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Die Umbaumaßnahmen sollen im Jahr 2019 starten. Wann die Landstraße angepackt werden könnte, ist noch nicht klar. 21-1729 - Bewohnerparken für Eppendorf!Stellungnahme der ... - Hamburg-Nord. Weitere Bauprojekte in Hamburg Neben dem geplanten Umbau am Eppendorfer Marktplatz tut sich derzeit einiges in Hamburg: Unter anderem erhält die Fuhlsbüttler Straße in Barmbek ein ganz neues Image. Und auch in Altona steht mit der "Neuen Mitte Altona" ein komplett neues Quartier in den Startlöchern.
An der Eppendorfer Landstraße kommt es auf den Bürgersteigen oft zu Konflikten zwischen Radfahrern und Fußgängern. Das soll sich ändern. Foto: HA/ANdreas Laible Anwohner und Geschäftsleute protestieren gegen rot-grüne Idee – und übergeben 4000 Unterschriften. Bürgerbeteiligung gestartet. Eppendorfer park umbau funeral home. Hamburg. "Wir sind überwältigt von dem hohen Interesse, aber dadurch wird es auch kuschelig eng hier drin", sagt Ralf Staack, kommissarischer Bezirksamtsleiter von Hamburg-Nord. Im großen Saal des Bezirksamts an der Robert-Koch-Straße sind am Montagabend alle Stühle besetzt. Viele Besucher müssen stehen, lehnen an den Wänden oder Tischen. Zur Diskussion steht der geplante Umbau der Eppendorfer Landstraße zwischen Marie-Jonas-Platz und Eppendorfer-Marktplatz. "Es ist ganz wichtig zu betonen, dass das nicht das Ende des Verfahrens ist, sondern der Beginn", sagt Staack. Auf dem kurzen Abschnitt der Eppendorfer Landstraße, "dem Herzstück des urbanen Gebiets", wie der Bezirksamtsleiter es nennt, bestehe ein Spannungsfeld zwischen der Aufenthaltsqualität für Passanten und der verkehrlichen Situation.
Die in die Jahre gekommenen Fahrbahnen im Eppendorfer Baum, Klosterstern und in der Rothenbaumchaussee bekommen jedoch nicht nur einen neuen Belag: Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer spricht von einer "Steigerung der Aufenthaltsqualität". Dabei sollen Straßen, Geh- und Fahrradwege saniert werden. Parkplätze und Fahrradstellplätze werden modernisiert sowie die Außenanlagen um den Klosterstern verschönert. Neue Bänke, Grünflächen und moderne Beleuchtung sollen dafür sorgen, dass Spaziergänger und Anwohner hier verweilen. Eppendorf 26 / Alsterdorf 23 - hamburg.de. Eppendorfer Baum wird zur Einbahnstraße Die Verkehrsbehörde plant acht einzelne Bauphasen, die sich in verschiedene Abschnitte gliedern. Diese Aufteilung soll dem befürchteten Stauchaos vorbeugen: Zur Zeit besteht eine Einbahnstraßenregelung im Eppendorfer Baum, diese wird mit den fortlaufenden Bauarbeiten bis voraussichtlich Mitte August 2017 beibehalten. Anschließend wird die Fahrtrichtung gedreht und bis Ende Oktober 2017 eine Einbahnstraßenregelung ab Klosterstern in Richtung Isestraße eingerichtet.
Werden die Ideen umgesetzt, würde die derzeit viel befahrene Eppendorfer Landstraße auf einem Abschnitt zwischen Marktplatz und dem Marie-Jonas-Platz zu einer Art Flaniermeile werden. Geht es nach einigen Politikern, könnte dieser Bereich gar zur autofreien Zone erklärt werden. Mit mehr Platz für Radler und Fußgänger. Nur noch Busse und Taxis dürften passieren. Das Herz Eppendorfs würde ruhiger schlagen, die Lebens- und Aufenthaltsqualität für Menschen, die shoppen gehen und vor Straßencafés sitzen, womöglich steigen. Geplanter Umbau: Bürger sollen sich beteiligen Ob dieser Plan tatsächlich umgesetzt wird, das sollen allerdings in letzter Konsequenz die Bürger entscheiden. Eppendorfer park umbau map. Das Bezirksamt Nord wurde während einer Bezirksversammlung bereits aufgefordert, ein Konzept für eine angemessene Bürgerbeteiligung zu entwickeln. Es soll dabei nicht vergessen werden, die Interessen derer zu wahren, die nicht direkt an der Eppendorfer Landstraße leben. Die Verdrängung des Verkehrs in die Nebenstraßen soll – wo möglich - verhindert werden.
An manchen Stellen sind Autofahrer nicht mehr die deutliche Mehrheit", sagt Michael Großmann von SBI. Die Parksituation für Autos sei dabei nicht problematisch, allerdings gebe es zu wenige Stellplätze für Fahrräder. Besonders auf den Gehwegen kämen sich Radfahrer und Fußgänger immer wieder in die Quere, sagt Lasse Hirschberger. Der 21-Jährige wohnt auf der Eppendorfer Landstraße und wähle oft den Weg auf der Straße: "Da ist es aber auch nicht so spaßig, sondern oft sehr eng. " Ein Vorschlag zur Besserung dieser Situation, der bei der Auftaktveranstaltung des Bürgerbeteiligungsverfahrens geäußert wurde: Ein getrennter Fuß- und Radweg. Gemeinde Eppendorf. Das könnte zu weniger Platz für die Autofahrer führen, was einige Bewohner der näheren Umgebung beunruhigt. "Wenn es eine Sperrung für Pkw gibt, sie muss ja auch nur teilweise sein, dann verlagert sich der Verkehr auf die Nebenstraßen", befürchtet Kay Vogel. Er vermutet, dass das Interesse an dem Beteiligungsverfahren so hoch sei, weil viele eine autofreie Straße fürchten.