#1 Der T-Roc wird nur mit der älteren MFA plus ausgeliefert und nicht mit der MFA premium. Könnte ev. für den ein oder anderen ein Kriterium sein doch das AID zu nehmen. MFA = Multifunktionsanzeige AID = Active Info Display Die Videos sind zwar sinnlos, zeigen aber den Unterschied zwischen den MFA. #2 Also bei mir ist das Premium verbaut. 's da tatsächlich unterschiedliche im T-Roc??? #3 Wurde eventuell angepaßt. Keine Ahnung. Die info war aus dem Februar. vroc Gehört zum Inventar #4 Gibt es nicht, dann bitte Foto #5 Ist von den Symbolen etwas anders als im Clip aber von der Funktionalität identisch - also "premium" ich kann durch das Menü blättern.... auch durch die Untermenüs..... jemand die Multifunktionsanzeige "plus"???? #6 Ja, ich. Die sieht aus wie deine. Es gibt keine Premium-MFA beim T-Roc. #7 Also stimmt die Info doch. #8 Die "Plus" im Video von Brecher sieht doch ganz anders aus und wenn ich von den Clips ausgehe haben wir die Premium.... Multifunktionsanzeige plus golf 6 - Trovit. Die Plus die im Clip gezeigt wird hatte ich in meinem Audi A4 BJ 2006 #9 Die "Plus", würde es sie im T-Roc geben wäre farbig.
Symbole, Radiostations-Logos etc.. würden in Farbe angezeigt werden. Der T-Roc bekommt momentan "nur" das einfache. Die Funktionen sind, meines Wissens nach, fast identisch. #10 Ahh.... danke das ist eine Erklärung die Sinn macht. Die Clips sind dann eher irritierend weil die Menüführung doch sehr unterschiedlich ist. #11 Das macht für dich Sinn, während die Clips, in denen man sieht, dass die untere MFA farbig ist nicht. Als du oben behauptet hast, dass du im T-Roc die Premium-MFA hast, ist dir dieses kleine Detail, dass deine MFA nicht farbig ist, entgangen? Ernsthaft? #13 Sag doch mal ehrlich, mit welcher MFA aus den Clips hat die MFA vom T-Roc am meisten Ähnlichkeit? Zuletzt bearbeitet: 8. Mai 2018 #14 Die MFA plus, die im Video oben gezeigt wird, hatte ich auch vorher im Golf 6. Golf multifunktionsanzeige plus for sale. Vermutlich hat die Plus nun ein Upgrade in Sachen Optik bekommen, ist jedoch immer noch monochrom, während die Premium farbig ist. Im Konfigurator ist jedenfalls nur die Plus erwähnt und ist beim T-Roc Sport in der Serienausstattung enthalten.
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Bei weiterem aber nicht so umfangreich, wie es das Active Info Display zulässt. Unterm Strich lässt sich sagen, es ist ein etwas edleres Mfa #18 Danke für die Info. Genau das wollte ich wissen - der prinzipielle Unterschied zwischen Plus und Premium, unabhängig davon ob es die Premium im T-Roc gibt oder nicht. #19 Anhang anzeigen 560 ich kann durch das Menü blättern... Anhang anzeigen 561. auch durch die Untermenüs... Anhang anzeigen 559.. jemand die Multifunktionsanzeige "plus"???? Es gibt bei T-Roc kein Premium, nur MFA+ was du hast. Premium ist farblich.
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Echte Handarbeit: der Komm-Vor Sattel von tune Der Komm-Vor ist ein äußerst komfortabler und flexibler Sattel für die Langstrecke. Die flache, breite Sattelnase verhindert taube Glieder. Tiefe, runde Seitenkanten bieten Dir viel Bewegungsfreiheit, auch auf steilsten Trails. Technische Daten: Einsatzbereich: All Mountain, Enduro, Road, Marathon Maße (LxB): 250 x 131 mm Material Schale: Carbon Material Gestell: Carbon Material Bezug: Kunstleder, Carbon (matt) Sattelstreben: 8 x 10 mm Fahrergewicht (max. ): 90 kg Features: - im Klemmbereich zusätzlich faserverstärktes Carbon-Gestell - flache Sattelnase - tiefgezogene Seitenkanten - handlaminiert Herstellernummer: SL0500 Lieferumfang: - 1 x Sattel tune Komm-Vor
Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Händler zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet. Mehr Infos dazu in unseren FAQs
Wie habt ihr den Sattel ausgerichtet. Mit der Wasserwaage oder mehr nach Gefühl?? Hatte bis jetzt einen grippten SLR war auch bequem. Mal schauen wie der Thune sich schlägt. #12 Mit Wasserwaage ausgerichtet - aber so, dass sich die ersten zwei drittel des Sattels in Waage befinden. Das hintere Teil stützt dann ein wenig den Po. Hatte aber auch schon die Einstellung Waage über Spitze und Ende des Sattels - dass sieht dann nur doof aus, weil der Sattel dann mit der Spitze nach oben zeigt und es in der Mitte eine Senke hat. Hier gut zu sehen: #13 ja, das ist allerdings wahr. Durch die dünne Schale sind die Kanten recht scharf... Aber beim Fahren störts nicht, höchstens beim tragen des Rades... #14 Ok, dann ist das das ja mit den scharfen Kannten behuhigent. Auf dem Bild wirkt die Sattelposition echt schräg. Wie sieht das denn mit dem Gewicht aus, max. sind ja 90 kg angegeben, ich wiege so je nach Form 80-85kg, sollte doch keine Probleme machen oder? #15 Also mit 80 null Problem! ( bin nun aber deutlich leichter - 78 tendenz fallend.. ) #16 Wenn 80 ohne Probleme geht, sollten auch 85 (die es nach dem Winter wieder sind) noch ok sein, denke ich, ist ja sogar für das MTB freigegeben.
@Bluebarry: Danke Wie sieht das denn mit den Kanten aus, hab gelesen die sollen doch recht scharfkantig sein!? #9 Fahre auch den älteren Kom-Vor. Mein bester Sattel, definitiv. Ich fahre noch einen Fiz:k Arione, eine SLR XP und mehrere SLR TT. Auch nach sechs Stunden mit dem Kom-Vor tat mir das Hinterteil nicht weh. Scharfkantig sind die Ecken, aber nicht so, dass man sich die Finger schneidet. Absolut harmlos! Außerdem fasst man dort nicht sehr oft an. Leider ist mein Rad mal beim Putzen umgefallen und auf den Sattel gefallen - seitdem hat das Leder dort einige Abschürfungen. Das ist aber auch kein Problem - ich schicke das Teil zu tune und der wird mir dann neu belegt (natürlich gegen cash). Ich finde, besser geht es nicht! Kaufen und freuen. Und wiegt einen Hauch von nichts 100 gr (97 gewogen). #10 Danke. dann weiß ich da schonmal weiter... Wenn noch einer Erfahrung hat, immer her damit. #11 Ich hab mir auch einen Komm-Vor zugelegt und bin gespannt ob er das hält was alle versprechen.