Sie besuchen das in 2007 eröffnete Shetland Museum, dessen Ausstellung interessante Informationen zu Shetlands Geschichte vermittelt. Hier haben Sie ein wenig Zeit zur freien Verfügung. Anschließend erkunden Sie die faszinierenden "Closses" (schmale Gassen), die vom Hafengebiet bis zum Hügel führen. Bei dem Bummel durch die Gassen spüren Sie der Vergangenheit nach und erfahren die ein oder andere interessante Geschichte früherer Einwohner. Nach diesen Eindrücken kehren Sie wieder zum Schiff zurück. Bitte beachten: Für Gäste mit eingeschränkter Beweglichkeit nicht geeignet. Shetland inseln kreuzfahrt ausflug -. Sehr begrenzte Teilnehmerzahl. Vorbehaltlich Änderungen Programm/Preis. (Stand: März 2022) St. Ninian / 63 € ca. 4 Std. Ihre Panoramafahrt führt Sie zunächst zum Broch (Turm, Rundhaus) von Clickimin, ein etwa 2000 Jahre altes Denkmal, bei dem es sich vermutlich um einen alten Wehrturm handelt. Genießen Sie von hier den weiten Blick über die See, bevor Sie etwa eine Stunde durch Schottlands malerische Landschaft nach Bigton fahren.
Sie unternehmen einen Spaziergang über den "Tombolo", einen Dünenstreifen, der zur Ninian's Isle führt und in seiner Art einzigartig in Europa ist. Die kleine Insel war bis 1700 bevölkert, heute finden sich hier nur noch Schafe, Kaninchen und Seevögel. Der Weg führt über Sand zu den Ruinen einer Kirche aus dem 12. Jh. Der Ausblick auf die See, die Insel Foula sowie die unbewohnte Insel Havra ist beeindruckend. Nach dem Besuch Rückfahrt zum Schiff. Bitte beachten: Für Gäste mit eingeschränkter Beweglichkeit nicht geeignet. Begrenzte Teilnehmerzahl. Vorbehaltlich Änderungen Programm/Preis (Stand: März 2022) Scalloway und Umgebung / 73 € ca. 2, 5 Std. Dieser Ausflug führt Sie um die Insel Mainland. Kreuzfahrt Lerwick (Shetlandinseln, Schottland) - Nordland Kreuzfahrt. Ihre erste Station ist Scalloway, ehemalige Hauptstadt der Insel und mit etwa 1. 250 Einwohnern zweitgrößte Stadt der Shetlandinseln. Im 18. wurde Scalloway von Lerwick als Inselhauptstadt abgelöst. Die Hauptsehenswürdigkeiten sind das Museum und die Ruine des Scalloway-Castle, das vom Earl Patrick Stewart um 1600 errichtet wurde und als typisches Beispiel einer schottischen Befestigungsanlage gilt.
Anschließend geht es zur einzigartigen Felsformation Old Man of Storr, die wie spitze Felsnadeln in den Himmel ragt. Schafe, Hütehunde und Bootstour auf Loch Lomond Viele Reedereien bieten eine Rundreise in den Highlands an. Fahren sie zum Beispiel zum Scottish Wool Centre im Herzen des Nationalparks von Loch Lomond: dem Tor zu den Highlands. Schäfer aus der Region demonstrieren, wie sie ihre Herden mit Hilfe der Hütehunde zusammentreiben. In Flugvorführungen sehen Sie Adler, Eulen und Falken. Kosten Sie danach im traditionellen schottischen Pub das berühmte Haggis: Schafsmagen gefüllt mit Herz, Leber, Lunge und Nierenfett, am besten garniert mit Whisky-Sauce. Shetland inseln kreuzfahrt ausflug dvd. Nach einer anschließenden Panoramafahrt über den Duke's Pass durch das schottische Hochland erleben Sie Loch Lomond auf einer idyllischen Bootstour. Highlands, Glens und Lochs, trutzige Burgen und mittelalterliche Gassen: Schottland ist magisch. Auf einer Kreuzfahrt zum nördlichsten Land Großbritanniens entdecken Wanderer Bergketten, die sich wuchtig aufbäumen und steil fallen.
