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... Forum Straßenverkehr - der Verkehrstalk im Web Seitennachricht (Nachricht wird sich in 2 Sekunden automatisch schließen)... Anzeige im separaten Fenster! bersicht E-Prfzeichen und Bedeutung, Insbesondere der Nummern drumrum 12. 04. 2006, 21:59 Beitrag #1 Mitglied Gruppe: Members Beiträge: 555 Beigetreten: 13. 06. 2005 Wohnort: Freital/Teltow Mitglieds-Nr. : 10267 Hallo zusammen, die Bedeutung von E1, E2 und so weiter ist mir klar. Mir geht es um die BEdeutung der Nummern drum rum. Zum Beispiel auf Spiegeln, Leuchten und so... Wo kann ich das nachlesen? E9 103r prüfzeichen plus. Bsp: 02B E11 0191 Danke und Gru Frank 13. 2006, 00:17 #2 Administrator Gruppe: Admin Beiträge: 9264 Beigetreten: 14. 09. 2003 Wohnort: schon fast Randpolen;-) Mitglieds-Nr. : 21 Das hatte der gute Dirk Plettner mal irgendwann gepostet.
Nicht aber für welche Fahrzeuge und mit welchem Ergebnis (Euro-Norm). Bei Verschlechterung des Abgas- oder Geräuschverhaltens, wovon ohne entsprechende Nachweise auszugehen ist, erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Diese kann durch ein Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen einer "Technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr" (TP) dann wieder erlangt werden. Zulässige gültige Prüfzeugnisse können eine ABE (allgemeine Betriebs- erlaubnis), ein Teilegutachten oder EG/ECE-Teile-Genehmigungen sein. Der Verwendungsbereich und die erfüllten Abgasnormen ergeben sich aus der dazugehörenden Übereinstimmungsbescheinigung, die von den Herstellern mit den Katalysatoren mitgeliefert wird. 200 Zeller und ihre Prüfzeichen - CivicCoupe.de Forum. Mit dieser Übereinstimmungsbescheinigung, in der Ihr Fahrzeug aufgeführt sein sollte, ist eine Abnahme möglich. Eine vorhandene ABE oder ein anderes o. g. Prüfzeugnis kann von einer Abnahme freistellen, wenn Ihr Fahrzeug in deren Verwendungsbereich aufgeführt ist und die Auflagen eingehalten werden.
Im Dokument ist dann explizit vermerkt, dass eine Abnahme für nicht erforderlich gehalten wird. Es gilt dann die Mitführpflicht. Mit freundlichen Grüßen DEKRA Automobil GmbH AP7 Betriebsmittel und Infosysteme Sagt mir ehrlich gesagt nicht so sehr zu die Aussage, denn ich habe noch keinen gesehen, der ein Schriftstück mitliefern. Erazer Turbo Junky Beiträge: 1098 Registriert: 19. 10. 2004, 16:37 Wohnort: Kronach Beitrag von Erazer » 15. 2008, 20:00 leg den einbau so das es mit deiner au übereinstimmt, lass den tüv prüfer die au mit 200zeller machen und dann bekommst du, wenn deine werte passen, den kat über einzelabnahme eingetragen, so wars bei mir Beitrag von Raccoon » 15. 2008, 20:01 Dann bräuchte der auch keine Prüfnummer!? Beitrag von Raccoon » 16. 200 Zeller EURO4 Katalysator Metall Kat D=100mm bis 4000cm³ Prüfzeichen E9 103R | eBay. 2008, 13:06 Teil 2 der Antwort, das sagt schon einiges mehr aus: Sehr geehrter Herr XXXX, "E9" bedeutet nur ECE-Teilegenehmigung (großes "E") erstellt durch das Land Spanien (9). Eine darauffolgende Nr. (z. B. die ECE-Regelung R-103 für Austauschkataly- satoren) könnte auf eine ECE-Regelung hinweisen, nach welcher geprüft wurde und dann folgt eine laufende Nr. Ohne Verwendungsbereich bzw. Bestätigung der Eignung für Ihr Fahrzeug können wir Ihnen nur von diesen Katalysatoren abraten.
