Vielleicht liegt es ja an einer Kleinigkeit. Diese Arbeiten kann man leicht daheim und alleine machen, dafür braucht man nicht in die Werkstatt. Sollte da man nicht finden, dann wird es teuerer. Suzuki Bandit GSF 600 - Wer kommt auf das Problem? (Technik, Motorrad, Motor). Denn dann muss mal Ventilspiel geprüft werden (falls man es nicht selbst kann), und mal die Elektrik und elektronische Teile durchgemessen werden. Der unregelmäßige Leerlauf wird dir ansonsten irgendwann schon noch Probleme bereiten, bzw. der Motor wird nicht mehr laufen. Ich würde mich darum kümmern. 1 Seite 1 von 2 2
#1 Hallo bin neu hier und brauche dringend Hilfe!!!! Meine PC 37 geht im Stand, Leerlauf ohne Gas zu geben ab und dann aus! Vorher ging sie im Stand beim losfahren an der Ampel im ersten Gang aus! Habe dann alle Sicherungen gewechselt, und Steckverbindungen mit kontaktspray gereinigt! Danach ging sie nicht mehr aus und hatte 4 Wochen Ruhe! Nun geht sie nur manchmal im Leerlauf aus! Aber wie gesagt selten! So Neustart am Morgen beim warmlaufenlassen! Bin Neuling was das Motorradfahren anbelangt und weis nicht mehr weiter gerade! Vielleicht hat ja jemand gute Tips, oder selber mal dieses Problem gehabt???? Bin um jede Hilfe dankbar!!! #2 Hast du nur mit dem Ausgehen Probleme, oder vielleicht noch andere, z. B. dass sie allgemein ruckelt, schlecht Gas annimmt oder nicht mehr die Leistung bringt? Bandit 600 geht im leerlauf aus teff mehl. Wann ist der Fehler aufgetreten? Was hast du vor dem Auftreten des Fehlers am Motorrad gemacht (like a Umbauten oder etwas anderes). Wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl (wenn sie mal rund läuft)? #3 Hi!
#7 Hallo xxxholger, Chefffe meinte diesen Beitrag: SH300 Motor geht aus - und mögliche Ursachen Viel Spass bei der Fehlersuche! Klingt, wie schon Chefffe geschrieben, nach einem elektrischen Problemchen - kann aber im Endeffekt alles mögliche sein. Lass uns es wissen, was es war. Grüßle cs200peter #8 Hallo CS200peter, vielen Dank für die Hilfe. Ist ja erschreckend, wenn ich da von >700 € Reparaturkosten lese. Bandit 600 geht im leerlauf aus de. Ich werde erstmal den Luftfilter wechseln, obs hilft, werde ich sehen (und mich dann in einiger Zeit wieder melden). Gruß Holger #9 Alles anzeigen Ja, einen Versuch ist es wert. Ich selbst habe meine Honda zum Shamanen gebracht, 20€ für die Kräfte der Natur. Funktionierte leider nicht, aber ein Versuch wars wert. #10 Moin, fang mal simpel an, gönne dem Motor eine Tankladung Shell V-Power oder Aral ultimate, dazu besorg Dir einen Motorreiniger für Einspritzer (gibts im Baumarkt oder an gut sortierten Tankstellen) Kostet erstmal nicht die Welt. bei meiner 125er (Rotax-Motor) ging an der Ampel oder beim Gaswegnehmen gerne der Motor aus.
Leider kenne ich mich mit sowas nicht wirklich gut aus, aber falls es vielleicht nur etwas sehr Simples sein sollte, würde ich mich über jeden hilfreichen Tipp freuen, der mir eventuell Kosten ersparen könnte. Jetzt seid Ihr gefragt, meine lieben Schrauber. Ich zähle auf euch!
