ich habe den Roller zusammengebaut mit den alten teilen.. ich ihn brauche für die Arbeit. ich musste ja 3 tage warten und da hatte er schon keine Leistung zuvor mit den selben teilen Leistung da war... ich habe es auf den Kopf geschoben weil ich den gereinigt habe, und dachte wenn der ruß weg ist daraufhin habe ich einen anderen Zylinder eingebaut ( gebraucht aus Lager) auch keine Leistung. dann hab ich den Zylinder auch neu bestellt besser aber auch nur 2 bar und kein druck beim gasgeben. vorher mit dem undichten Kopf hatte ich deutlich mehr Leistung. ich habe auch nichts verändert.. ist schon komisch und mir ein absolutes Rätsel wie 3 Zylinder und einer davon brandneu alle keine Leistung haben. es ist alles mit Drehmoment angezogen und es ist auch alles richtig Dichtungen sind da wo sie sein sollen???!!! wie kann das sein??? wo könnte die Kompression hingehen? Mini Cooper R50 4.Zylinder Kompression zu niedrig, Reparatur? (Auto und Motorrad). was kann ich jetzt noch machen? weil ich habe wie gesagt alles zerlegt und genauso wieder zusammen gesetzt keine Vergaser Änderungen oder sonstiges.
Während viele der möglichen Ursachen kostengünstig zu reparieren sind, kommt auch ein kapitaler Motorschaden als Grund dafür dass der Motor keine Kompression aufweist, in Frage. In jedem Fall sollte aber eine Problemanalyse durchgeführt werden, um einen kommenden Motorschaden zu vermeiden. Zylinder keine kompression reparatur mama. Kosten eines Austauschmotors Sollte die Inspektion des Motors ergeben, dass ein großer Schaden vorliegt oder die Ursache nicht bestimmt werden kann ohne den Motor zu öffnen, ist oft der Austauschmotor die kostenschonendere Option. Grund dafür ist dass bereits höhere Kosten aufgebracht werden müssen, um den Motor zu öffnen. Hier wird Ihr Auto mit einem neuen oder leicht gebrauchten Motor ausgestattet, um so das Austauschen einer hohen Menge an Bauteilen zu vermeiden. Die Kosten hängen hier jedoch von vielen verschiedenen Faktoren ab, weshalb sich hier keine allgemeine Aussage zu diesen treffen lässt. Aufgrund dessen muss in jedem Schadensfall individuell geprüft werden, ob eine Motorinstandsetzung oder doch das Einsetzen eines Austauschmotors kostengünstiger ausfällt.
#1 dolantar Member Threadstarter Hallo zusammen mein jeep wj 8 zylinder 4, 7 hat leider nur noch 7 aktive zylinder. 1 zylinder läuft nicht Das hat der Mechaniker nach der Kompressionsprüfung festgestellt. Meine Frage an erfahrene Wj fahrer lohnt sich die Reparatur ist es sehr aufwendig kosten die Ersatzteile dazu. Freu mich über jede Antwort #2 Bodo XJ Überzeugungstäter... hat der Mechaniker dir auch verraten ob es am Ventil oder am Bereich Kolben liegt?... Du nimmst ja die ganze Spannung! Ich biete noch eine Kopfdichtung... Bodo #3 Hallo Gottfried, natürlich wird er das prüfen -jedoch nicht unbedingt dem Kunden das Ergebniss verraten (so hält sich der Mechaniker "den Rücken frei", sollte er ein schadhaftes - zumeist jedoch lediglich undichtes - Ventil vermuten. Es könnte ja sein, das doch mehr "dahinter steckt"). @ dolantar hast du dir mal die Zündkerze des betreffenden Zylinders angesehen? Zylinder 1 keine Kompression - Antrieb - E39 Forum. Wenn sie lediglich nass ist, könnten beide Ursachen dahinter stecken. Sollte sie jedoch "Ölverkrustet" sein, würde ich mal vermuten das es am Kolben /Kolbenringen oder Zylinder liegt (dann hat das Ding angefangen Öl zu "ziehen").
