Hmm, die Nummern von 2000 bis 2021 waren vom Hersteller Brother (siehe, aber eine Brother VX, wie ich sie kenne (z. B. 940), ist es nicht. Die hat auch so ein Display, aber die Stich-Tabelle oben entlang der Kante und an der Stelle, wo diese bei Deiner ist, ein Drehrad für die Programme. Hoffen wir, dass jemand Deine und ihren Antrieb kennt. Guck' mal auf dem Typenschild nach, hinter dem grafischen großen "Q" für "Quelle" ist ein Schlüssel für den Hersteller, "BR" für Brother, "J" für Janome und so weiter. Oder schick' ein Foto von dem Typenschild mit. Schnurkette?! Würde mich wundern, die aufwendigen Dinger hab' ich hier nur in den Pfaff 230. Danke für das Foto, nächste bitte hier systemeigen hochladen. Vermutlich werden die Fachleute (ich bin keiner) einen Deckel abgeschraubt wissen wollen und Fotos von dahinter sehen wollen. Keilriemen nähmaschine privileg 13414 acc type. Woher weisst Du überhaupt, dass da was durchrutscht? Du musst die Maschine doch noch weiter überprüft haben, als Du an Daten hier geschildert hast. (Edit: oh, stimmtja, Du hast ja noch ein Foto vom Keilriemen versprochen).
Lobbie Jul 5th 2014 Thread is marked as Resolved. #1 Hallo liebe Leute, auf der Suche nach Hilfe für meine Privileg 485 Nähmaschnine bin ich auf euer Forum gestossen. Ich bin erstaunt, wie viele von euch diese Maschine auch noch in Benutzung haben. Sie hat mir immer gute Dienste geleistet und bis heute immer einwandfrei funktioniert. Privileg Topstar Keilriemen rutscht durch - Quelle: Privileg und Ideal - Hobbyschneiderin 24. Es wäre sehr traurig, wenn ich sie nicht mehr verwenden könnte, zumal ich mir vor 10 Jahren extra dafür einen neuen Schrank gekauft hatte. Aber wie das so ist, gab es gestern plötzlich ein Problem mit der Oberfadenspannung und auch der obligatorische Tropfen Öl konnte keine Abhilfe schaffen. Also habe ich die Dreheinheit kurzer Hand abgeschraubt um nachzusehen, was vielleicht defekt sein könnte. Nachdem ich noch etwas Öl aufgetragen und die Feder ein wenig auseinander gezogen habe, schien es mir wieder in Ordnung zu sein. Leider ist es mir aber nun nicht gelungen, alles wieder richtige zusammenzusetzen. Die Reihenfolge der Teile sollte zwar stimmen, aber irgendwie funktioniert jetzt die Mechanik nicht mehr.
Du kannst versuchen die Bolzen zu ziehen- in Richtung der gelochten Scheibe. Wenn dies tatsächlich klappen sollte, was ich nicht glaube, kannst du versuchen eine U- Scheibe unterzulegen. Und zu den modernen Türen, dies ist eine einfache Brandschutztüre, die re/li verwendbar ist, die hatte vor 20 Jahren keine Inbusschraube zum einstellen- und meines Wissens heuer noch immer nicht Ich glaube nicht das die von Hö*** spezielle sind, und die haben das auf jeden Fall zum einstellen Also die Bolzen müssen von unten nach oben rausgeschlagen werden? Wenn ich die Tür unten anhebe dann kann ich die ein gutes Stück nach oben bekommen. Ob die dann noch richtig schließt muss sich natürlich zeigen Also es war ein Fachmann da der hat die Tür Gerichtet. Nun geht die wieder leichter. Feuerschutztüren von Teckentrup Montage und Einstellung - YouTube. Nun habe ich ein anderes Problem. Ich möchte gerne das die wieder selbst schließt mit den Federn. Nur das problem ist ich weiß nicht genau wie das aufgebaut ist. Ich dachte man dreht an dem Ring damit spannt man ja die Feder und steckt dann einen Splint durch.
