: +49 (0)36 43 77 64 23 Pressesprecher: Prof. Dr. med. Hans-Christoph Diener, Essen E-Mail: Die Deutsche Gesellschaft für Neurologie e. V. (DGN) sieht sich als neurologische Fachgesellschaft in der gesellschaftlichen Verantwortung, mit ihren über 9500 Mitgliedern die neurologische Krankenversorgung in Deutschland zu sichern. Dafür fördert die DGN Wissenschaft und Forschung sowie Lehre, Fort- und Weiterbildung in der Neurologie. Sie beteiligt sich an der gesundheitspolitischen Diskussion. Die DGN wurde im Jahr 1907 in Dresden gegründet. Sitz der Geschäftsstelle ist Berlin. Präsidentin: Prof. Christine Klein Stellvertretender Präsident: Prof. Christian Gerloff Past-Präsident: Prof. Tipps & Gefahren | Fernsehen bei Menschen mit Demenz. Gereon R. Fink Generalsekretär: Prof. Peter Berlit Geschäftsführer: Dr. rer. nat. Thomas Thiekötter Geschäftsstelle: Reinhardtstr. 27 C, 10117 Berlin, Tel. : +49 (0)30 531437930, E-Mail:
Für Menschen mit Demenz ist das herkömmliche Fernsehen im Allgemeinen wenig geeignet. Je mehr die Erkrankung fortschreitet, desto schwerer fällt es Betroffenen, Filmen und Sendungen zu folgen. Zu viele Informationen, zu komplizierte Handlungsstränge, zu lange Dialoge, zu schnelle Bildwechsel – das alles überfordert demenziell veränderte Zuschauer. Zudem können manche von ihnen nicht mehr richtig zwischen Realität und Fiktion unterscheiden, sodass bestimmte TV-Inhalte bedrohlich und beängstigend erscheinen. Für demenzerkrankte Menschen eignet sich also nur sehr "leicht verdauliche" Fernsehkost. Das Erzähltempo muss niedrig und die Handlung möglichst einfach sein. Diese Kriterien erfüllen oft ältere Filme oder Tier-Dokumentationen. Senioren TV Geräte. Mittlerweile gibt es spezielle TV-Produktionen, welche auf die besonderen Bedürfnisse von Demenzerkrankten abgestimmt sind. Mit ruhigen Bildern, einfachen Spielszenen, idyllischen Landschaften und vertrauten Motiven (zum Beispiel Großeltern, die mit ihren Enkeln spielen) erzeugen sie eine angenehme Wirkung.
Neben Betreuungsfernsehen für Privathaushalte bietet auch ein spezielles Format für Pflegeheime und Krankenhäuser. Diese kennen meist keine Details zu den biographischen Hintergründen ihrer Bewohner bzw. Patienten. Wir haben ein Programmpaket für Einrichtungen entwickelt, das genau dies berücksichtigt. Holger Strehlau Vorstandsvorsitzender der Curae AG Worin unterscheiden sich die Programme für Einrichtungen und diejenigen für Privathaushalte? Das Angebot für Pflegeheime beinhaltet zurzeit drei Programme, die sich nach den drei unterschiedlichen Stadien der Demenz richten. Diese bestehen je nach Regionalität der Nutzer aus verschiedenen regionalen Inhalten. In Kürze werden die Programme genderspezifisch aufgebaut werden, und die Inhalte werden entsprechend des Tagesablaufs strukturiert sein. Diese Programme können dann sowohl in den Bewohnerzimmern als auch in Gruppenräumen abgespielt werden. Alle Programme bieten wiederholungsfreien Content für 14 Tage. Das Angebot für die private Nutzung wird nutzerindividuell mittels eines Algorithmus zusammengestellt.
