#3 In meinen 2 letzten Wagen hatte ich immer eine Webasto Standheizung. Ich kenne auch die Regel Laufzeit gleich Kilometer. Vom Werbeversprechen, das man in ein komplett ab getautetes Auto kommst kannst Du vergessen. Meine Heizung hatte eine Vorheitzzeit von max 30 Minuten. Ich habe meine Scheiben immer per Folie abgedeckt. Hauptsache das Auto springt an und das Oel hat etwas Temperatur. Wie das bei der Skoda Heizung wird werde ich Endfeld #4 Ach so, ihr meint, wenn ich vorhabe, nur 8km zu fahren, dann soll die sth nicht mehr als 8 Minuten vorheizen? Webasto standheizung wie lange laufen lassen nun auch briten. Die Logik verstehe ich nicht. Wenns knackig kalt ist wird der Motor dann ja garnicht warm. Dann kannst es gleich lassen. #5 Bei 8Km lohnt sich die Heizung nicht. Irgendwie zieht die Heizung zusätzlich auch Strom von der Batterie. Was Du machen könnest. Vorausgesetzt Du hast 220 V Anschluss. Stelle einen 220Volt Heizgebläse mit Termostat auf die Hutablage. Nach 10 Minuten sind die Scheiben frei. Achte nur darauf das, das Gebläse auf festen Untergrund steht.
Die Kühlwasser-Temperatur ist sogut wie nie sofort beim Losfahren auf 90° aber ich Lass die Standheizung auch beim Fahren noch an, bis die Temp auf 90° ist bzw. sie sich nach 20 Min ausschaltet. #5 Ich hab vor, mir demnächst auch ne Standheizung zu zulegen. Soll eine Eberspächer TP5 (4kW) mit Fernbedienung werden. Kosten mit Einbau knapp 1100¬ (passt der Preis? ). Jetzt würde mich interessieren, ob die 4kW ausreichend ist, oder ob ich doch lieber zur 5kW greifen soll...? ( @ Black TS wieviel kW hat deine? #6 meine läuft gar nicht, ich hab nämlich keine! #7 #8 Standheizung Meine läuft so, wie sie standard-technisch eingestellt ist: 30 Minuten. Ist eine Webasto. Webasto standheizung wie lange laufen lassen video. Kann mich nicht über "gefühlte" Kälte danach beklagen, ganz im Gegenteil. Wichtiger ist mir auch, dass der Motor warm und die Scheiben frei sind.
Nachtrag: Sehen in etwa so aus $ #3 Danke! Ich werde mal schauen, ob ich irgendwo eine Ersatzteilliste und/oder Explosionszeichnung von dem Modell auftreiben kann. Um mich schon mal theoretisch mit der Technik auseinander zu setzen. Gebe zu, von Standheizungen grundsätzlich kaum einen Plan zu haben … #4 Hier ist was. : 630a99:g:PAgAAOSwmhJZsl0P zweite Link ist mit Plan dabei denke ist kein Hexenwerk. Jetzt musst du nur noch wissen welche Heizung du hast und obs passt. #5 Ist eine ThermoTop P Benziner. Wartung Webasto Standheizung. Also glaube die leistungsstärkste. Gibt es wohl gar nicht mehr neu. Im Moment funktioniert ja alles. Vermute mal, die Dinger sind relativ wartungsarm. Meist geht man da ja wohl erst ran, wenn ein Problem anliegt. #6 Deswegen hänge ich mich hier gern mal mit ran.... Meine läuft nämlich nicht. Und das finde ich bei dem Wetter doof.... #7 Wie für viele elektronische Dinge gibt es auch hier ein USB Diagnose Interface + Software. LQAAOSwq7JUCBe5:rk:4:pf:0 Hier ein wenig Lesestoff zur Fehlerbehebung Hier eine Ersatzteilliste Hatte damals mal eine ThermoTop C diesel im Explorer-Vorgänger, 4 Jahre nicht ein Problem mit dem Teil.
Da ich das Auto demnächst im Alltag und im Winter fahren möchte und es vor der Garage im Freien steht, soll die Standheizung weiterhin auch so funktionieren, wie sie soll. #2 Wäre auch interessiert bei mir wurde 2017 vom Vorbesitzer die Standheizung bei bmw erneuert... wäre auch interessiert eine lange Lebensleistung zu haben. Läuft die Standheizung eigtl immer mit? Also sprich wenn ich morgens bei 13grad die Karre anmache läuft der kleine Diesel Motor auch oder nur die Wasserpumpe und der Heizer? sollte man die Standheizung einmal in Monat für paar Minuten laufen lassen? #3 Jeden Monat einmal laufen lassen hilft damit sie nicht festgammelt. Standheizung die Nacht durchlaufen lassen - T5.1 Luftstandheizung - Caliboard.de - die VW Camper Community. Die Shz ist hinter der linken Radhausschale. Wenn die Abdichtung nicht stimmt bekommt auch das SG Wasser ab. Meine ist von 2004 und noch original ohne Probleme bei über 900 Bh. #4 Bei meinem 2008er LCI war erst die Zusatzwasserpumpe defekt und 2014 die Standheizung. Defekte, völlig vergammelte Platine. Das erstere Peanuts, das zweite die SH musste für teuer Geld neu.
