Tageskalender Longericher Straße, 50739 Köln Location: Rheinisches Industriebahn Museum Adresse: Longericher Straße 217 50739 Köln Eingetragen von: RIM e. V. Das Rheinische Industriebahn Museum befindet sich im ehemaligen Bahnbetriebswerk Köln-Nippes. Die denkmalgeschützte Anlage wurde im Jahre 1914 erbaut. Rheinisches industriebahn muséum d'histoire naturelle. Der Zugang erfolgt über Treppenaufgang in der Bahnunterführung der Longericher Straße im Gewerbegebiet Longerich.
Sie gelten jetzt als Anschlussbahn, für die jetzt nicht mehr die Eisenbahnbetriebsordnung des Bundes, sondern die Verordnung über den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen des Landes Nordrhein-Westfalen gilt. Die Ausstellung des RIM kann einmal monatlich sonntags besichtigt werden. Bilder Westliches Außengelände Frank Glaubitz, Jörg Seidel: Rheinisches Industriebahn-Museum. Bw Köln-Nippes. Die Fahrzeuge, die Sammlung, der Verein. Köln 2001, ISBN 3-929082-20-9.
Sie gelten jetzt als Anschlussbahn, für die jetzt nicht mehr die Eisenbahnbetriebsordnung des Bundes, sondern die Verordnung über den Bau und Betrieb von Anschlussbahnen des Landes Nordrhein-Westfalen gilt. Die Ausstellung des RIM kann einmal monatlich sonntags besichtigt werden. Bilder [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Westliches Außengelände Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Frank Glaubitz, Jörg Seidel: Rheinisches Industriebahn-Museum. Rheinisches Industriebahn-Museum – Köln, Longericher Str. 249 (3 Bewertungen und Adresse). Die Fahrzeuge, die Sammlung, der Verein. Köln 2001, ISBN 3-929082-20-9. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Offizielle Website Koordinaten: 50° 59′ 13″ N, 6° 54′ 59″ O
Das Rheinische Industriebahn-Museum e. V. (RIM) wurde 1987 in Köln gegründet. Vereinsziel ist die Erhaltung von Industriebahnfahrzeugen und die Erforschung und Dokumentierung ihrer Geschichte. Der Vereinssitz ist seit 1992 das ehemalige Bahnbetriebswerk Köln-Nippes. Infos zum Rheinisches Industriebahn Museum (RIM) Köln. Das RIM besitzt mit etwa 70 Triebfahrzeugen unterschiedlicher Spurweite (600 mm Feldbahn und Normalspur) und Traktionsart, die in vielen unterschiedlichen Industriezweigen vom Bergbau bis hin zum Ziegelwerk eingesetzt waren, eine der größten Sammlungen dieser Art in Deutschland. Schwerpunkte sind die in Köln hergestellten Loks der Firma Deutz sowie Lokomotiven der Arnold Jung Lokomotivfabrik aus Kirchen -Jungenthal an der Sieg. Bahnbetriebswerk Köln-Nippes [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Bahnbetriebswerk Köln-Nippes wurde 1914 von der Eisenbahndirektion Cöln errichtet und ist einer der letzten großen Eisenbahn-Hochbauten des preußischen Staats im Rheinland. Die Ortsbezeichnung Köln-Nippes ist nicht korrekt, da sich das Gelände des Betriebswerks im heutigen Kölner Stadtteil Bilderstöckchen an der Grenze zu Longerich befindet.
Das Rheinische Industrie-Bahn Museum Köln-Nippes, kurz RIM, wurde 1914 noch von der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung als Bahnbetriebswerk gegründet. Kurioserweise liegt das RIM nicht in Nippes, sondern in Bilderstöckchen, wo anfangs gemäß der Gesellschaft preußische Maschinen zur regelmäßiger Verwendung stationiert waren. In den späteren Jahrzehnten kamen Loks aus der Baureihe G 8 hinzu. Während des zweiten Weltkriegs bereicherten französische und belgische Beuteloks den Bestand. Ab der Nachkriegszeit wurde das Sortiment laufend erweitert, in den 50ern rüstete man für den hochwertigen Reisezugverkehr auf. Eine Besonderheit dieser Zeit war der DB Aussichtstriebwagen VT 90 500, welcher der gläserne Zug genannt wurde. Im Jahre 1984 gab es hier 108 Loks, woraufhin aber trotzdem 1991 das Betriebswerk aufgelöst wurde und die noch verwendeten Maschinen nach Deutzerfeld kamen. Rheinisches industriebahn muséum national d'histoire. 1992 hat sich der Freundeskreis Eisenbahn Köln zusammen mit einem Ferwehrverein der Anlange angenommen und zu dem Museum gemacht, das wir heute besichtigen können.
Sein Einsatz endete erst in den 80er Jahren. 1975 endet in Köln die Dampflokbeheimatung bei der damaligen Deutschen Bundesbahn. 1976 wird das Bahnbetriebswerk Köln-Eifeltor als eigenständige Dienststelle aufgelöst und Außenstelle des Bw Nippes. Im Jahre 1982 erhält das Bw Nippes im Rahmen einer Neuordnung die Bezeichnung Köln 1, im Jahre 1984 sind hier 108 Lokomotiven verteilt auf die Baureihen 211, 212, 215, 260, 261, 290 und Kleinloks beheimatet. Rheinisches industriebahn muséum d'histoire. Im Jahre 1991 wurde das Bw Nippes jedoch im Rahmen von Rationalisierungen aufgelöst und die Loks nach Deutzerfeld umbeheimatet. Seit 1992 werden die Anlagen nunmehr vom Rheinischen Industriebahn Museum, dem Freundeskreis Eisenbahn Köln und einem Feuerwehrverein genutzt. Träger der Anlage ist jetzt das Eisenbahn Museum Köln e. V. 1996 wurden Gebäude, Gleise, der ehemalige Kohlebansen und weitere Anlagen vom Kölner Regierungspräsidenten unter Denkmalschutz gestellt. Die denkmalgeschützten Gleisanlagen konnten von der DB Netz AG Ende 2001 übernommen werden, seitdem unterliegen diese Anlagen als Anschlussbahn der BOA.
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Das Kunststoffglas hält auch unter starkem Druck seine Form und ist bruchsicher. Der transparente Kunststoff PLEXIGLAS ® bzw. Acrylglas ist zudem lebensmittelkonform und kann für die Weiterleitung von Flüssigkeiten eingesetzt werden oder kommt bei Laboranwendungen zum Einsatz. Auch im Messe-, Möbel- und Ladenbau werden PLEXIGLAS ® Rohre verwendet, zum Beispiel für die Fertigung repräsentativer Displays oder Messestände. Acrylglasrohre und mehr Die Firma Geißler GmbH & Co. KG kann kurzfristig auf ein breites Sortiment an Acrylglasrohren zurückgreifen. Im Angebot befinden sich Acrylglasrohre bzw. PLEXIGLAS ® Rohre mit einem Durchmesser von bis zu 500 mm und verschiedenen Oberflächen, wie zum Beispiel farblos klar, weiß opal oder PLEXIGLAS ® satiniert. Die maximale Rohrlänge beträgt 2000 mm! Wir übernehmen auch alle Aufgaben im Bereich der Weiterbearbeitung von Acrylglas. Dazu zählen Verformungen, Zuschnitte und Oberflächenbehandlungen aller Art sowie das CNC Fräsen, Bohren Drehen und Verkleben.