Damit Menschen mit Demenz telefonieren können, brauchen Sie einfache Telefone mit wenigen, großen Tasten. Auch beim Fernsehen brauchen... mehr erfahren » Fenster schließen Einfache Telefone & TV-Fernbedienungen für Senioren Damit Menschen mit Demenz telefonieren können, brauchen Sie einfache Telefone mit wenigen, großen Tasten. Denn Telefonieren und Fernsehen ist für Menschen mit Demenz so wichtig! Newsletter Bestellen Sie unseren Newsletter zum Thema Demenz. Mit neuen Produkten. Mit neuen Ideen. Mit neuen Informationen. Ohne Spam. Ohne Kosten. Ohne Weitergabe Ihrer Mail-Adresse. Jederzeit abzubestellen.
Gehen Sie auf die gesehenen Inhalte ein, reflektieren Sie diese gemeinsam. Lassen Sie sich rückversichern, wie es für den Menschen mit Demenz war, fernzusehen. Fragen Sie nach seinen Emotionen. Fragen Sie ihn ob er das Gesehene als schön empfunden hat. Greifen Sie Passagen der Sendung auf, sprechen Sie über das Gesehene. Gehen Sie auf die Eindrücke, die Ihnen mitgeteilt werden ein und bestätigen Sie die Person mit Demenz in ihrer Wahrnehmung. Gefahren von Fernsehen bei Menschen mit Demenz Verwirrtheitszustände, die zusätzlich zum bestehenden Krankheitsbild hervor gerufen werden sind vermeidbar. Schaffen Sie eine demenzentsprechende Atmosphäre. Greifen Sie noch bestehende Interessen auf, fördern Sie diese gezielt und wirken einem weiteren Gedächtnisabbau bewusst entgegen. schaffen Sie positive Momente für den Menschen mit Demenz, entsprechend seiner noch vorhanden Fähigkeiten. Sie können auf den Krankheitsverlauf dadurch bedingt einwirken. Geben Sie die nötige Sicherheit die diese Personen benötigen, auch in Form von beschäftigungsangeboten und vermeiden Sie kognitive, geistige Überforderung, Angst, Unverständnis und weitere Desorientiertheit.
Verbessern Sie spürbar den Umgang mit demenziell veränderten Menschen in der stationären Versorgung. Die von Demenz-Experten entwickelten Fernsehprogramme führen zu einem sichtbar erhöhten Wohlbefinden und entlasten gleichzeitig das Pflegepersonal. Fernsehen für Menschen mit Demenz ist ein von Demenzexperten entwickeltes Betreuungsfernsehen. Beschleunigte Erzählweise, beunruhigender Inhalt, wackelige Kameraeinstellungen und schnelle Schnittfolgen, wie sie in den heutigen TV-Programmen üblich sind, können Menschen mit Demenz beunruhigen und verunsichern. Den Fernseher zur allgemeinen Beschäftigung einzuschalten, ist bei Menschen mit Demenz und älteren Menschen daher keine gute Idee. ist das erste Betreuungsfernsehen für demenziell veränderte Menschen und wurde fachübergreifend aus Forschung, Lehre und Praxis entwickelt. Die Idee dahinter: Auch wenn die Orientierung bei Demenz im Laufe der Zeit mehr und mehr verblasst, ist die Welt der Erinnerungen noch lange präsent und klar. Alte Spielfilme, alte Serien, Tier- und Landschaftsfilme und diverse musikuntermalte Fotos – das Programm von ist nicht nur angemessener als normales Fernsehen, sondern auch auf Patienten mit leichter, mittlerer und schwerer Demenz abgestimmt: Es weckt Gefühle und Erinnerungen und holt sie ins hier und jetzt zurück.
