Kategorie: Mietangebot Angaben zum Objekt Objektnummer 570 Lage Bahnhofstraße 22 Nutzung Büro-/Gewerbefläche Katasterangaben Gemarkung Flur Flurstück EFS 132 107 / 14 Objekt- / Flächenangaben Baujahr 2009 Belegung leerstehend Gewerbefläche insgesamt 37, 00 m² Stadtteil Erfurt-Altstadt Anbindung Im Stadtzentrum, im Gebäudekomplex der Radstation unmittelbar am Hauptbahnhof gelegen. Direkte Verkehrsanbindung an das öffentliche Verkehrsnetz (Straßenbahnlinien 1, 2, 3, 5 u. 6 sowie die Busslinienen 9, 51 u. 60) Die A4 und A71sind gut erreichbar. Objektbeschreibung Das kleine, ebenerdige Ladenlokal im Erfurter Radhaus, befindet sich direkt vor der Bahnhofsunterführung im Stadtkern von Erfurt. Der Eingang ist rückseitig gelegen. Die großen Schaufenster geben einen sehr guten Einblick über das Warenangebot. Zuletzt befand sich dort eine Fahrradwerkstatt mit Radverleih. AZAAD'S Orientalische Oase Bahnhofstraße in Erfurt-Altstadt: Lebensmittel, Laden (Geschäft). Im vorderen Teil des Gebäudes befindet sich ein Rostbratwurts-Imbiss. Im Obergeschoss findet man die ADFC-Landesstelle und einen Infoladen.
Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen) ausgestattet. Angaben ohne ausreichenden Beleg könnten demnächst entfernt werden. Bitte hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfügst. Die Bahnhofstraße ist eine Straße in der Altstadt von Erfurt. Bahnhofstraße 2 erfurt english. Sie führt vom Anger im Stadtzentrum zum Hauptbahnhof und weiter zur Schillerstraße im Süden am Stadtring. Lage und Verkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Blick vom Juri-Gagarin-Ring in Richtung Anger Blick vom Anger in die Bahnhofstraße Einmündung am Anger 1979 Die Bahnhofstraße beginnt am Anger, den sie nach Süden verlässt. Der erste Abschnitt bis zur Querung des Juri-Gagarin-Rings ist eine Fußgängerzone. Der südliche Teil ist ein verkehrsberuhigter Bereich, der vor allem dem Anwohner- und Lieferverkehr dient. Im weiteren Verlauf führt die Bahnhofstraße über den Willy-Brandt-Platz, bevor sie unter dem Hauptbahnhof hindurch führt. Dahinter schließt sich eine Brücke über den Flutgraben an, ehe die Bahnhofstraße an der Daberstedter Schanze, dem heutigen Stadtpark in die Schillerstraße einmündet.
Diese Namen leiten sich vom heiligen Augustinus ab, dem die Reglerkirche an der Ostseite der Straße gewidmet ist. Hinter dem Augusttor spaltet sich die Straße auf und führt einerseits auf dem Verlauf der heutigen Bahnhofstraße weiter an die äußere Mauer, an der sich allerdings hier kein Tor befand, sodass sie gegenüber dem östlichen Arm weniger bedeutend war. Der östliche Arm ist die Schmidtstedter Straße, die zum Schmidtstedter Tor im Bereich des heutigen Schmidtstedter Knotens führte. Durch dieses Tor verlief die Straße nach Weimar. Heute hat sich diese Situation umgekehrt und die Schmidtstedter Straße verfügt nicht mehr über eine Brücke über den Flutgraben, sodass sie heute keine Bedeutung für den Verkehr mehr hat, während die Bahnhofstraße durchgängig ist. 1847 erhielt Erfurt durch die Fertigstellung der Thüringer Bahn einen Eisenbahnanschluss. Bahnhofstraße 2 erfurt weather. Der Bahnhof entstand am Ende der Bahnhofstraße, die damals noch Auguststraße hieß. Erst nach der Verlegung der ebenerdigen Bahnanlagen auf einen Damm, dem Abriss der Stadtbefestigung 1873 und dem Bau einer Brücke über den neu angelegten Flutgraben um 1890 wurde die Bahnhofstraße nach Süden erweitert und an die Schillerstraße angeschlossen.
Diskutiere Fehler V6 4-Motion Sekundärluftsystem Durchsatz zu gering?! im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Hab einen seltsamen Fehler gehabt. Gestern ist nach einer Fahrtzeit von etwa 20min >200Kmh (auf Benzin) die Motorstörlampe angegangen. Ging auch... #1 Hab einen seltsamen Fehler gehabt. Ging auch nicht nach erneutem Starten aus. Hab den Fehlerspeicher ausgelesen: "Bank 1 Sekundärluftsystem Durchsatz zu gering"! Nach dem ich den Fehler gelöscht habe ist er nicht mehr aufgetreten (wobei ich erst etwa 10km gefahren bin). Das Sekundäluftsystem arbeitet doch nicht im warmen Zustand?! Wieso sollte das bei Warmen Motor auftreten? Wenn eine Undichtigkeit im System vorliegen würde, währe die Bank 2 auch betroffen. Außer wenn eine Undichtigkeit direkt am Ventil der jeweiligen Bank währe. Das habe ich überprüft und kann ausgeschlossen werden! Hat schon mal jemand gehabt das so ein Ventil an sich defekt war??? Wo wird der Durchsatz gemessen??? #2 Hawk habe gerade den gleichen fehler, hat zufällig jemand eine lösung dazu?