AHU/CTN;-) 100km/5L 0, 216 Düsen, Kaufmann Chip, VR6 LuFiKa 02-10-2006, 22:13 Titel: zu wenig Kompression, mögliche Ursachen? Alles klar, dann mache ich erstmal den Kopf runter. Vielen Dank. 03-10-2006, 11:16 Titel: zu wenig Kompression, mögliche Ursachen? Keine Kompression auf Zylinder 2 und 3. Wenn die Ventile nicht richtig schliessen, dann schau dir die Hydro´s klappern kann auch von defekten Hydro´s kommen. Grüße Fabian 03-10-2006, 21:27 Titel: zu wenig Kompression, mögliche Ursachen? Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben
(Churchill) Ungelesener Beitrag von Ladi1968 » 26. Feb 2010, 06:19 Hallo zusammen, hier mal ein kleiner Nachtrag zu meinem obigen Beitrag: der Einbau neuer Ventilsitzringe und das Einschleifen der Ventile hat 250 € beim Motorenbauer gekostet. Danach zusammengebaut und gut wars. Der Fehler ist weg und das Fahrzeug läuft wieder sauber und rund. OK, zusätzliche Kosten natürlich noch für die Kopfdichtung und Dichtungsmassen. Ich denke bei den Kosten wäre dies eine Alternative für den einen oder anderen, vorausgesetzt natürlich das der Kopf nicht verzogen ist. Wer ist online? Zylinder keine kompression reparatur rosen. Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 9 Gäste
Bis morgen Früh also, und nochmals danke! 22. 2013 23:33 Sid Ahmed Quid Taya Senior Member Beiträge: 567 Registriert seit: Apr 2012 Bewertung 0 Bedankte sich: 296 191x gedankt in 141 Beiträgen Beitrag #5 (22. 2013 23:26) Broadcasttechniker schrieb: Es ist leider "normal" dass die Dichtung schon mal zwischen zwei Zylindern durchbläst wenn sie versagt. Beim D7F sind alle Abstände verdammt knapp. Da wird es keinen Riss geben. Ich habe noch keinen Twingomotor ohne Kopf gesehen, hatte aber genau die Reparatur (Kopfdichtung undicht) an meinem 600ccm ZX6 Motor. Ich glaube nicht, dass die Zylinder beim Twingo noch dichter beisamen liegen und bei mir ging die Kompression nicht auf Null runter. Zylinder keine kompression reparatur tool. Denke daher, dass es nicht mit einer Kopfdichtung getan ist, da liegt wohl mehr im argen. 23. 2013 00:47 Beitrag #6 kurze zwischenfrage: Angenommen der Ot-Geber ist defekt oder kaput, kann das zu den gleichen Symptomen führen, weil dieser ja scheinbar das Ein/Auslassen der Ventile steuert oder müsste sich das anders äußern (werde den Ot Geber gleich mal per magnet prüfen und reinigen) edit: Der Motor springt sofort an und verhält sich abgesehen davon, dass er auf 2 Zylindern läuft "normal" 23.
Um weiter zu analysieren, müsste die Werkstatt nun den Kopf für ca. 500 Euro abnehmen. Sollte die Zylinderkopfdichtung hinüber sein, dann würde die Reparatur ca. 1500 - 2000 Euro kosten (inkl. abheben des Kopfes). Sollte es das Ventil sein, dann würde noch etwas dazu kommen. Wenn es etwas anderes ist z. B. Loch im Kolben etc. dann wären die 500 Euro in den Sand gesetzt. Nun stehe ich vor der Entscheidung und weiß nicht wie ich weiter vorgehen soll. Ich hatte mir auch schon überlegt einen Austauschmotor zu besorgen (gibt es scheinbar schon für ca. 800 - 1000 Euro) und diesen von der Werkstatt einbauen zu lassen. Die Werkstatt möchte für den Einbau eines Austauschmotors ca. 1000 - 1500 Euro haben. Hier wäre auch die Überlegung gewesen einen etwas stärkeren Motor vom 525i einzubauen (falls dies möglich ist). Soweit ich gelesen habe, müsste nur auf das Motorsteuergerät die Software vom 525i überspielt werden und das Getriebe wäre dann natürlich weiterhin kürzer übersetzt. Da stellt sich dann aber auch die Frage, was der TÜV dazu sagt!?