Ural URAL NEXT auf einer russischen Messe (2017) URAL NEXT Hersteller: Uralski Awtomobilny Sawod Verkaufsbezeichnung: УРАЛ NEXT Produktionszeitraum: seit 2015 Vorgängermodell: Ural-4320 Nachfolgemodell: keines Technische Daten Motoren: Sechszylinder- Dieselmotor Leistung: 176–229 kW Nutzlast: bis 13 t zul. Russischer Autobauer GAZ: Unterwegs zu deutschen Standards. Gesamtgewicht: 22, 5 t Der URAL NEXT ( russisch УРАЛ NEXT) ist ein Lastwagen mit Allradantrieb aus der Produktion des russischen Uralski Awtomobilny Sawods (UralAZ). Er ist der Nachfolger des deutlich bekannteren Ural-4320 und wird seit 2015 in Serie gebaut. Einige Versionen des Fahrzeugs nutzen das Chassis des Ural-5557 als Basis. Fahrzeugbeschreibung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] URAL NEXT mit Aufbau zur Personenbeförderung (2016) Fahrzeugkran auf Basis des URAL NEXT mit Doppelkabine (2015) Verschiedene URAL NEXT nebeneinander (2015) Frontansicht eines URAL NEXT mit Sonderaufbau als Autokran (2015) Mobilbagger auf Fahrgestell Ural-4320-6951-74 (fotografiert 2020) Erste Prototypen für einen Nachfolger des bereits seit 1977 in Serie gebauten Ural-4320 tauchten im März 2014 auf.
Was geländetechnisch ganz interessant ist, ist beim KamAZ-4310 die Seilwinde. Der Ural-4320 hat eine Heckseilwinde, die sich auch nur nach hinten betreiben lässt. Der KamAZ-4310 hat eine Seilwinde, die sich in beide Richtungen betreiben lässt. Sie hat mehr Seil als die vom Ural (86 vs. 65 m), kann aber auch erheblich weniger ziehen (einfach 35 kN nach vorne und 50 kN nach hinten, mit Umlenkrolle entsprechend 70 und 100 kN - beim Ural dagegen je nach Baujahr etwa 80 kN einfach und 160 kN mit Umlenkrolle). Wobei es zur Selbstbergung dicke reicht und man auch erst einmal was finden muss, was 100 kN hält. Ural next wohnmobil tour. Insgesamt ist der KamAZ meiner Meinung nach für den Zweck eines Expeditionsmobils trotz allem besser geeignet, besonders wenn es um 3 oder gar 4 Personen geht. Man muss immer bedenken: Wir reden hier über Geländegängigkeit auf einem sehr hohen Niveau. Wenn es auf die Unterschiede zwischen KamAZ-4310 und Ural-4320 ankommt, ist eines viel wichtiger: Ein im konkreten Gelände wirklich erfahrener und versierter Fahrer.
Die Menschen und die Natur kennenzulernen? Es wird immer Stellen geben, wo Schluss ist. Es gibt in Sibirien genügend Orte, da kommt nicht mal ein Schwimmpanzer hin. Da hilft einem nur noch der Hubschrauber. Das wird man auch mit einem Ural nicht erzwingen. Will man, um diese Erkenntnis zu bekommen, tatsächlich auf den zusätzlichen Platz verzichten? Auf den größeren Koffer und die größere Kabine, in der man es auch bei Kälte und Sturm zu dritt länger als eine Stunde aushält? Auf das Mehr an Zuladung? URAL NEXT | Feuerwehr fahrzeuge, Fahrzeuge, Lkw. Vielleicht braucht man dringender mal noch 500 l extra Diesel, um tatsächlich ans Ende der Welt zu kommen? 800 km realistische Reichweite auf der Straße ist bei keinem der Fahrzeuge die Wucht. Da kommt einem die Tonne mehr Zuladung schon entgegen. Und zuletzt unterschätzt man immer wieder die Möglichkeiten der Technik, wenn jemand am Steuer sitzt, der sie zu bedienen weiß. Ich weiß noch ganz genau: Tadschikistan, Fan-Gebirge, die 7 Seen. Unser gar nicht so niedriger und mit brauchbaren Reifen ausgestatteter Sprinter mitsamt Stadt-Fahrer blieb zwischen 5. und 6.
