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60/40 oder 50/30 federn einbauen!! was soll ich da beachten bezüglich der koppelstangen oder stabi!?? muss man da noch was ändern??
Wo ist da die Logik? Und nein, der GTD hat selbst als Variant andere Achslasten als ein Variant 4motion, jedenfalls an der HA. Der Allrad wiegt was. Wenn du jetzt die Federn eines (zumindest hinten) leichteren Modells nimmst, dann wird die resultierende Höhe schwer kalkulierbar sein. Und mal ehrlich, zwischen "Serienfedern vom GTD" und "elektron. einstellbares Gewindefahrwerk á la KW DDC" klafft eine ziemliche Lücke, vor allem preislich. Mal unabhängig davon, was dein Arbeit- geber zulässt, man muss doch wenigstens in etwa wissen, was man ausgeben will. Grüße 3 Danke erstmal für die Infos. Und klar würde sich mein Arbeitgeber verarscht vorkommen. Es handelt sich aber um eine Fahrzeug Flotte von ca. Golf 4 tieferlegungsfedern 2. 200 Autos welche alle die gleichen Merkmale haben sollen da wir arbeitstechnisch auch abseits der Straße uw sich. In meinem Gebiet bin ich allerdings zu 99% in der Stadt uw weshalb ich die Überlegung anstelle halt das Fahrwerk zu ändern. Da ich im Außendienst uw bin sieht mich mein Chef wenn überhaupt mal alle jubeljahre und daher würde ich es riskieren.