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Anlasser gibts ja doch noch einige günstig bei Schrotthändlern. Habe mal meinen Anlasser mit ein paar leichten Hammerklopfer rundum über eine lange zeit zum funktionieren gebracht. Ich glaube nicht an irgendwas mit der Zündung oder Spritversorgung. Dann dürfte der beim Anschieben auch nicht anspringen wollen. Da die Batterie neu ist sollte es nicht an der liegen, ist aber kein Garant. Mir scheint der Strom nicht zum Starten ausreichend zu sein. E36 anlasser dreht nicht 2. Möglicherweise hat Dein Auto einen Stromabnehmer beim Stehen der die Batterie leer saugt. Bei BMW korrodiert gern die Masseklemme der Batterie wo sie an der Karosserie befestigt ist. Es gibt auch einen Stromverteiler der auch gern der Korrosion zum Opfer fällt. Du solltest nun mal nach dem Massekabel sehen und darauf achten ob es funkt wenn Du die Batterie anklemmst. Weiter wäre es toll zu wissen ob Überbrücken etwas bringt und was die Leuchten im Display machen wenn der tackert. Und wenn du dich traust, ob der startet, wenn Du am Anlasser direkt das dicke Plus mit Klemme 50 per Schraubendreher verbindest.
Hallo, seit kurzem bin ich stolzer besitzer eines 318i, das problem ist nur das er nicht immer startet. Beim start versuch klackert es und dann kommt nichts mehr, man merkt zwar noch das der Motor kommen will aber es passiert nichts. neues Öl habe ich jetzt mal nachgefüllt und die batterie (ist neu) ab- und wieder angeklemmt aber das hilft nicht. Wenn ich den Wagen aber anschiebe springt er sofort an und der Motor läuft auch ruhuig wie am ersten Tag, wenn ich ihn dann auschalte kann ich ihn auch sofort mit dem schlüssel wieder starten. Das problem tritt dann wieder ein wenn der Wagen ein paar stunden gestanden hat. Der wagen hat gerade mal 160. 000 km runter vielleicht weiß ja jemand rat, ich hoffe das es nicht der anlasser ist bzw. das dieser nicht kaputt ist. vielen dank schonmal für hilfreiche tipps klingt doch etwas nach Anlasser oder Zündkerze. BMW E36 320i (M52B20) springt nicht an (Auto, KFZ, Motor). Kerzen einmal entweder nachziehen oder ausbauen, reinigen wieder einsetzen. Ansonsten kann Dir ja jede werkstatt per Test den Fehler auslesen.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 30. 07. 2012 Deutschland 10 Beiträge Hallo allerseits! Ich bin hier der neue und habe gleich ein dringliches Problem;-) Habe neulich an meinem e36 geschweisst und dabei vergessen die batterie abzuklemmen. (erspart mir heirbei bitte mir zu sagen, was ich fr ein depp bin, das weiss ich selbst;-)). E36 anlasser dreht nicht den. Habe natrlich gleich getestet, ob ich was gesprengt habe, aber siehe da, er luft wunderbar, alles elektrische funktioniert. wollt dann abends noch mal weg, und er startet nicht. zndung, bordspannung, alles da, nur auf stufe 3 muckt sich der anlasser nicht. ab und an hrt man im motorraum ein klicken, aber auch nicht bei jedem startversuch? der adac hat nur die sicherungen gecheckt und ist wieder gegangen.. hab dann mein laptop dran gehngt. im ews steuergert ist hinterlegt: power-on-reset reset allgemein beides als statische fehler bin dann mal in die status-daten vom ews steuergert gegangen, das empfngermodul arbeitet angeblich, es wird erkannt welchen schlssel ich ins zndschloss stecke (ringantenne also auch ok? )
Gre ChrisH "Ein adquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee knnte ihm drei Worte ins Ohr geflstert haben: Wozu eigentlich mehr? " Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997 Ja klar, so wrs natrlich am einfachsten. Ich verga. 🙈 Greetz. Ein sinnvoller Test hat mich aber leider auch nicht weitergebracht. Testvarianten Minuspol / Masse: Batterie > Karosserie, Karosserie > Motor, Batterie > Motor (Mich wundert allerdings ein wenig, dass ich keinerlei Kontakt-Funkenbildung sah... wie sonst schon mal blich) Nun steh ich wohl vor der immer wiederkehrenden Frage: Ist nun der Zeitpunkt fr eine Verschrottung gekommen oder die rmel hochkrempeln und nochmal Zeit und Geld investieren. Du hast jetzt was genau per Kabel miteinander verbunden? Ich hab das aus deinem Text leider nicht rausfiltern knnen. Du nimmst ein normales Starthilfekabel, klemmst es auf der einen Seite an den Minuspol der angeschlossenen Batterie, die andere Seite an den Haken am Motor, wo man den Motor z. E36 anlasser dreht nicht von. b aufhngt.
Funkenbildung gibt es dabei nicht. Damit hast du erfolgreich das massekabel unten am Querlenker berbrckt. Sollte er anspringen, hat dein Motor keine Masseverbindung. Voraussetzung ist natrlich eine geladene und vor allem intakte Batterie, die nicht vllig einbricht bei Last. Greetz. Wie du sagst... Vom Minuspol der Batterie mit einem Starthilfekabel zum Motorblock. Am Motorblock hatte ich auch unterschiedliche blanke Stellen angeschlossen (weil die se/der Haken noch gut im Lack ist). Aber bei jeder Variante/jedem Test blieb der Anlasser absolut still. Anlasser dreht nicht mehr 323ti [ 3er BMW - E36 Forum ]. Die Batterie ist neu und es sind aktuell 12, 7 Volt messbar. Nchster Versuch, im Bereich der Sicherungen befindet sich der x20 Stecker, so eine runde schraubverbindung. Mach mal die gummi Tlle hoch, ein schwarz/gelbes Kabel ist zu sehen, ist etwas dicker. Gang raus, Zndung an, mit einem starterkabel von Batterie plus da in den Stecker mit einem schlanken Schraubendreher bei wirklich genau dem schwarz/gelben Kabel rein, und da am Schraubendreher kurz plus drauf geben.