Diskutiere Nabenschaltung auf Kettenschaltung umbauen? im Fahrrad-Forum Allgemein Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallo zusammen, ich berlege, mein Rad, was eine Nabenschaltung hat, auf eine Kettenschaltung umzubauen. Ich frage mich allerdings, ob das berhaupt mglich ist oder ob das mit Forum Fahrrad-Foren Allgemein Fahrrad-Forum Allgemein Nabenschaltung auf Kettenschaltung umbauen? 06. 07. 2019, 13:49 # 1 Hallo zusammen, Ich frage mich allerdings, ob das berhaupt mglich ist oder ob das mit dem Rahmen nicht passen wird. Gibt es da Erfahrungswerte, ob das mglich ist. Mich interessiert grade nur, ob das rein technisch mglich wre. Danke. 06. 2019, 13:54 # 2 Tech. mglich ist es, wenn du ein passendes Schaltauge findest. Auerdem musst du die Kettenlinie hinbekommen. Ich wrde es nicht machen. Fahrrad auf kettenschaltung umrüsten 2. 06. 2019, 14:15 # 3 Hallo, danke fr die Antwort. Ich frage mich halt, ob der Rahmen fr breit genug ist, da ja bei der Kettenschaltung noch der Zahnkranz hinein passen muss. Ich denke mir, bei einer Kettenschaltung msste doch der Rahmen (also der Zwischenraum, wo die Radnabe hineinpasst) msste doch viel breiter sein.
Neuerdings gibt es übrigens auch Schaltungen mit 12-fach-Kassetten. Ich habe aber gehört, dass diese spürbar weniger knackig und scharf schalten, weil man hier technisch und mechanisch an Grenzen stößt. Man muss abwarten, wie sich diese Schaltung in der Praxis bewährt und ob sie weiter verbessert werden kann. Der Umbau verlief problemlos. Umrüstung von Naben- auf Kettenschaltung möglich? - Radreise & Fernradler Forum. Nach der Demontage habe ich auch gleich noch das Pressfit-Innenlager ausgetauscht, da dies aufgrund des vielen Regens über die Jahre ziemlich hinüber war. Leider hat sich auch hier wieder mal gezeigt, dass der Händler, von dem das Bike usprünglich stammte, beim Aufbau nicht sauber gearbeitet hat. Die Lagerschalen waren nämlich nicht eingefettet und deshalb musste beim Ausschlagen des Lagers ziemlich viel Gewalt angewendet werden. Das Einpressen des neuen Lagers ging dafür umso einfacher. Das Original-Werkzeug von Shimano war dabei eine große Hilfe. Das kostet zwar 30 Euro, aber immer noch besser als einen Händler für die Montage zu bezahlen und zu riskieren, dass wieder gepfuscht wird.
Fahrradteile Schaltung (Rohloff) Um-/Nachrüstmöglichkeiten Rohloff bietet für die Speedhub 500/14 diverse Um-/Nachrüstmöglichkeiten an. Zum Beispiel kann jede Nabe nachträglich auch auf die Scheibenbremsversion umgerüstet werden. Der Umbau erfolgt nur über Rohloff! Auf Anfrage bieten wir auch an, folgende Arbeiten von Rohloff durchführen zu lassen: Umrüstkit auf 36 Loch: Standard oder Disc; rot, schwarz oder silber (8115-8117; 8125-8127) Getriebeblock Speedhub 500/14 Revision (8131) Gehäusedeckel Disc Brake: 32-Loch oder 36-Loch; rot, schwarz oder silber (8209-8211; 68209-68211) Gehäuseschrauben (8237) Gehäusedeckeldichtung (8238 oder 68238 (für 36-Loch)) Gehäuselager 2 Stk. (8239) Simmerringe Speedhub 500/14 2 Stk. Fahrrad auf kettenschaltung umrüsten german. (8244) Antreiber komplett (8276) Antreiberlager 2 Stk. (8277) Adapter Gates Carbon Drive (Carrier) (Info: Ab 2016 ist es auch möglich ein verändertes Riemenritzel direkt auf dem Splined Carrier (8540) zu montieren Bitte beachte, dass die Nabe bei Rohloff registriert sein muss um die Umbauarbeiten durchzuführen.
Ich habe mich, aus Montagegründen und einfacher Tauschbarkeit des Systems von einem zum anderen Rad, für eine externe Zugverlegung entschieden. Fazit: Der Umbau auf die 14 Gang-Speedhub hat sich gelohnt. Ich möchte keine andere Schaltung mehr fahren. Wenn man mit etwas Voraussicht unterwegs ist und nicht unter Last am Berg schaltet, ist eine Anpassung der Motorelektronik von Ketten- auf Nabenschaltung nicht unbedingt notwendig. Fahrrad auf kettenschaltung umrüsten deutsch. Bei der Nabenschaltung wird die Kennlinie verändert um einen reibungslosen Schaltungsablauf zu gewährleisten. Der Motor schaltet schneller ab.
Ich war begeistert. Da ich kein Renn- oder Eil- oder Sportradler bin, sondern das Rad als Freizeit- und Berufsfahrzeug nutzen will, ist mir der etwas geringere Wirkungsgrad egal. Der höhere Komfort wäre mir wichtiger. Jetzt meine Frage: Ist es a. möglich und b. lohnend, ein solches Rad wie meines auf eine Nabenschaltung umzubauen? Bremse etc. Erfahrungsbericht: Umbau zum Rohloff Pedelec mit Bosch-Antrieb - Radtourenmagazin. ist in Ordnung, da muss nichts dran gemacht werden. Es wäre also die reine Schaltung plus Schaltgriff. Weitere Frage: Wenn der Umbau nicht lohnt bzw. möglich ist, werde ich mir wohl ein neues Rad kaufen. Ich habe mich mal ein bisschen umgesehen und stellte irritiert fest, dass der Unterschied zwischen "Trekking" und "City" oft nur in der Schaltung besteht, Trekking=Kettenschaltung, City=Nabenschaltung. Sehe ich das richtig? Danke für eure Antworten. Post by Joerg Winkel Jetzt meine Frage: Ist es a. Ich habe vor längerer Zeit mal ein Rad von Kettenschaltung auf Nabenschaltung umgebaut. Du solltest vorher klären, ob die Hinterbaubreite für die Schaltnabe passt.
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