Diskutiere karosserie unter strom stellen? im Alarmanlagen Forum im Bereich Technik; Hi zusammen, die Grundidee ist nicht schlecht!! :D Aber das führt dann doch etwas zuweit oder?? Dann sind wir ja nur noch einen kleinen... #61 SilverSurfer 2006 Hi zusammen, die Grundidee ist nicht schlecht!! Auto unter strom setzen download. Dann sind wir ja nur noch einen kleinen Schritt von "Magna Volt" TM entfernt. (Zur Erklärung für alle die damit jetzt nichts anfangen können. Schaut euch mal Robocop 2 die ersten 5 min an!! Da seht ihr's) Grüße #62 Dickie GESPERRTES MITGLIED Schon mal daran gedacht, den Wagen mit dem Nesselgift der australischen Würfelqualle einzupinseln? Aber intressanter und funktionierender ist doch die Nutzung der Metallkarosserie als Polfläche eines kapazitiven Schalters (wie diese berührungslosen Licht-Schalter), den Wert kann man bestens auswerten und damit eine Rohrbombe unter dem Wagen zünden. Dann hätte man auch gleich den Übeltäter, zumindest ein Stückchen weiter müsste man suchen. Hallo, aufwachen, das "Ding" ist ein Auto, mehr nicht.
Einerseits viel Geld in einem Land, in dem ein Allerweltsauto wie der VW Jetta rund 8. 000 Euro kostet, andererseits ein Schnäppchen im Vergleich zum Tesla Model S, das dieser Tage seinen China-Start mit einem Preis von knapp 86. 000 Euro begeht. Ob Denza und Tesla überhaupt Kunden finden, ist dabei zweifelhaft. Grade einmal 7. 000 E-Mobile sind im ersten Quartal 2014 in China zugelassen worden. Das von der Regierung ausgerufene Ziel, bis 2020 fünf Millionen E-Autos auf der Straße zu haben, scheint in weiter Ferne. Das liegt nicht zuletzt an ganz praktischen Problemen: Elektroautos sollen für saubere Luft in den Städten sorgen, können dort aber praktisch nicht aufgeladen werden. Ein großer Teil der urbanen Bevölkerung wohnt in gigantischen Hochhäusern, bekommt Steckdose und Auto also kaum zusammen. Auto unter strom setzen for sale. Die als Lösung geplanten Mega-Parkhäuser mit Ladesäulen lassen vielerorts noch auf sich warten. Tesla muss sich dabei weniger Sorgen machen als Daimler, ist die anvisierte Kundschaft der US-Marke doch eher der solventere Immobilienbesitzer der Oberschicht.
Testbericht Die Chinesen wollen das Elektroauto. Vor allem in den stickigen Metropolen soll es für Entlastung der smoggeplagten Bevölkerung sorgen. Nun will Daimler mit einer eigens entwickelten E-Auto-Marke und dem ersten passenden Fahrzeug in China durchstarten. Der gerade auf der Auto China in Peking präsentierte Denza wurde gemeinsam mit dem chinesischen Hersteller BYD entwickelt und wirkt wie ein konventioneller Kompaktwagen, erinnert sogar ein wenig an eine ältere B-Klasse. Er wird jedoch von einem 86 kW/117 PS starken E-Motor angetrieben. Ford setzt auch Transit Custom unter Strom - automagazin.at. Dank einer zumindest für europäische Verhältnisse ungewöhnlich großen Akkukapazität von 47, 5 kWh soll der Fünftürer komplett geladen rund 300 Kilometer fahren können, bevor er wieder an die Steckdose muss. Rund 370. 000 Yuan, etwa 43. 300 Euro, wird das Auto kosten, wenn es in Kürze zu den chinesischen Händlern kommt. Weil die chinesische Regierung den Kauf aber finanziell stark unterstützt, kostet der Denza den Kunden am Ende nur rund 30. 000 Euro.