Motorsteuerung verhindert sozusagen wegen unplausiblem/fehlendem Signal den Start. Das ein Abkühlen lassen wieder hilft - was weiss ich.... (selbst nicht betroffen) Vorglühdefekt würde ich nicht vermuten. Lt. ersten Beitrag von Scirocco85 muss sein Auto im Kalten Zustand ja angesprungen sein. Nach der Kurzstrecke (warmer Motor) dann nicht mehr. Wie schon erwähnt würde ich auch Motorsteuerung tippen. @Scirocco85 Warst du denn schon mal in der Werkstatt und was sagen die dazu? mit besten Grüßen aus dem Land Brandenburg Frank Der Duster wirbelt mächtig viel Staub auf. Mächtig viel Staub wirbelt der Duster auf. @Scirocco85 Warst du denn schon mal in der Werkstatt und was sagen die dazu? Seat leon sprint nicht an wegfahrsperre in 2019. was für eine frage? @favosa link: wenn du das richtig gelesen hast, schreibt Scirocco85: >Ich will auch deswegen nicht in die Werkstatt weil der Fehler ja sehr, sehr sporadisch auftritt. < alles kann, nix muss sorry, Ihr seid alle auf dem Holzweg mit Eurer Diagnose. Dieser Fehler hat nix mit Wegfahrsperre zu tun und er wird auch keinen Fehler im Fehlerspeicher finden.
#1 Hallo! Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Habe vor 2 Tagen bei meinem Golf 1. 4 FSI (BLN) GRA nachgerüstet und Federn gewechselt. Batterie war währenddessen natürlich abgehängt wegen Arbeiten am Airbag etc. Nunja, Batterie wieder angehängt und zu starten versucht: Starter dreht, aber Auto springt nicht an. Zündfunken ist vorhanden, Drosselklappe bleibt zu und der Golf legt KEINEN Fehlercode ab. Motorsteuergerät ist erreichbar. Ich bin ratlos und hab keinen Plan mehr. Ich habe nicht mal annähernd was gebastelt wo ich mir erklären könnte warum das Auto nicht mehr anspringt. Habe lediglich Lenksäulenstg und Blinkerhebel getauscht (springt mit den alten Teilen immer noch nicht an) und das Fahrwerk kann ja schonmal garnix damit zu tun haben. Brauche mein Auto relativ dringend, hoffe mir kann jemand helfen. lg ben Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. Audi A4 B5 Wegfahrsperre deaktivieren ( Auto springt nicht an ) - YouTube. #2 Blinkt wärend dem Startversuch im KI die Lampe für die Wegfahrsperre? Hast du ein Kabel zum Motorsteuergerät in den Motorraum legen müssen oder war dieses schon vorhanden?
Dieser Fehler ist auch kein Bedienfehler. Da wir so viele Techniker hier haben... möchte ich das hier sehr gerne weiter verfolgen bis ich die Lösung sage. Wie man im Kalender sehen kann, hat "duster87629" heute Geburtstag! Meinen Glückwunsch dazu! Da der Gerd heute bestimmt gut gelaunt ist, wird er sicherlich die Lösung des Problems preisgeben, welches nach seiner Auskunft irgendetwas mit BMW zu tun haben soll. Ironie ist die letzte Phase der Enttäuschung. Hallo Freunde... ja das mache ich.. Euch über meine Vermutung nicht länger warten lassen. Also das ist meine Theorie. Wenn Ihr das Auto startet und innerhalb von sagen wir mal 2 Min. wieder ausschaltet, ca. 3-5 Min. später wieder startet, gibt es einen sog. Kollisionskonflikt im Steuergerä ist ein Früher bei den 3er und 5er Serie von BMW gang und gäbe war. Problem: springt nicht an. Wegfahrsperre?. Versucht mal, wenn Ihr Probleme habt mit VOllgas zu wird das Steuergerät gezwungen die Daten vom Gaspedalpoti neu zu errechnen. Ansonsten hilft nur, immer vor dem Starten das Gaspedal ganz durchdrücken bei laufender Zündung und dann erst ohne Gaspedal hat schon oftmals geholfen.
Ursache liegt möglicherweise in der Signalleitung zwischen Transponder und Steuergerät. Lösung: Modifizierten Transponder-Leitungssatz einbauen lassen Ich weiß nicht ob dieser Leitungssatz bei dir auch schon getauscht wurde, aber wenn nicht, dann lass den Leitungssatz mal tauschen. Das ist ein sehr häufiges Problem, weil in einem bestimmten Produktionszeitraum zu kurze Kabel verwendet wurden. Gruß, Stefan #5 Hatte genau das gleiche Problem bei meinem Wagen. Hab alles getauscht, angefangen bei Lesespule und Leitungen von der Lesespule zum Kombiinstrument (Tacho). Hat alles nichts gebracht, ab und zu sprang immer wieder die Wegfahrsperre an beim sperren. Seat leon sprint nicht an wegfahrsperre die. Irgendwann wurde es imm häufiger. Gebracht hat es ein Tausch meines Kombiinstrumentes. Hab ich bei Egay gebraucht für 60€ gekauft, anlernen lassen für 40€ und das wars. Seitdem nie mehr Probleme gehabt. Seit 2 Jahren nicht mehr. Musst nur schauen dass die Teilenummer des neues Tachos genau der alten entspricht oder halt kompatibel ist.