Daneben befindet sich eine kleine Messingschraube. Wenn man diese öffnet, läuft der Sprit aus der Schwimmerkammer. Das sollte man auf jeden Fall bei längerem Stillstand machen. Dabei wird auch gleich das evtl. vorhandene Kondenswasser entsorgt. Daher gibt es auch die "PRI"- Stellung am Benzinhahn, um vor der Wiederinbetriebnahme die Schwimmerkammer zu fluten. Gruß, Sigi Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Iron ( 18. September 2014, 23:55) 10 Evtl. könnte es auch die Vergaserheizung sein. Die 2003er Pop müsste auch eine haben, meine 2005er hatte jedenfalls eine. Da bei der Verdunstung des Sprits im Vergaser u. U. Temperaturen im tiefen Minusbereich durch die Verdunstungskälte entstehen wurde diese Heizung von Suzuki serienmäßig eingebaut (sind die Kabel zu den Vergasern). Warum ruckelt die bandit 600 extrem beim gasgeben? (Motorrad, Motorradmotor). 11 Gruß Schorsch "es is wie`s is" 12 ist die alte bandit nicht bekannt dafür, daß man den choke ziemlich lange gezogen lassen muß? zitat Motorradonline: "In Sachen Motorabstimmung glänzt der Youngtimer nicht gerade mit Perfektion.
Tausend Horrorszenarien gelesen. Letztendlich mit dem oben genannten und 20€ Einsatz schnurrt der Motor wieder. Wenn es bei Dir nicht hilft, macht es das auch nicht schlimmer und 20€ kann man verkraften. #11 Nach meiner unmassgeblichen Meinung halte ich Motorreiniger auch für recht unnütz bei diesem Problem, aber man hat ja Pferde schon kotzen sehen. Natürlich erstmal die üblichen Verdächtigen abklappern, ZK, Filter, Falschluft... SRAD geht aus im Seitenständer im Leerlauf. dann würde ich mal die Kabelei inspizieren (bisschen rumwackeln an den Steckern und danach wirds dann schwieritsch. #12 schwieritsch So gut!!! That´s perfect #13 Ohne Prüfgeräte guckt da jeder Schrauber wie ein Schwein ins Uhrwerk: mehr als Kontakte & Schläuche kontroll. bleibt da nicht. Baugruppen zum probeweisen Tausch hat nur die Werkstatt rum liegen - siehe Foto - #14 Habe Luftfilter gewechselt, aber kein durchschlagender Erfolg - läuft im Leerlauf weiter ungleichmäßig, ist aber nicht nochmal ausgegangen (bin seit 1. Eintrag rd. 600 km gefahren). Mehr werde ich in nächster Zeit nicht machen, in Anbetracht der €-Werte von Pahul kann ich mit dem Problem wohl leben, wenn es nicht schlimmer wird #15 Hallo, keine große Ausgabe wäre auch eine neue Zündkerze für 10.
Ich habe eine komplett neue Batterie bei dem Versuch entleert, das Motorrad per E-Starter anzulassen. Natürlich habe ich es auch mit Anschieben versucht, aber der Erfolg war gleich null. Gelegentlich hat es beim E-Start-Versuch extrem laute Fehlzündungen gegeben. Bandit 600 geht im leerlauf aus berlin. Zuletzt habe ich das Motorrad an einem etwa 200 Meter langen Hang mit teilweise bis zu 20% Gefälle herunterrollen lassen und selbst da kam sie nicht. Einmal hat sie kurz was vorgestottert und dann ist sie wieder verreckt. Natürlich kann ich zu ner Werkstatt gehen und das Problem richten lassen, allerdings würde ich gerne vorab wissen, ob jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht hat oder das Problem erkennt. Vielleicht ist der Vergaser durch das permanente Fluten einfach nur komplett im Sprit ersoffen, ebenfalls wurden mir von Dritten die Wahrscheinlichkeit einer defekten Membran oder einer zugesetzten Spritleitung mitgeteilt. Leider kenne ich mich mit sowas nicht wirklich gut aus, aber falls es vielleicht nur etwas sehr Simples sein sollte, würde ich mich über jeden hilfreichen Tipp freuen, der mir eventuell Kosten ersparen könnte.
