Das Modell, aufgebaut auf einen 7, 5-Tonnen-LKW, hat bereits eine Tragkraft von 500 kg. 1994 Dem erst ein Jahr zuvor präsentierte Alu-Kran gelingt der Marktdurchbruch, was für volle Auftragsbücher sorgt. Da es am bisherigen Standort keine Expansionsmöglichkeiten gibt, wird die Produktionsstätte für Alu-Krane auf die gegenüberliegende Straßenseite der Raiffeisenstraße verlegt. Die Klaas Alu-Kranbau GmbH wird gegründet. 1999 Neben der Kranbauhalle wird eine neue Fertigungsstätte für Schrägaufzüge gebaut. Diese werden gemäß den Kundenwünschen nach mehr Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit stetig weiterentwickelt. 2000 Die Firma Iveco Magirus sucht einen Partner für die Entwicklung einer neuen Höhenrettungs- und Löscheinheit für Feuerwehrautos. Dank der langjährigen Erfahrung mit der Konstruktion von Alu-Masten fällt die Wahl auf Klaas. Damit ist der erste Schritt in eine neue Branche – der Feuerwehrtechnik – getan. Klaas kran fehlermeldung tsreader lite. Auf dem Firmengelände in Ascheberg wird ein Prüfturm gebaut. 2003 Nach dreijähriger Entwicklungs- und Bauphase wird der erste Mulitstar (damals noch unter dem Namen Ocotpus) nach China ausgeliefert.
1972 Zu Beginn der 70er Jahre wird der erste Schrägaufzug aus Aluminium mit einer Ausfahrlänge von 20 m konstruiert. Dieser wird auf verschiedenen Handwerksmesse einem breiten Publikum vorgestellt. 1975 Um der steigenden Nachfrage nach Klaas Schrägaufzügen Rechnung zu tragen, wird die Produktionsfläche des Ascheberger Werks erweitert. Klaas kran fehlermeldung za. 1978 Klaas entwickelt seinen ersten hydraulischen Schrägaufzug mit einer Ausfahrlänge von 34 Metern und setzt damit wesentliche Akzente am Markt. 1980 Der von Klaas entwickelte "Ziegelboy" sorgt für eine wahre Revolution auf dem Dach: Das komplett aus Aluminium gefertigte Zubehörteil erspart dem Dachdecker das beschwerliche Ziegelwerfen auf dem Dach – und somit Zeit und Personal. 1990 Anfang der 90er Jahre beginnt Ludger Klaas mit der Entwicklung eines Aluminium-Krans. Seine Idee: Der schnelle und kräfteschonende Transport hoher Lasten auf der Baustelle und Steuerung des Krans mit dem Führerschein der Klasse III. 1993 In diesem Jahr wird der erste Alu-Kran gebaut und damit eine neue Epoche der Firmengeschichte eingeleitet.
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