Die Town Hall wird aktuell vom Shetland Islands Council genutzt. Standort: Hillhead Shetland Museum and Archives Am historischen Hay's Dock liegt das Shetland Museum. Es macht den Gast mit Shetlands Geschichte vertraut. Mehr als 3. 000 Artefakte zu 12 Themengebieten sind verfügbar. Einzelne Dokumente stammen aus dem 15. Jahrhundert. Ein angeschlossenes Café-Restaurant wartet mit regionalen Gerichten auf. Der Eintritt ins Museum ist frei. Die Einrichtung ist täglich geöffnet. Shetland inseln kreuzfahrt ausflug blue. Böd of Gremista Böd of Gremista, ein Fischerhaus aus dem 18. Jahrhundert, liegt im nördlichen Außenbereich der Stadt. In dem Fischerhaus wurde Arthur Anderson, Mitbegründer der P&O Shipping Company, geboren. Im Gebäude ist eine Ausstellung des "Shetland Textile Working Museum" untergebracht. The Knab Die steile und zerklüftete, hoch aus dem Meer aufragende Felsformation mit dem Aussichtspunkt liegt im Westen Lerwicks. The Knab stellt die Landmarke zwischen der Einfahrt in den Bressay Sound und der Breiwick Bucht dar.
Gruß Thomas Porsche 993 Coupe Bj. 95, irisblau-metallic, revidierter Motor mit ca. 360 PS #8 Geschrieben 14 April 2011 - 08:08 Übrigens, die Frage mit dem Umbau von 3, 4 asuf 3, 6 ltr ist geklärt. Finger weg für alle, die nicht rfichtig Ahnung haben. Was muss da gemacht werden: Den Kabelbaum zuim Motor kann man verwenden, wenn mann zwei zusätzliche Kabel für die Ventilhubsteuerung verlegt. So nun wird es kompliziert: Man braucht natürlich das Motorsteuergerät für den 3, 6 und die Motronic 7. 8. Dann muss man aber ca 40 Kabel auf den Steckern des Steuergerätes verändern!!!!!!!! Zusätzlich braucht man das Fzg. Umbau 996 Carrera auf 996 GT3 RS Bodykit? - Porsche 996 / 997 Forum - Carpassion.com. Steuergerät für ein 3, 6 Modell, sonst kommuniziert es nicht mit der Software der Motronic. Auch da müssen Steckerbelegungen geändert werden. Die Fahrgestellnummern müssen mit dem Porsche-Werkstattgerät umgestellt werden. So nun noch zwei Probleme: 1. Der Tempomat ist beim 3, 4 in der Motronic integriert, bei dem 3, 6 gibt es ein extra Steuergeät. Das muss eingebuat werden und die Kommunikation mit dem Tacho muss hergestellt werden.
Ergo, wäre der junge 997 unter dieser Prämise sogar günstiger. Aber man kann es natürlich auch ganz anders rechnen. Beste Grüsse, Wolfgang #14 Original von SpeedFlap Wenns also wirklich nur um die Optik geht, weil mich die Spiegeleier anwidern und das Frontteil zu Tode langweilt, ist das doch legitim. :yes: Finde ich auch. 996er mit 997er Optik mögen manche für "will-wohl-und-kann-nicht" halten. Aber wer die Spiegeleier nicht mag (so wie ich), überlegt schon mal, was man tun kann. Denn der 997 ist mir schlicht zu teuer. Habe kurz über die Techart-Blenden nachgedacht, sehen aber arg behelfsmäßig aus. Dann habe ich noch kürzer über den Umbau nachgedacht, ist mir aber keine 8 k wert und an meinem Auto soll nur im Notfall (Unfall) rumgedengelt werden. Aber wer's mag, ist doch gut. Oder was soll ich sonst von den 930er-Flatnose-Umbauten halten, die es in den 70ern/80ern gab und die sehr viele ziemlich cool fanden? Frontumbau 996 auf 997 - Komplettbericht - Porsche Tuning & Modification - PFF.de. Gruß vom sealgrauen Michael Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!