Zusätzlich kritisch ist, das die Batterie bei niedrigen Temperaturen sowieso bei weitem nicht mehr ihre Nennkapazität erreicht. Gruß Willi PS: Natürlich musste auch ich, wie die meisten Standheizungsbesitzer, schon mal Starthilfe in Anspruch nehmen #4 Lutschi Moderator Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme mit der Batterie, läuft meistens eine halbe Stunde. Im Sharan ist ja eine extra Batterie für die Standheizung. Das währe im Passi auch nicht schlecht. Original BMW Standheizung (Webasto) Langzeiterfahrung und Schutzmaßnahmen? - Allgemein - www.e60-forum.de. Gruß Lutschi #5 Also ich bin der Meinung Vorheizzeit nie länger wie die anschliessende Fahrzeit. Denn man kann davon ausgehen, das mindestens 5 Minuten Fahrzeit nötig sind, um das was der Anlasser zum starten gebraucht hat wieder aufzuladen. Wenn jetzt noch ´ne halbe Stunde Vorheizzeit der Standheizung dazu kommt, sollte man mindestens 35 Minuten Fahrzeit haben. Meine Schwägerin macht jeden Winter den Fehler: Max. Heizzeit und dann immer nur 5 Minuten Fahren und sich wundern warum die Karre nich mehr anspringt. Aber der kann ich erzählen was ich will:runterdrueck:!
Die Luftstandheizung dagegen ist der Standard im Camping, in Booten und bei den Lastwagenfahrern. Hersteller für Benzin oder Dieselbetriebene sind Webasto und Planar aus Sibirien. Gasheizungen gibt's z. B. von Truma. Diese Typen sind für Dauerbetrieb gedacht. Bei Webasto Airtop und Planar weiß ich von einer maximalen Anzahl Betriebsstunden nach denen eine Wartung stark empfohlen wird. Airtop z. 4000 Stunden. Bei Dauerlauf 24/7 (üblich in Lastwagenkabinen) wäre das ein halbes Jahr. Man sollte die Wartung nicht auf die leichte Schulter nehmen da die Brennkammer wo bei Fehlern giftiges Kohlenmonoxid entstehen kann, meist im Fahrerhaus montiert ist. Ein günstiger CO-Warner mir Batteriebtrieb wäre empfehlenswert. Webasto standheizung wie lange laufen lassen sich. Frischluft und Abgase sind nach draußen geführt. Für Elektronik, Zündung und Lüfter braucht die Airtop zwischen 20-70 Watt. Die Angaben schwanken aber man kann mit 0. 5-0. 8 Ah/h Verbrauch rechnen. Das ist die selbe Größenordnung wie bei Kühlboxen. Als wir noch kein Solarpanel hatten, konnten wir im Winter bei -20 Grad problemlos eine Nacht lang mit voller Pulle (20 Grad im Auto) durchheizen und der Diesel ist am nächsten Morgen noch angesprungen.
16 Stunden ausging. Eingestellt war die Standheizung am Drehschalter auf ca. 9. 00 Uhr Stellung, das ist also ne recht kleine Heizstuffe. Die Batterie war genaugenommen zu dem Zeitpunkt leer. Ich glaube es hätte nun auch nicht mehr gereicht um das Auto mit dem Rest der noch als nutzbare Energie in der Batterie war das Auto zu starten. Mit meiner neuen Zweitbatterie sieht das nun ganz anders aus, lief gerade die letzte Nacht sorgenfrei durch und hatte mit ner zeitlichen Unterbrechung gute 17 Stunden Laufleistung absolviert. Außen ca. Minus 3-5°, innen ca. 10°. Vielleicht hilft dir das ein wenig weiter. 20. 02. 2015 659 234 Moin Also die Webasto Thermo Top C (welche den Motor mitheizt) zieht nach 6 Stunden Dauerbetrieb die originale Batterie so leer daß sogar der Bordcomputer in die Werkseinstellung zurück geht Hallo, interessante Info. Die Zeit koennte man noch besser bewerten, wenn man wuesste, ob zu Beginn der Versuchszeit die Batterie voll war, halbvoll... (Ich hab 3 Schluck getrunken, da war die Flasche leer.
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