Ist auch wirklich ein Torx mit Loch mein ich (6 Zacken) und nicht wie ich erst dachte eine Sicherheitsbit (5 Stern mit Loch) wie am Schalthebel und Gaspedal. Torx mit Stirloch Ich hab das alte Lenkrad mitsamt Lenksäule rausgeholt. Da kann ich gut nachsehen, da ist noch nix zerlegt. Ich will bloss mit dem Airbag und dem LWS nix falsch machen... Carsten Quote: Am 06. 05. 2019 um 22:56 Uhr hat bigmountainsnow geschrieben: Ich mein die Lenkradschraube ist ein Torx mit Loch. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Lenkradschraube müsste dann höchstens ein Torx mit Mittelpin sein! Das Loch bezieht sich ja auf das Gegenstück im Werkzeug, das müsste ein Torx mit Loch sein, weil in der Schraube ein Mittelpin drin ist. Aber ich meine, in der Lenkradschraube ist es nicht so! Du meintest bestimmt selbiges, aber für einen Ahnungslosen ist es eben anders rüber gekommen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06. 2019 um 23:08 Uhr] Auf dieser Seite ist lediglich von einem Torx TX 40 die Rede, wenn dazu ein spezieller Torx für eine Sicherheitsschraube mit Mittelpin erforderlich wäre, dann würde es dort drin stehen!
Wird (wie meist üblich) nur der Kopf und nicht das Gussteil getauscht, muss die Spur nicht neu eingestellt werden. Kosten für das Bauteil liegt für ein Qualitätsprodukt bei knapp 30 Euro und ist identisch mit dem Traggelenk. Das Neuteil hat eine neue Mutter anbei, die Schrauben können wieder verwendet werden. Das Gussteil würde ca. gut 20 Euro kosten. Es brauchen nicht zwangsläufig beide Seiten erneuert werden. Als erstes wird der Bremssattel gelöst und aufgehängt (auf Bremsleitung achten, nicht verdrehen - Sattel nicht an der Leitung baumeln lassen). Siehe Anleitung beim Bremsentausch. Fortwo Lensäule/Lenkgestänge Wechseln. Hier die Beschreibung - Technik - smart-club Deutschland e.V.. Benötigtes Werkzeug E18 (Außentorx). Dann die Bremsscheibe lösen. Benötigtes Werkzeug: T30 (Innentorx). Wenn die Schraube fest ist, nicht kaputt nuckel, sondern Handschlagschrauber benutzen (Hammer vonnöten). Zur Not tut es auch ein Hammerschlag auf die Nuss. Im Notfall ausbohren, die Schraube ist nur eine Montagehilfe für die Scheibe. Dann den Spurstangenkopf lösen und aus dem Fahrzeug ausbauen, teilweise wird dazu ein Abzieher benötigt, da das Altteil fest sitzt.
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