#63 20VAudi Dickie schrieb: Im Prinzip schon, nur ein ziemlich teueres Ding für daß die meisten hart arbeiten müssen um es sich leisten zu können. Was mir alles für Sachen einfallen würden für Leute die mein Auto mutwillig beschädigen erzähl ich hier mal lieber nicht... Rohrbombe is Schwachsinn, da würde das Auto ja auch mit kaputt gehen hrhr #64 country1 also 1. zu erlaubnissfragen äusere ich mich hier nicht mehr. giebt es eh unterschiedliche meinungen. aber wenn man ein weidezaungerät nimmt. reicht 1. die erdung mit einem eisenstab auf asphalt und 2. stellt der autolack überhaupt kein hinderniss dar. und 3. Auto unter strom setzen 5. wie ich schon sagte, der autoelektrik(jedenfalls golf 3 und mits. l 200)passiert nichts. #65 na moin... und die Tatsache, die schon genannt, aber bisher immer sehr gut ignoriert wurde: es ist unmöglich! Die Karosserie ist schon über die Reifen geerdet. Wenn diese an eine Spannung gelegt und der zweite Pol geerdet wird, so fliesst die ganze Zeit ein Strom und eine Hochspannung in dem Sinne kann nicht aufrecht erhalten werden.
Zur Markteinführung startet Mercedes mit dem EQE 350. Dessen Batteriekapazität ist mit 90 kWh um 18 kWh geringer als die im EQS. Statt 780 liegt die Reichweite daher bei 660 Kilometer. Ob die leistungsstärkere 4MATIC-Variante EQE 450 oder vielleicht sogar 500 heißen wird, verrät Mercedes derzeit nicht. Stärkere AMG-Allradversion werden mit Sicherheit folgen. Zu hören ist, dass man sich die 4MATIC-Bezeichnungen EQE 43, 53, 55 und 63 hat schützen lassen. EQS, Maybach und G-Klasse mit E-Antrieb Derivat Nummer drei auf der EVA2-Plattform wird der EQS-SUV, der 2022 seine Premiere haben wird und im selben Jahr auch noch in den Handel gehen soll. Technisch bedient Mercedes sich erneut am EQS, besonders, was Batteriekapazität und Motorleistungen betreffen. Auch Daimler setzt sich unter Strom - Magazin. AMG wird aller Wahrscheinlichkeit nach den EQS-SUV nicht unter seine Fittiche nehmen. Dafür will Mercedes von diesem elektrischen Fullsize-SUV eine Luxus-Variante ableiten und unter dem Maybach-Label vermarkten. Wie so etwas aussieht und sich anfühlt, zeigten die Schwaben in Form einer "seriennahen" Studie im September auf der IAA Mobility in München.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Auto unter Strom setzten?. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Passiert das, kann es zu Schäden an den internen Stromkreisen ebenso wie an der Ladestation kommen. Möglich sind zudem sogenannte Überspannungsschäden. Auslöser dafür kann ein Blitzeinschlag in das Energieversorgungsnetz oder in dessen Nähe sein. In Folge steigt die Spannung im Stromnetz stark an, was zu Defekten an ans Netz angeschlossenen elektrischen Geräten führen kann. Auch wenn ein Blitz direkt ins Haus einschlägt, können Schäden durch Überspannung die Folge sein. Da die meisten Ladestationen mit einem Überlastungsschutz ausgestattet sind, ist das Elektroauto in der Regel geschützt. Zudem kann ein Blitz- und Überspannungsschutz an Ladesäulen und Wallboxen nachgerüstet werden. Teilkaskoversicherung übernimmt Elementarschäden Ob im Falle eines Schadens an der Ladestation oder am Auto die jeweilige Versicherung einspringt, kommt auf den Vertrag an. Die Teilkasko übernimmt in der Regel durch Unwetter bedingte Schäden am Fahrzeug. Sogenannte Elementarschäden können durch Sturm, schweren Hagel, Überschwemmungen oder Blitzeinschlag entstehen.
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