Es ist gerade mal ein paar Jahre her, da stand der russische Autobauer GAZ kurz vor der Pleite. Dort, wo zu Sowjet-Zeiten neben Bussen, Transportern und Lastwagen die Funktionärslimousinen Wolga und Tschaika oder üppige Staatskarossen in Einzelanfertigung gebaut wurden, drohte das Aus. Zwar machen die zumeist schon 1932 errichteten Backsteingebäude auf dem weitläufigen Gelände in Nischnij Nowgorod, rund 500 Kilometer östlich von Moskau, immer noch einen wenig vertrauenerweckenden Eindruck. Und in den zigfach getünchten Zäunen um die Grünflächen wechselt sich wie gehabt der rote Sowjetstern mit dem Firmenlogo ab, dem trabendenden Hirschen. Doch in den Hallen selbst ist längst wieder Hoffnung eingekehrt – und moderne Zeiten. Auf mehr als 200. 000 Quadratmetern laufen Škoda Yeti und Octavia, VW Jetta und der Mercedes Benz Sprinter Classic vom Band. Parallel dazu GAZ-eigene Kombis, Busse und Pritschenwagen. Über 40. Ural next wohnmobil wohnwagenheizung. 000 Fahrzeuge produziert VW hier aktuell im Jahr, ausschließlich für den russischen Markt.
Antriebspower kommt von einem rund 330 PS und 1. 370 Nm starken 6, 65 Liter großen Reihensechszylinder-Turbodiesel.
Vielleicht dazu noch ein paar Nachsätze: Russenkarre hat geschrieben: ↑ 2020-12-11 1:49:41 Kleiner Nachtrag zur Frage und eben erst online entdeckt (für alle Russisch-Versteher oder Translate-Tool-Beherrscher):... 00aae16b1e In einem staatlich beauftragten Vergleich zwischen GAZ-66-02, ZIL-131, Ural-4320, KamAZ-4310 und KrAZ-260 geht der Ural-4320 als klarer Sieger in fast allen Disziplinen hervor, was die Geländetauglichkeit angeht. Insbesondere vor dem Kontext meines Ziels (Einsatz in Eis und Schnee) scheint der KamaZ-4310 dem Ural 4320 klar unterlegen in Verwundbarkeit, Einsinktiefe in weichen Untergründen (Schnee, Matsch) und Co. Was denkt ihr? Was beim Ural tatsächlich sehr gut gelöst ist, ist die Verwundbarkeit. Ural next wohnmobil 4. Das zeigen auch die Fotos auf der Internetseite. Anders als alle anderen gezeigten Lkw hat der Ural eine gedrehte Vorderachse. Die Kardanwelle liegt also deutlich höher. Auch die Spurstange kann dadurch wesentlich höher als bei den anderen Fahrzeugen sitzen und wird von der Vorderachse verdeckt.
GAZ auf der Nutzfahrzeug-IAA Die Russen kommen In Russland ist der Nutzfahrzeughersteller GAZ eine ganz große Nummer. Mit der neuen Modellgeneration "Next" wollen die Russen mit ihren Vans, leichten und schweren Lkw auch auf anderen Märkten punkten. GAZ auf der Nutzfahrzeug-IAA | AUTO MOTOR UND SPORT. Eisige Temperaturen, unwegsames Gelände – Russland ist ein extrem raues Land, entsprechend hart sind die Anforderungen an Fahrzeuge, die dort zum Einsatz kommen. Der russische Nutzfahrzeugbauer GAZ ist damit bestens vertraut und hat die passenden Trucks und vans im Programm, die jetzt auf der Nutzfahrzeug-IAA in Hannover einem größeren Publikum nahe gebracht werden sollen. GAZ GAZ will mit seiner Nutzfahrzeugpalette auch in Westeuropa Fuß fassen. Das Portfolio der Russen reicht vom 3, 5-Tonner GAZelle, der als Van und Pritsche mit Kipper, angeboten wird, über Mittelklasse-Lkw bis 8, 7 Tonnen bis zu schweren Allradtrucks der Klasse von 13 bis 34 Tonnen. Insgesamt sollen aus diesem Baukasten rund 500 Varianten für nahezu alle Anwendungen konfiguriert werden können.