Agrostar 6. 08 #3 Hallo Alfons Das wäre aber dann eine enorme Steigerung, von einem 7206 auf einen Agrostar 6. 61! Was arbeitet ihr denn mit ihm? Denn wenn er technisch noch in Ordnung ist würde ich den Rost machen und gut ist. mfg Benjamin Deutz 7206 Zyncron Threadstarter #4 Hallo, Warum wir diesen großen Sprung machen? (Von D 7206-Zu AgroStar 6. 61) wir letztens einen 11to. Reisch-Kipper gekauft haben und dann hald logischerweise einen Traktor brauchen der den ziehen kann und eine DL hat. Gemeine sucht nach einen Fahrer mit Traktor (100-160PS) für den Winterdienst/ Räumschild gestellt 4. Ausserdem wollten wir schon immer einen Großen Deutz D_4006 #5 Agrostar 6. 08 schrieb: Hätte ich genug Geld wäre ich jederzeit bereit einen größen Deutz zu kaufen. Es geht ja schließlich oft genug ums "Haben". @Alfons Ich würde den D7206 an deiner Stelle behalten. Deutz 7206 technische daten motor. Es ist ein schönes Restaurationsobjekt und er hat schon so seine Vorzüge gegenüber dem DX 6. 61. Gruß Maximilian #6 Hallo Deutz 7206 Zyncron erst einmal, dein Trecker heist doch nicht Zyncron sondern S ynchron, oder?
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Aufs Material geht's eigentlich auch nicht besonders, der Wandler is ja verschleifrei, hchstens Verbrauch halt weil du garnimmer ausm Arsch kommst und viel Gas gibst. Sinnvoll is das eh nicht damit rum du fahren... Ich benutz das nur ab und zu mal um beim warmfahren ne niedrige Drehzahl zu kriegen weil die automatik meint die msse bei kaltem l erst bei 3000 schalten weils ja ach so viel "komfortabler" is dann... Okay vielen dank:-) brigens dein 3er ist absolut erste Sahne:-) Danke! =) ber einen Kommentar wrd ich mich freuen;-) M bedeutet Matsch bei Automatik Getriebe E Economie Sparmodus S Sport hohe Drehzahlen mehr Verbrauch. Gru Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht. Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe. M und m automatisme. (Natrlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger. ) Diese Antwort wurde 1 mal gelobt (positiv) und 0 mal kritisiert (negativ) Details anzeigen
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Expertinnen rechnen damit, dass die Parteien bereits in diesem Sommer eine Einigung erzielen können. Tatsächlich in Kraft würde die Vorschrift für einheitliche Ladekabel mit USB-C-Anschluss dann allerdings erst voraussichtlich Mitte 2024. Auch interessant: Wissenschaftler wollen Tesla 15. Krüger Automaten - Direkt vom Grosshandel. 000 km mit gedruckten Solarzellen antreiben Mehr als nur Werbung: Das sind die 10 besten Marketingkampagnen Wie lange hält eigentlich eine E-Auto-Batterie? Müll-Satelliten: So sucht die ESA nach Plastikmüll im Meer
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