Motorstörung "Leistungsabfall". /Brems-Fahrstabilität ausgefallen/Parkbremse gestört usw. huhu ich hoffe ein gescheiter coder im raum berlin/brandenburg kann helfen bin echt langsam am verzweifeln. vorab mein schicker e65 bj 2005 fährt momentan nicht (wiso? ) wollte aufgrund meiner vielen fehler einfach nur die batterie für 30 min abklemmen und wieder ranstecken danach kam nur noch ein neuer fehler. motostörung "leistungsabfall". die fehlerliste ist lang: brems/fahrstabilität ausgefallen geschwindigkeitsregelung parkbremse gestört blinker links ausgefallen usw. nach dem batterie reset nimmt er auch kein gas mehr an und geht nach start direkt wieder aus. mein eigentliches problem jedoch liegt weit zurück. habe von einem 750 li den motor eingebaut weil ich ein totalschaden hatte. hab mir das auto wieder aufgebaut soweit so gut. Motorstörung - Leistungsabfall | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. auto lief wie geschmiert. jedoch kam immer als fehler parkbremse gestört, brems und fahrstabiltät ausgefallen usw. hatte mich nun monate damit abgefunden und nun wollt ich einfach mal ein batterie reset durchführen also kabel ab gewartet und wieder ran nun geht nix mehr.
Es sei denn, Du hast nicht als Privatperson gekauft. #10 Bolygo, stimmt. Ich habe die Kiste ja privat gekauft, da gelten die §§ 474 ff. BGB. Soll sich der Händler mit der Versicherung streiten, ist nicht mein Bier. Ich habe ihm die Rechnung als pdf schon weitergeleitet.
2) Bleiben wir bei der Vanos... die Magnetventile beim N54 waren immer ein Teil, das gerne mal getauscht werden musste.. die stecken und dann verstellt die Vanos auch nicht sauber. Der N63 hat zwar andere Ventile, das Grundproblem ist aber dasselbe 3) Die HDP kann einen Schuss haben.. 4) Die In-Tank Pumpe 5) Unterdrucksystem usw.... Die Konstruktion des N63 ist für mich als Maschinenbauer denkbar ungünstig... dass die 550er auch gerne mal hopps gehen, ist auch kein Geheimnis. Speziell bei den frühen Bj. habe ich den ein oder anderen 550er mit Motorschaden bei meinem Händler gesehen. Grund dafür ist die Konstruktion des N63, mit oben liegenden Turbos und Schmierleitungen die über "heisse" Bereiche geführt werden. Ich muss dazu sagen, dass ich mich mit dem N63 nie genauer auseinandergesetzt habe... Motorstörung Leistungsabfall. meine aber, dass es einige Maßnahmen gab, die die Fehler mit verblockten Schmierleitungen eliminierten. So wie ich dich aber verstehe, hast du den Wagen erst 1 Woche... hoffentlich hast beim Händler gekauft (Garantie)... dann brauchst du dir auch nicht weiter einen Kopf machen.
kann mir trotzdem jemand helfen. Danke schon mal #2 warum fährst du nicht zu einer Werkstatt? #3 Weil heute leider keine mehr offen hat und ich gerne wissen möchte was auf mich zukommt. #4 auf dich zukommen wird wohl ein Werkstattaufenthalt und eine Reparaturrechnung ne ernsthaft, ferndiagnosen stellen ist echt schwer, kann ja alles möglich sein, aber ich tippe mal auf deinen Partikelfilter(Leistungsabfall), der ist wohl zu, also tauschen lassen, weis nicht ob reinigen geht, glaube nicht. Kosten, tippe mal auf gut 1500, -€ beim Vertragshändler, vielleicht weis einer mehr Gruß #5 Die Meldung kam vor 2 Monaten bei meinem N53 325i auch. Hochdruckpumpe game over Bei dir aber mit Sicherheit was anderes #6 Die Meldung kam vor 2 Monaten bei meinem N53 325i auch. Hochdruckpumpe game over Echt? Motorstörung - Leistungsabfall - DJoos. Nach knapp 3 Jahren die Hochdruckpumpe defekt? deiner leistungsgesteigert? #7 Das liegt so viel ich weiß am 325i mit N53 Motor Habe ich jetzt schon öfters gehört #8 Möchte morgen noch probieren ob er sich nochmal verbrennt, also 2000 - 2500 touren mal ne schöne Strecke fahren.
Leider habe ich erst nächste Woche einen Termin bei BMW bekommen... Könnte dies an zu niedriger Bordspannung liegen das der so nach 2 tagen Standzeit zickt? Wie gesagt, beim 2. Starten läuft er tadellos.... #2 Das Problem mit dem Leistungsverlust hatte mehrfach. 1x beim F11 direkt nach der Auslieferung lag an der neuen Software war nach ca. 200km weg und kam die letzen 12. 000km auch nicht mehr wieder. Dann hatte ich das Problem beim E90 da war der Dieseldrucksensor Defekt und die Kraftstoffpumpe verstopft. Beim E90 war es extrem gefährlich es kam ein paar tage nicht und dann wieder ständig. Das erste mal aufgetreten ist es als ich auf der Bundesstraße überholen wollte und zack kam keine Leistung mehr. Also Vorsicht beim Überholen oder selchen Sachen. Die Batterie Lädt sich doch von allein beim Bremsen oder ausrollen. #3 Ich schätze mal das bei mir noch die Sofware von 2011 drauf ist...? Meiner ist aber ein Benziner, - kein Diesel Und warum läuft er nach dem 2. Neustart problemlos...? Das die Batterie sich beim rollen und Bremsen lädt weiß ich, aber wenn sie durch die Tiefenentladung nicht mehr richtig aufbaut....?
- Anzeige - 24. 10. 2009, 17:03 # 1 Don't drink and drive. Registriert seit: 22. 02. 2009 Ort: Paderborn Fahrzeug: E65-760i (11. 2004), Seat Toledo 2. 0 TDI (2006, Frau) Motorstörung! Leistungsabfall Guten Abend! Ich habe heute auf der Autobahn meinem Fahrzeug seinen Spaß gelassen, das heißt mehrere Minuten 200-230 km/h. Nachdem ich dann wieder in Stadt war erschien plötzlich die Fehlermeldung "Motorstörung! Leistungsabfall"! Mein Dicker schaltet jetzt schon bei 1. 500 Umdrehungen. -Hat jemand Erfahrungen? -Woran kann das liegen? P. S. : Motoröl ist genug. Vielen Dank im voraus. 25. 2009, 08:16 # 2 Hat keiner eine Idee? 25. 2009, 10:03 # 3 Der Uneinsichtige Registriert seit: 28. 2008 Ort: Fahrzeug: nüx mehr 25. 2009, 10:42 # 4 Das habe ich schon gesehen. Nur bei mir steht da nichts von beschädigtem Katalysator. Trotzdem Danke. 25. 2009, 10:50 # 5 lass mal den Fehlerspeicher auslesen! da steht definitiv was drinn, dies kannst du wieder hier posten und dir wird geholfen, falls es der jenige der den fehler ausliesst nicht tut.
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