506 m² Grundstücksfl. (ca. ) VON POLL IMMOBILIEN Karlsruhe - Klaus Hemetsberger Das Objekt wurde Ihrem Merkzettel hinzugefügt.
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jan 2020, panne getriebeschaden Getriebeschaden bei Automatik - Ähnliche Themen Ford Maverick Getriebeschaden Umbau auf Mondeo Getriebe? Ford Maverick Getriebeschaden Umbau auf Mondeo Getriebe? : Moin Ich fuhr;) einen Ford Maverick XLT 3, 0l V6, leider hat das Teil jetzt einen Getriebeschaden und nix geht mehr, ich könnte jetzt eine Mondeo... Motorstörung / Getriebeschaden?? Motorstörung / Getriebeschaden?? : Hallo zusammen, Ich habe mir vor 3 Wochen einen Mondeo Mk4 Bj. Ende 2011 gekauft. Ford Focus Automatik - Problem? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Das ganze als Automatik mit der 2. 0l Diesel Maschine. Heute... Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Getriebeschaden??? (Automatik) Getriebeschaden??? (Automatik): Hallo, gestern hat mein Mondeo den Dienst qwittiert. Ich war nach der Schicht auf dem Weg nach Hause, hielt an einer Kreuzung an und wollte... Fusion (Bj. 02-**) JU2 Ford Fusion - Automatik- Durashift Getriebeschaden Ford Fusion - Automatik- Durashift Getriebeschaden: Hallo zusammen, ich hätte hier mal ein Problem:-( - Ich hoffe ihr könnt mir etwas weiterhelfen.
Sie sind oft mit Luxusmodellen ausgestattet. Stufenlose Automatikbox: Es ist das gleiche Konzept wie bei einem Roller. Ein Variator steuert die Unterschiede zwischen Beschleunigung und Motordrehzahl. Sie sind besonders langsam und reagieren während der Beschleunigungsphasen Ihres Ford Kuga nicht mehr.. Ich habe Probleme mit dem Automatikgetriebe meines Ford Kuga Wir starten jetzt die Komponente, die Sie in diesem Beitrag sicherlich am meisten anzieht. Was sind die Probleme, die beim Automatikgetriebe Ihres Ford Kuga auftreten können? Wie bereits beschrieben, sind sie im Allgemeinen zuverlässiger als Schaltgetriebe. Hier sind jedoch die wichtigsten Probleme, mit denen Sie möglicherweise konfrontiert sind: Wie bereits erläutert, sind sie unabhängig von der Art des Automatikgetriebes im Allgemeinen langsam und haben beim Beschleunigen Trägheit. Trotzdem soll dieses Phänomen nur beim Starten des Fahrzeugs auftreten, nicht beim Starten. Ford automatikgetriebe probleme. Wenn es sich so anfühlt, als ob es ständig passiert, ist die Kupplung oder der Wandler höchstwahrscheinlich tot.
Ja es kommt wegen der Batterie zu diversen Fehlern aber das ein Gang nicht mehr rein geht?! Ich denke hier words wohl leider nen schaden am getriebe geben. Ich würde lieber schauen wer mittlerweile die getriebe macht. Sollte ja mal paar Instandsetzer geben bei der menge die da mittweile so verkauft sind. Gruß maik #8 Hi, die Batterie hab ich ausgebaut - aufgeladen - und beim Händler testen lassen mit Belastungstest - an der Batterie liegt es leider nicht - die ist in Ordnung. Allerdings habe ich die Fehler gelöscht und nochmals auslesen lassen - das "Cockpit-Disco" ist jetzt weg und vor allem Öldruckregelventil C wird angezeigt - laut Werkstatt kam beim ersten auslesen auch neben dem Ventil C der Fehlercode P0771 - Getriebeschaltungsventil E - Keine Leistung/nicht angezogen - auf. Anbei die aktualisierte Fehlerliste: #9 Der Ölstand im Getriebe ist definitiv in Ordnung? Bei minimal zu wenig kann es schon zu Problemen kommen. #10 Hi, ja - ist nicht zu wenig. Das neue 8-Gang-Automatikgetriebe im Ford Focus MK4 - Erfahrungen und Probleme - Focus MK4 - Motor, Getriebe & Auspuff - Ford Focus MK4 Forum. Eher vielleicht zu viel, da ich bei Ausbau der Batterie versuchshalber - hatte ich irgendwo in den Foren hierzu gelesen - noch 0, 3 bis 0, 4l nachgekippt habe... sofern es hier daran gelegen hätte, hätte ich sodann nochmals einen kompletten Getriebeölwechsel vollzogen.
Ist dafür gedacht wenn du aussteigst das das Getriebe Automatisch in P wechselt falls du es vergessen hast ist richtig, aber wie oft ist der rockzipfel oder... in der tür eingeklemmt und man macht die tür nochmal auf wärend man schon in bewegung ist oder beim einparken macht man die tür auf usw. und dann kracht die parksperre wärend sich das fahrzeug bewegt, rein. da wäre es besser das getriebe in N zu schalten und die elekt. parkbremse anzusteuern, denn die ist je nach geschwindigkeig ABS reguliert und blockiert nicht sofort. Da magst du vllt recht haben in diesen Situationen. Aber da muss man sich wohl umgewöhnen und das vorher kontrollieren. Ist nicht nur bei Ford so, das machen viele Hersteller auch so mag sein, ist in meinen augen aber eigentlich ein " no go "! weil die möglichkeit der türöffnung besteht und somit ein sicherheitsrisiko darstellt. man stelle sich mal vor, das türöffnungssignal geht durch einen kurzschluß oder... fälschlicher weise an das getriebesteuergerät und diese schaltet auf P, was dann?
Hab anscheinend zu lange für meine Antwort gebraucht (arbeite nebenbei noch ein wenig), dass ich gar nicht gemerkt habe, dass du dich einfach "vorgedrängelt" hast #10 hier ist Dein Link funzend;-)
Bild: EurovisionNim – CC BY-SA 4. 0, Link Seit 2003 gehört der Ford EcoSport zum Fahrzeugangebot des bekannten Automobilherstellers. In Europa tauchte das Mini-SUV allerdings erst im Juni 2014 auf. Warum? Die erste Generation war ausschließlich in Süd- und Mittelamerika erhältlich. In Brasilien gehörte der Ford EcoSport zu den zehn meistverkauften Autos. Das war für Ford scheinbar ein triftiger Grund, um die zweite Baureihe des kompakten Geländewagens auch in Europa zu vermarkten. Das aktuelle Modell wurde im Januar 2012 präsentiert. Ein Jahr später, im Februar 2013, stellte Ford das Konzept für den europäischen Markt vor, das seit 2014 zu kaufen ist (hier finden Sie alle technischen Daten). Als Basis diente die siebte Generation des Ford Fiesta. Und was sagen die Kunden? Es gibt positive Rückmeldungen, aber auch Kritik. Denn der Ford EcoSport bleibt nicht fehlerfrei. Verschiedene Mängel, Probleme und Schwachstellen machen den Autobesitzern zu schaffen. Sie fahren einen Ford EcoSport oder haben Interesse an einem Gebrauchtwagen?