Wenn ich den Test unter Grundeinstellung Anzeigegruppe 77 oder 78 mache, dann liegt mein LMM Wert während des Test bei ca. 4, 8 g/s. Und im 3. Anzeigefeld Rel. Luftmasse steht nach nicht bestandenem Test ca. -90%. Ich habe für den Test auch mal den Austritt von der Sekundärluftpumpe abgezogen um zu schauen ob der Durchfluß größer wird, nicht das die Kombiventile nicht ganz aufmachen. Aber da verändert sich nichts. Jetzt bin ich am überlegen ob ich mir einen neuen LMM kaufen muss oder nicht. Im normalen Fahrbetrieb bringt der LMM eigentlich gute Werte. Wäre nicht schlecht wenn jemand mir mal seine Werte sagen könnte. Gruß Torsten Nachtrag: Hab jetzt einen neuen LMM drin, aber der Fehler konnte dadurch leider nicht behoben werden. Werde am WE mal die Kombiventile überprüfen, wenn die auch in i. O. sind dann muss er in die Werkstatt. #6 torsten099 schrieb: Und was ist daraus geworden? Meiner (3BG V6 30V) hat nämlich auch den Fehler "Bank 1, Sekundärluftsystem Durchsatz zu klein ". Ich habe den Fehlerspeicher beim auslesen und löschen lassen, danach war die Motorlampe im KI aus.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3. 2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3. 2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Sekundärluftsystem Bank 1 und 2 Durchsatz zu gering... Ja lecker fein! Ein schöner Fehler. Nicht nachvollzieh- bzw. reproduzierbar, den motor stört es nicht und es kommt auch nur von zeit zu zeit. Hatte erst den Gedanken, dass ein Marder seine dreckigen Pfoten da angelegt hat... Hab nun luftfilterkasten rausgenommen und den schlauch bzw. das rohr, das direkt von der pumpe weggeht mal abgenommen und geprüft.
Was könnte das... Fehler Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 Fehler Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1: Hallo zusammen, kann mir jemand bei dem oben genannten Fehler helfen? Der Glühwendel blinkt und die Motor-/Abgaskontrollleuchte leuchtet... Fehler: Katalysatorsystem Bank1: Wirkung zu gering Fehler: Katalysatorsystem Bank1: Wirkung zu gering: Guten Morgen meiin 4, 2L Benziner, 2005, hat 2 neue flexrohre bekommen, nach 2-300 Kilometer ging die MKL an und bis jetzt nicht aus!... Diverse elek. Fehler Diverse elek. Fehler: Moin nen Kollege hat sein a3 8p lackieren lassen Stoßstange vorne+hinten und neben dem Kofferraum Deckel nh Beule gespachtelt und lackiert und... Fahrzeug ging während der Fahrt aus, diverse Fehler Fahrzeug ging während der Fahrt aus, diverse Fehler: Hallo zusammen, ich fahre einen TT 2. 0 TFSI und habe folgendes Problem, bei dem ihr mir hoffentlich helfen könnt. Mein TT ging während der Fahrt...
Dadurch reichert sich das Abgas mit Sauerstoff an, leitet eine Nachverbrennung ein und verkürzt somit die Aufheizphase des Katalysators. Die Ansteuerung erfolgt vom Motronic-Steuergerät. Was da bedeutet, dass du mal die Sekundärluftpumpe und deren Verbindungen kontrollieren solltest. Aha, Und wo finde ich diese Pumpe in etwa? Wie sieht die denn etwa aus? Nachtrag: Hat der 2cm dicke Schlauch aus dem LUFIKA-Deckel damit was zu tun? Gute Frage, wo die beim 1. 8er ist.... Vorn rechts am Motor jedenfalls irgendwo. Ist so ein schwarzes Gebilde Mit zwei Schläuchen und einem Stromanschluss. Ja, hat er. import_gerd 18. 10. 2002 109 da mein Auto(2L Golf) auch so ein Teil besitzt, täte es mich brennend interessieren, wie es das msg weis kriegt, das da der Luftstrom nicht ausreichend ist. Habe hier in der Richtung reine Sensoren oder sonstiges gesehen. Weiß hier jemand eine Anwort?? schönen Tag! gerd Jetzt weis ich wo das Ding ist. Sitzt beim 1. 8T so über der 4. Zündspule, so ein flaches schwarzes Ding.
Um an das linke zu gelangen musst du den Ausgleichsbehälter abschrauben und zur Seite legen (Schläuche bleiben dran) sowie die Abdeckung vom Ventildeckel. Besagte Kombiventile sind rein mechanisch und diese sind am Kopf angeflanscht, ferner besitzen sie eine dünne Unterdrucksteuerleitung und einen Anschluss für die Sekundärluft. Reiner
Fehlercode 16795 beim 1. 8T Diskutiere Fehlercode 16795 beim 1. 8T im Audi allgemein Forum im Bereich Audi Forum; Hallo, heute ging während normaler Fahrt die Motorkontroll-Led meines A3 an. Den Fehler hatte ich schon 2 mal in längeren Abständen und habe... TURBO Erfahrener Benutzer Dabei seit: 15. 06. 2001 Beiträge: 629 Zustimmungen: 0 Hallo, heute ging während normaler Fahrt die Motorkontroll-Led meines A3 an. Den Fehler hatte ich schon 2 mal in längeren Abständen und habe den immer wieder gelöscht. Der genaue Laut: 16795 - Sekundärluftsystem Durchfluß fehlerhaft. Merke auch keinen Leistungsmangel etc. Soll ich das ernst nehmen? Was ist eigentlich mit Sekundärluftsystem gemeint? Schau mal hier: Fehlercode 16795 beim 1. 8T. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren SonGoku 29. 03. 2002 506 Vom Sekundärluft-System wird nach dem Kaltstart (+5 °C... +33 °C Kühlmitteltemperatur) für max. 100 Sekunden Luft hinter die Auslaßventile geblasen.