Stufe: Pyrolyse (Gasfreisetzung - Regelung durch die "Primärluft" -> Leistungsregelung) 3. Stufe: Oxidation (Verbrennung der Holzgase - Regelung des Prozesses erfolgt durch die Sekundärluft -> Verbrennungsqualität) Wenn der Restsauerstoffgehalt im Abgas gemisch unbekannt ist, dann kann Stufe 3 nie vernünftig kontrolliert werden (hier kommt ja dann die Lambda Sonde ins Spiel). Ich empfehle Dir die Nachrüstung der Sonde, sonst bleibt es immer eine Bastelei, die wohl nie den optimalen Wirkungsgrad bringen wird. Grüße, Ramsch 30. 2009 01:16:57 1270815 Hallo Marcus, ich habe Deinen Beitrag aus dem November noch im Kopf. Secondary und primärluft ofen in english. Du hast doch einen FHG 3000 mit Lambdasonde??? Wo liegt Dein eigentliches Problem? Grüße, Ramsch 30. 2009 09:22:42 1270871 an @@@ mkwnd vielleicht Gehts so? Zeit: 30. 2009 10:15:19 1270905 Hallo Ramsch, es hat sich herausgestellt dass meine Lambdasonde defekt ist, bis der Kundendienst anrücken kann vergehen noch 3 Wochen:( Bis dahin würde ich schon gerne warm sitzen und muss manuelle Einstellungen vornehmen.
Wenn das Holz bzw. die Gase im Holz nahezu verbrannt sind, muss man entweder nachlegen oder die Flammen ausgehen lassen. In dieser Phase wird wieder primäre Luft von unten zugeführt, um den Rest des Holzes zu verbrennen. Erst wenn dieser Rest ganz weiß und so fein wie Sand ist, kann man die Verbrennung als eine vollkommene Verbrennung bezeichnen.
Einspritzung - Einspritzanlage RENNEINSPRITZUNG - EINZELDROSSEL Um das Motortuning komplett und effektiv zu machen - vor allem bei Rennsport Motoren - sollten Sie (wenn möglich) eine frei programmierbare Einspritzanlage bzw. einstellbare Einzeldrosselanlage verwenden.. Eine Einzeldrosselanlage sorgt für eine gleichmäßige Füllung der Zylinder. V8 vergaser auf einspritzer umbauen lassen. Die Luft wird jeweils durch eine Drosselklappe angesaugt und verteilt sich im Zylinder. Die Ansaugung über eine Zentraldrosselklappe ermöglicht zwar auch eine gleichmäßige Füllung der Zylinder, allerdings bei geringerer Leistungsabgabe und geringerer Sauerstoffaufnahme. Eine Einzeldrossel erhöht also die Leistung, allerdings wird ein guter Wirkungsgrad in Kombination mit akzeptablem Verbrauch nur über eine penible Anpassung des Motorsteuergeräts erreicht - Prüstandsarbeiten. Beim Nutzen einer Einzeldrosselanlage müssen die Zündzeitpunkte und Verbrennungsabläufe optimiert werden. Wenn dies geschieht kann man mit einer Leistungssteigerung von etwa bis zu 25% rechnen.
Die Cuttler oder Holley kannst Du komplett abstimmen. Ist nicht wie bei den originalen Anlagen wo es ein Universalprogramm gibt. 14. 2009, 22:06 Zitat von makana Wo kaufst Du neue Motoren zu den Preisen??? 14. 2009, 22:09 Hallo Onkel-Pit als langjähriger User weist Du schön Bilder einstellen aber wenn Du mit deinem Umbau fertig bist, wäre eine bebilderte Doko hier nicht schlecht... Der Dank des Forums würde dich immer begleiten... 14. 2009, 22:13 Hier ist die Holley-Anlage schön erklärt: Wenn man z. B. die TBI-Teile von einem alten Blazer S10 nimmt kann man auch einen 4. 3er auf TBI umrüsten. 14. 2009, 22:15 makana hatte von gebrauchten Motoren geschrieben, da hast Du dich leider verlesen... hier mal ein Angebot.. 14. 2009, 22:16 Ich mache schon Bilder. Wenn ich Zeit finde gehts in einer Woche auf die mosel zum einstellen. TC 88 von EFI auf Vergaser umbauen - Harley-Davidson - Chopperforum. Doku mache ich wie Zeit ist 14. 2009, 22:18 Danke Jürgen ein sehr schöner link bis auf die Preise
Vielen Dank an alle! Gruß Lars ChrisD 11. 21 15:01 Hi, Wenn du nicht gerade schon eine 2bbl Adapterplatte drauf hast, dann brauchst du - wenn ich das richtig sehe- eine 2bbl -> 4bbl Adapterplatte. Aber schau mal, ob du nicht mit lösten der Inbusschrauben die Ansaugbrücke für den Vergaser umrüsten kannst (sieht für mich auf dem Bild so aus, als wäre das eine extra Adapterplatte der Einspritzanlage) Der Bremskraftverstärker hat vom Vergaser aus erstmal eine Metall-Leitung, wenn ich das richtig gesehen habe und dann nach einem Filter kommt erst der flexible Schlauch Ansonsten schau dir mal das passende Emission vacuum diagram an, hier ein Beispiel: Zuletzt bearbeitet von ChrisD am 11. 21 15:45, insgesamt einmal bearbeitet Was man nicht kann, kann man lernen. 1978 Chevy C10 Short Bed 1990 BMW e30 320iC Fahrzeuge von ChrisD: Capri V8 11. 21 15:25 Die Edelbrock Performer Ansaugbrücke sollte für 4 bbl passen, du brauchst dann die Stehbolzen und Muttern dazu. V8 vergaser auf einspritzer umbauen zuschuss. Der große Anschluss vorne in der Mitte vom Ede ist fürs PCV (Motorentlüftung, kommt vom Ventildeckel).