B. Bahn Wochenendticket - DB Auskunft. im Bus), gekauft wurden: Alle Reisenden an geeigneter Stelle auf der Vorder- oder Rückseite der Fahrkarte Nein. Mit dem Schleswig-Holstein-Ticket werden Reisen bereits stark vergünstigt, daher gibt es keine zusätzlichen Rabatte. Häufig gestellte Fragen zum Schleswig-Holstein-Ticket Weitere Informationen Tarifbestimmungen & Beförderungsbedingungen des SH-Tarifs finden Sie im Abschnitt "Landestarife" unter
Die Region entdecken mit dem Schleswig-Holstein-Ticket, schon ab 8, 80 Euro pro Person. Ihre Vorteile Bis zu 3 Kinder zwischen 6 und 14 Jahren kostenfrei - unabhängig ob eigene oder nicht Ideal für Gruppen: bis zu 5 Personen können mitfahren Beliebig viele Fahrten an einem Tag (montags bis freitags ab 9 Uhr bis 3 Uhr am nächsten Tag; samstags, sonntags und an Feiertagen schon ab 0 Uhr) Mit allen Nahverkehrszügen Konditionen zum Schleswig-Holstein-Ticket Schleswig-Holstein-Ticket 2. Sh card deutsche ban ki. Klasse: 1 Reisender: 28 Euro 2 Reisende: 32 Euro 3 Reisende: 36 Euro 4 Reisende: 40 Euro 5 Reisende: 44 Euro Die angegebenen Preise sind für den Kauf am DB Automaten und im Internet gültig. An unseren DB Verkaufsstellen erhalten Sie alle Tickets mit persönlicher Beratung für einen Aufschlag von 2 Euro. An einem Tag Ihrer Wahl von 9 Uhr bis 3 Uhr des nächsten Tages An Wochenenden, gesetzlichen Feiertagen sowie am 24. und 31. Dezember sogar von 0 Uhr bis 3 Uhr des nächsten Tages Alle Nahverkehrszüge in der 2.
Norddeutsche Verkehrsbetriebe Tickets SH-Card 25% Rabatt auf Einzelkarten im SH-Tarif für Bahn und Bus Für wen ist die SH-Card gedacht? Die SH-Card ist ideal für alle, die häufig mit dem Nahverkehr in Schleswig-Holstein unterwegs sind und dabei sparen möchten. Gibt es Ausnahmen? Ausnahmen sind Fahrten in den Stadtgebieten und angrenzenden Zonen von Kiel und Lübeck und in den Stadtgebieten von Neumünster und Flensburg. Welche Vorteile bietet mir die SH-Card? Ermäßigung von Einzelfahrkarten um 25% (im SH-Tarif für Bahn und Bus). Was kostet die SH-Card? Die SH-Card kostet 27, 50 Euro. Für Abonnenten einer persönlichen Monatskarte sogar nur 5 Euro im Jahr. Wie lange ist die SH-Card gültig? Die SH-Card ist ein Jahr lang gültig. Ist die SH-Card übertragbar? Die SH-Card ist nicht übertragbar. Sie ist eine persönliche Karte. Mit zug ticket in der stadt fahren? (Reisen und Urlaub, Deutsche Bahn, hvv). Was muss ich noch beachten? Eine Reduktion von Tages-, Wochen-, Monats- oder Kleingruppenkarten ist leider nicht möglich. Den Antrag für die SH-Card und weitere Informationen gibt es auf