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Wenn das Einfädeln nicht klappen will muss auf der einen Seite des Band die Spirale (kleinen Zähne) abgeschnitten werden, dann kann der Schieber leichter eingefädelt werden (s. unter 6. ) Reißverschluss-Band 8. Einige Zähne am Reißverschluss sind ausgebrochen: Der Reißverschluss insgesamt muss ausgetauscht werden 9. Rucksack reißverschluss reparieren in hotel. Das Reißverschluss-Band löst sich auf: hier muss der Reißverschluss erneuert werden unteres / oberes Ende des Reißverschlusses kaputt 10. bei einem teilbaren (Jacken-)Reißverschluss ist das untere Ende (Pin oder Box zum Einhaken des Schiebers) ausgerissen: Reißverschluss insgesamt muss ausgetauscht werden. Es gibt zwar inzwischen Pin und Box zum Nachkaufen, bei Amazon und Ebay, wie uns ein aufmerksamer Leser mitgeteilt hat, aber die sind in den meisten Fällen nicht einsetzbar, weil das Band des Reißverschlusses schon ausgefranst und die Plastik-Verstärkung beschädigt ist und diese deswegen nicht halten werden. 11. oberes Ende / Verschluss hat sich gelöst oder ist ganz verloren gegangen: obere Endstücke in der richtigen Größe kaufen und mit einer Zange dort festdrücken.
Du kannst gerne einen Regulierungswunsch (Reparatur, Erstattung oder Ersatzartikel) angeben. Bitte beachte jedoch, dass wir unsere Reklamationsabteilung erst nach Sichtung des Artikels über das weitere Vorgehen (Reparatur, Erstattung oder Ersatzartikel) entscheiden kann. Auch behalten wir uns das Recht vor, eine Reklamation abzulehnen, wenn die Gewährleistungsfrist von 2 Jahren überschritten wurde, bzw. kein Material- oder Verarbeitungsfehler vorliegt. Solltest du deine Artikel in einem Store oder bei einem Händler erworben haben, so sind diese dein direkter Ansprechpartner. Reparaturservice von deuter. Siehe auch "Wo reklamiere ich meine beim Store/Händler erworbene Ware? ". Bitte beachte, dass uns der Artikel vorliegen muss, um eine Reklamationsentscheidung treffen zu können. Sollte es dir auf Reisen nicht möglich sein, den beschädigten Artikel an uns zu senden, wende dich bitte für das weitere Vorgehen an unser Service Team unter. Finde deinen nächstgelegenen Store
Sind die Ärmel oder Hosenbeine zu kurz oder lang, können sie ebenfalls eingeschickt und angepasst werden. Was ich muss ich bei der Einsendung meiner defekten Ware beachten? Sende die zu reparierende Bekleidung ausschließlich gewaschen bzw. im Fall von Schuhen oder Ausrüstung gründlich gesäubert ein, nicht nur aus Respekt vor den MitarbeiterInnen, die tagtäglich damit umgehen, sondern auch, um nach der Reparatur wasserdichte Nähte wieder abdichten zu können, was einen sauberen Untergrund erfordert. Sende nur Ware ein, die wirklich trocken ist, es könnte sonst zu Schimmelbildung im geschlossenen Paket kommen. Reißverschluss reparieren – Der Rote Faden. Lege dem Paket eine Beschreibung des Defekts bei (Art und Ort). Damit wir wissen, an wen wir die reparierte Ware zurückschicken können, auch wenn die Verpackung vernichtet wurde, lege mit der Ware deine Anschrift und E-Mail Adresse in das Paket. So können wir auch gegebenenfalls kurzfristig mit dir in Kontakt treten, sollte es noch eine Frage zu deinem Reparaturwunsch geben. Achte darauf, dass du deine Einsendung ausreichend frankierst, wenn du sie direkt zu uns einschickst.
Ganz einfach über das Internet beauftragen und uns zuschicken. Reißverschluss von Bekleidung Reißverschluss von anderen Textilien (z. Taschen, Schuhe etc. ) Reißverschluss Reparatur-Service online und per Post Wir reparieren oder erneuern/ wechseln Reißverschlüsse und Schieber/Zipper, bei Jacken, Hosen, Jeans, Bettwäsche, Taschen und allen anderen Textilien. Den Reißverschluss eines Rucksacks reparieren - iFixit Reparaturanleitung. Du schickst uns deine Textilien zu und wir ändern sie! Wir setzten nur auf beste Qualität, daher nutzen wir ausschließlich hochwertige Reißverschlüsse. Wenn die Jacke gekürzt werden soll, besteht die Möglichkeit, den Reißverschluss gegebenenfalls mit nach oben zu versetzen. Wir sind per Post für dich in allen deutschsprachigen Ländern verfügbar. Ganz einfach über das Internet beauftragen und uns zuschicken.
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