Angeboten wird ein Klimakasten Gebläse Klima Komplett A4518300161 für einen Smart Fortwo 451. Zustand Es handelt sich um ein gebrauchtes Ersatzteil, welches in einem guten Zustand ist. Das gelieferte Bauteil kann vom Produktbild etwas abweichen und Lagerspuren aufweisen. 100% Original Bei diesem Ersatzteil handelt es sich um ein Bauteil der Fahrzeughersteller Smart / Mercedes-Benz. Somit handelt es sich nicht um eine Nachproduktion von minderwertiger Qualität. Dieses Ersatzteil wurde bei der Produktion des Fahrzeugherstellers in einem Fahrzeug verbaut. Einbau Gerne Helfe wir Ihnen beim Einbau. Wichtige Info Die bei eBay hinterlegte Fahrzeugliste, dient in den meisten Fällen nur zur Orientierung. Deswegen achten Sie bitte immer auf die gleiche Herstellernummer. Gerne überprüfen wir auch gerne anhand Ihrer Fahrzeug Identifizierungsnummer, ob es sich um das passende Bauteil handelt. SmartProfi. Hierfür kontaktieren Sie uns einfach. Weiteres Sämtliche Anbauteile oder Schrauben können bei uns erworben werden.
Irgendwas dürfte da also noch drinnen sein... #14 So, nun wieder. Offensichtlich tritt dieses Problem bei mir auf, wenn das Auto sehr nass geworden ist. Letztens nach dem Waschen, und gestern nach einem sehr heftigen Regenguss. War dann aber nach ca. einer halben Stunde weg. Irgendwelche logischen Erklärungen? #15 Hoffentlich hast du keinen Wassereinbruch! Könnte eine Pfütze im Gebläsekasten dafür verantwortlich sein? Kuck mal unauffällig unter die Fußmatten, ob es da feucht ist. Eigentlich läuft (Kondens-)Wasser aus dem Gebläsekasten über einen Schlauch nach dieser Ablauf nicht i. O. Smart 451 gebläse bridge. hast du Wasser im Auto, allerdings meist nur bei hoher Luftfeuchte aber das Wasser nicht am Verdampfer entsteht, sondern beim Gebläsemotor eintritt macht es vielleicht Geräusche bis es wieder trocken ist, weil das Wasser den Ablauf nicht erreicht. Ist aber nur ein Verdacht, es kann auch eine ganz andere Ursache haben. edit: Bei meinem war es definitv Laub, ich habe den Innenraumfilter raus und das Gehäuse subergemacht.
#1 Hallo liebes Forum, Ich stöbere schon länger als Gast bei euch. Als 453-Besitzer und smart-Neuling findet man schwer gute Spezial-Informationen zum aktuellen Modell. (Also alles, was nicht beworben wird). Nun der eigentliche Grund für meine Teilnahme am Forum. Seit einigen Wochen macht mein Gebläsemotor so ein leicht rasselndes drehzahlabhängiges Geräusch, wie wenn ein Blatt am Lüfterrad rasselt. Bevor ich nun einen Termin im SC ausmache und nach Garantie rufe wollte ich fragen, ob jemand weiß wie ich an den "Innenraum-Propeller" rankomme um eventuell Laub oder Samenkapseln zu entfernen. Es wäre doch mehr als peinlich einen neuen Motor auf Garantie zu fordern, wenn nur ein Blatt drinliegt. Mein Kleiner hat Klimaautomatik, falls das irgendwie wichtig ist. Vielleicht hat jemand eine kurze Anleitung. Ich will ja nicht sämtliche Plastikclips zerstören, falls da mehr zerlegt werden muß. Alternativ: Ist jemandem etwas bekannt, daß die Gebläsemotoren frühzeitig den Geist aufgeben? Gebläsemotor / Heizungsgebläse Smart 451 ForTwo A4518301600 Neu. #2 Dazu kann ich dir leider nix sagen.
Angeboten wird ein Innenraumgebläse / Gebläsemotor für einen Smart Fortwo 451. OE-Nummer/ Vergleichssumme A4518301600 A4518350007 8EW351040-641 A4518300108 Zustand Es handelt sich um ein neues Ersatzteil. Einbau Gerne Helfe wir Ihnen beim Einbau. Wichtige Info Die hinterlegte Fahrzeugliste, dient in den meisten Fällen nur zur Orientierung. Smart 451 gebläse wheels. Deswegen achten Sie bitte immer auf die gleiche Herstellernummer. Gerne überprüfen wir auch gerne anhand Ihrer Fahrzeug Identifizierungsnummer, ob es sich um das passende Bauteil handelt. Hierfür kontaktieren Sie uns einfach. Weiteres Sämtliche Anbauteile oder Schrauben können bei uns erworben werden. Wir führen Artikel von Markenherstellern.
