunde und Freundes Freunde Roller. Bin gelernter Zweiradmechaniker aber arbeite leider momentan nicht mehr in dem Beruf. Nur im Moment komme ich nicht weiter und hoffe ihr könnt mir helfen. Kennt sich jemand mit einem piaggio Et2 bj. 02 aus? Und kann mir helfen bei dem Problem das meine Batterie nicht geladen wird? Ich habe mich versucht durch das Internet zu lesen. Klappte leider nicht so ganz. Laut meiner Messungen kommt aus der lichtmaschine Spannung raus. Ich weiß aber nicht ob ich 100% richtig gemessen habe. Man kann ja vor und nach dem Gleichrichter messen oder? Kann mir jemand erläutern wie? Sicherung ist heile und Batterie gestern neu gekommen. Ich habe alles an Werkzeug da, und auch das know how. Aber da bin ich leider nicht in der Materie wenn es ums durchmessen geht. Ich möchte nämlich eigentlich nicht auf gut Glück die Teile neu bestellen. Wäre für jede Hilfe dankbar. Batterie lädt nicht beim Vespa roller - Elektrik - sfera-haiza.de. Mfg Marius #2 Hallo! Gib Mal in die Suchfunktion hier Lichtmaschine messen ein!
Denn es kann ja doch kleine Unterschiede geben in den Wicklungen und den Beschaffenheiten. #14 Aber warum soll dann der Spannungswandler nicht kaputt sein, wenn ich an die Drähte messe die direkt von der Lima kommen? (Grau/Blau und Masse) Wenn ich heir z. B eine spannung von 16 Volt messe sagt es ja eher die Lima ist kaputt und nicht der Spannungswandler wie es in der Anleitung steht. #15 es doch der Spannungsregler sein, kann ich dir den von ner Sfera anbieten 15€ inkl. #16 deswegen frage ich ja ins Detail für die Wandlermessung... damit ich den ausschliessen kann... deiner hat bestimmt 5 pole und ist lila? in meinem roller ist ein gelber mit 8 pole verbaut... #17 Hallo Forumuser, habe immer noch das selbe Problem Die Batterie wird nicht geladen Wenn ich die Batterie abhänge und an den Kabeln messe kommen ca. 4Volt statt den üblichen 13, 8-14, 2V Der Roller läuft super, Licht ist auch vorhanden und von der Lima kommt auch die Spannung für die Batterie und El. Choke. Was ich bisher gemacht habe: 1.
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