2012, 10:49 #7 Also ich habe mal versucht welche für den FL zu finden. Aber ohne Erfolg... Nun finde ich aber die Punktstrahldüsen super, denn bei meinem Dienstwagen sind Fächerdüsen dran. Auf der Autobahn nerven die Dinger einfach ungemein. 16. 2012, 13:58 #8 Genau, is Geschmackssache. Auf der Autobahn bin ich meistens nur im Sommer, im winter so gut wie nie und bis ca 100-120 km/h werden sie ja anständig funktionieren denk ich mal... 16. 2012, 14:56 #9 hat auch der S oder RS keine dran??? des gibts ja wohl nicht, dass es für einen B5 keine Fächerdüsen gibt oder?? siehts den bei den kollegen von VW aus?? hast du da mal geschaut? Sprich Golf 4, Golf 5, Passat 3B oder 3BG... 16. 2012, 15:13 #10 6E0 955 986 B beiheizte spritzdüsen unter der haube vom 98er basdart beim 2000er immer noch die gleichen drin.... hab die TN mal bei google eingegeben, sind für Frontscheibenreinigung - Waschdüsenausführung Dreifachdüse passen die? evtl mit dem kleinen hilfsmittel sikaflex oder ähnlichem? Audi a4 b8 fächerdüse nachrüsten w. 13. 05.
meine fächerüsen beim lupo sprühen bei vmax (ebene 150) auch nur noch die untere hälfte der scheibe an, aber das macht nichts und reicht vollkommen aus. im stand sprühen sie fast bis an den oberen scheibenrand. #11 So, Autobahn hab ich jetzt auch getestet. Bei 150 funktionierts sehr gut, sprüht noch über die Hälfte, den Rest erledigt der Scheibenwischer beim nach oben fahren. Bei 220 kommt er nicht mehr bis zur Hälfte, allerdings dürfte das auch für die 2-Strahligen Düsen gelten schöne Sache! #12 Zitat Meiner hatte die och noch drin und es war sicher ne Fehlkonstruktion, denn man hatte nur im stehen ein sehr gutes Sprühbild auf der Scheibe. Schon bei geringer Fahrt konnte man das vergessen. #13 Also ich denke mal die vom neuen TT sind sicher auch eine Überlegung wert. Evtl. kannst ja mal beim anfragen was es sonst noch so wärs z. B. mit R-8 Düsen?! A4-8E Fächerdüsen nachrüsten - Deine Umbauanleitungen - audi4ever. #14 Zitat.. wärs z. mit R-8 Düsen?! Na wenn er dadurch schneller wird?! #15 Wenn der 8E ja noch diese Düsen auf der Haube hätte würde ich sagen aufgrund des günstigeren CW Wertes geht da 10km/h im unter der Haube nicht mehr als 5km/h... Durch die Fächerdüsen ist der Abbremsseffekt des Autos beim Sprühen (durch das Aufschlagen der Tropfen auf der Scheibe) ja auch wesentlich geringer.... #16 Gude, gibt es denn vielleicht bei den neuen Audi Modellen Fächerdüsen!?
Zunächst die schwarze Abdeckung bei der Waschwassereinfüllung entfernen. Nun die Wasserzulauf für den Waschwassertank entfernen. Der steckt etwas fester drinnen, das Zulaufrohr muss zur Fahrzeug Innenseite gedrückt werden, damit es ausgehängt werden kann. Nun muss die Abdeckung des Motorsteuergeräts entfernt werden. Audi a4 b8 fächerdüse nachrüsten 2017. Darunter befindet sich das Motorsteuergerät im Alu-Gehäuse. Nachdem die Kabeldurchführung in den Innenraum unter dem Motorsteuergerät liegt, muss dieses ebenso aus der Verankerung (links/rechts zwei Halteklemmen) genommen werden. Keinesfalls das Motorsteuergerät abstecken. Schritt 4: Innenraum für Kabeldurchführung vorbereiten. Nachdem das Kabel in das Auto rein muss, die Abdeckung am Sicherungsträger 1 (links am Amaturenbrett ausklipsen und dann die Abdeckung unter dem Lenkrad entfernen, ODB2 Buchse und Fussraumbeleuchtung abstecken. Dann den Sicherungsträger entfernen (Dauerplus ebenso abschrauben), der vor dem Bordnetzsteuergerät (links oberhalb Kupplungspedal bzw. Fussablage) sich befindet.
Dazu sind laut TÜV aber Temperaturen von 500 bis 600 Grad im Abgassystem nötig, die auf Kurzstrecken nicht erreicht werden. Dort erwärmt sich der Abgasstrang nur auf etwa 200 Grad. Die Folge ist, dass der Diesel ohne Regenerationsfahrt irgendwann mit verstopftem Rußfilter liegen bleibt und in die Werkstatt muss.
TPMS-Leuchtet ständig Diskutiere TPMS-Leuchtet ständig im Audi A4 B8 (8K) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo, Bei meinem Audi A4 Avant Bj. 2007 leuchtet TPMS (Luftdruckkontrollsystem) ständig. Dieses Jahr sind neue Sommerreifen montiert worden.... Hallo, Bei meinem Audi A4 Avant Bj. Dieses Jahr sind neue Sommerreifen montiert worden. Die Sensoren funktionieren einwandfrei. Regenerationsfahrt: Rußfilter durchpusten - n-tv.de. Ich hab sie vom freundlichen kontrollieren lassen. (Die Sensoren sind in den Ventilen eingebaut in den Rädern). Beim Reifenwechsel wurde dem Bordcomputer gesagt das ein Reifenwechsel stattfand und der Luftdruck wurde nach dem Reifenwechsel gespeichert. Ich hab den Fehler löschen lassen aber nach 20 km ist er wieder aufgetaucht. Hat jemand eine Idee woran das liegt das der Fehler im erscheint oder was man machen kann das der Fehler nicht mehr aufleuchtet? Bitte um Antworten.
Mit VCDS müßte man nicht nur den Fehlerspeicher auslesen sondern beobachten wie oft und wie lange regeneriert wird. #16 und was kostet ein orginalteil für passat cc 2. 0 170 ps? #17 Weiß ich leider nicht. Mal bei VW nachfragen. Für den T5 liegt er etwas über 1000 Euro.