#2 Ergänzung: Beim Herumprobieren habe ich gerade festgestellt, dass auch die Heckscheibenheizung ohne Funktion ist. Und wie sollte es anders sein: Auch die Heckscheibenheizung wird in der Auflistung der Sicherungen mit keinem Wort erwähnt. Der Kram hängt mit Sicherheit zusammen an einer großen Sicherung, ich vermute an einer der Sicherungen im kleinen Kasten unter der Wartungs- bzw. Serviceabdeckung. #4 @Blackred In meiner digitalen Bedienungsanleitung gibt es auf Seite 243 eine Auflistung der Sicherungen, aber Innenraumgebläse und Heckscheibenheizung sind wie gesagt nirgends erwähnt. Ich habe jetzt mal im Innenraum mühselig alle Sicherungen gezogen und sogar kurz durchgemessen. Alles in Ordnung. Smart 451 gebläse system. Dann bin ich bei meinem SC vorbeigefahren, aber der nächste Termin ist erst am 6. Juni frei. Echt ein Witz. Jemanden zwischendurch reinnehmen ist dort ein Fremdwort. Ich habe mir den Termin jetzt einfach mal geben lassen. Wenn ich es selbst bis dahin hinbekomme muss ich halt wieder absagen. Zumindest habe ich noch kurz mit einem Serviceberater sprechen können, der die Vermutung geäußert hat, dass es auch direkt an einem der Steuergeräte liegen könne und dort im Steuergerät ein Relais / Sicherung oder ähnliches defekt ist.
Für etwa 1500 Teuronen bekommt man dann etwa 400 Liter Ansaugleistung und damit kann man dann vernünftig arbeiten. #4 jungs, das weiß ich. ich habe seit 3 jahren einen 50l einhell kompressor, 2 zylinder, 250l ABgabeleistung und einen hazet schlagschrauber mit 670nm lösekraft und 113l luftverbrauch. mit dem bekomme ich alle 4 räder gewechselt ohne das der kompressor nachpumpen muss. außerdem schraube ich mit der kombi seit 3 jahren täglich an mehreren autos und traktoren, und die luft reicht immer. Kompressor 600/10/100 230V : Amazon.de: Baumarkt. ABER: ich habe mir letztes jahr angefangen einen kompressor zu bauen, ist ein 2 zylinder von einer knorr bremse. ich würde deshalb gern mal wissen wieviel l/min der bringt. habe die optimale übersetzung das er die volle max. drehzahl bringt (15U/min mehr als er darf). deshalb wollt ich wissen wie man das ausrechnet was er bringt... #6 bin ich blöd oder steht da nur was von druckabfall???? #8 is aber alles nich das was ich wissen will #9 servus an alle, zur zeit gibts den tailansicht-120606-50912_ denke für den hausgebrauch tuts der auch gruss aus bayern werner #10 Genau diesen hab ich grad leihweise vom Nachbarn - also beim Reifenwechsel (mit Rangierwagenheber, also nicht auffer Bühne!! )
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Hatten in der altenWerkstatt nen automatischen Schlauchaufwickler, der ist da aber geblieben, jetzt hab ich aktuell nur nen relativ alten Schlauch aus ner Tankstellenauflösung. Ich glaub, bevor ich nen eigenen Kompressor kauf, sollt ich den aktuellen Komprossor mal mit nem DICHTEN Schlauch testen.... Wenn du schon sagst, du schaffst alle 4 Reifen mit einer Ladung, dann gibt mir das echt zu denken.... #14 Hi, Ich würde an Deiner Stelle einfach einen Luftkessel mit bekannter Größe füllen und dabei die Zeit stoppen. Voilà! Gruß Gerhard Alles anzeigen also wenn ich den 50l kessel komplett leer hab und stoppe die zeit bis er bei 8 bar abschaltet, dann kann ich ausrechnen wieviel er inner min bringt? Flüsterkompressor APZ 600+ kaufen | 10 bar | Airpress. so ungefähr? wie war denn das... 50l auf 8 bar verdichtet sind dann 400l oder wie? jay, 9mm schlauch ist auch ganz wichtig..... #15 Ist doch auch logisch, das das reichen sollte fürn räderwechsel. 120l/min an verbrauch hört sich zwar viel an, aber wie lange arbeitet denn der schlagschrauber? für 20 schrauben lösen und anziehen braucht man doch gerade mal eine minute die der schlagschrauber arbeitet... Also 120l.
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