Ich habe jetzt eine selbst gebastelte dünne Holztür mit Fliegengitter drin: so ganz offen wollte ich den Raum doch nicht lassen... So gesehen: vielleicht wäre der Heizungs-Installateur doch der bessere Ansprechpartner, bevor Du schlafende Hunde weckst Bearbeitet von chris35 am 11. 2013 17:17:55 War diese Antwort hilfreich? @chris35, irgendwie sehe ich hier das Problem, das du mit Kanonen auf Spatzen schießen willst... es ging nur um eine schleifende Tür... das Einstellen eines Feuerschutzabschlusses fällt unter Wartung... Tür schleift am Boden - 4 wirksame Tipps. bei neuen Teilen steht das sogar in Montage, Einbau und Wartungsplan(kann nur von neuen Türen sprechen, da ich die selbst schon bei Bekannten mit eingebaut habe)... Naja, ich wollte Horizon nur die Beauftragunge eines autorisierten Wartungstechnikers nach DIN ichweissnichtwas ersparen Ich habe das gleiche Problem. Bei mir ist das untere Scharnier mit einem Schraubdeckel mit Löchern versehen und mit "E1" beschriftet. Dieser muß aber wohl federn gelagert sein. Wenn ich versuche, mit einer Rohrzange den Deckel zu drehen, schnappt er nach einer 1/8el Umdrehung wieder zurück, ohne dass sich an der Türhöhe etwas ändert ***e-mail-adresse entfernt***.
Evtl kannst Du, wenn die Ringe nicht dazwischenpassen was wegflexen, aber an der Richtigen stelle! Meist funktionierts mit der WAPUZA, aber vorsicht wegen Kratzern! Das Problem ist ich weiß überhaupt gar nicht wo und wie? Ihr sagt mit Zange und Hammer aber wo denn? Wo soll ich was drehen? welches TEil genau, ich sagte ja schon das ich es versucht habe aber da sind keine Kappen und das Lochteil das dreht nur in der runde. Das mit dem roten Pfeil da habe ich dran gedreht da ist aber wohl die Feder hinter das dreht wieder zurück und wenn ich an der Kappe (blauer Pfeil) drehe da ist schon der Bolzen dran da dreht alles mit. Finden Sie die besten brandschutztür scharnier einstellen Hersteller und brandschutztür scharnier einstellen für german Lautsprechermarkt bei alibaba.com. Ich kann ja nicht einfach mit dem Hammer unter das Schanier hauen, das bringt ja gar nichts. Das ist ja alles fest, das Band ist ja fest am Rahmen Anhänge: Du bist doch Mechaniker... An den Bändern brauchst du nix drehen, da lässt sch nix einstellen damit sondern nur die Bänder spannen, was du ja nicht willst. In der Höhe des Türblattes wirst du nix ändern können, ich glaube nicht, dass du U- Scheiben drunter kriegst- aber versuch es halt.
Der Bolzen sollte sich im Prinzip von unten nach oben rausschieben lassen- aber nicht sicher. Zange und Hammer helfen nur, um die Bänder nachzurichten, also das Falzmaß an der Bandseite zu verändern. Da reden wir aber nur von 1-2mm Möglichkeiten Mir geht es ja einzig darum die tür ein paar mm höher zu bekommen damit die nicht mehr schleift. Das wäre klasse wenn man das hinbekommt, aber ich wüsste so spontan nicht wie. Mal eine andere frage, wenn man eine neue Tür kauft dann muss man auch den ganzen Rahmen etc neu machen oder? Oder würde das was bringen nur die Tür neu zu machen und den Rahmen sammt Schaniere drin zu lassen Der Rahmen ist eine Zarge und bildet mit der Tür eine Einheit. Beide dürfen nur zusammen eingebaut werden, soll die Tür nicht ihre Zulassung verlieren. Tja echt blöd, ich weiß da leider echt nicht weiter. Auch wenn ich Mechaniker bin weiß ich trotzdem nicht wie man bei der Tür bei geht. Ich kann mit Werkzeug umgehen keine frage, aber ich muss schon wissen wo ich ansetzen muss.
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