Postleitzahlen in der Umgebung Bad Gottleuba-Berggießhübel
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Reiseziel Anreise Abreise Reisedatum noch unbekannt
Mit Zitat antworten Re: Kauf Fendt Farmer 308 LSA ah ok, woher weisst du das? hast du nachgefragt? Steht oben tatsächlich in der Beschreibung, hatte es auch übersehen Versucht der Fendt nach links zu schwenken... hilft nur eines.... gegenlenken! Stau ist nur hinten doof - vorne gehts. Fendtman Beiträge: 2287 Registriert: Di Feb 22, 2005 13:36 Website von franky_nea » Mo Aug 13, 2012 13:45. aktuell noch einen 307er LSA, BJ 1991, also moderner, mit 75ps und 7. 500 betriebsstunden gefunden. wie ist das verhältnis der leistung zwischen 307er mit 75ps und 308er mit 78ps? taugt der 3, 2l 3 zylinder turbo was, oder sollte man doch lieber auf den 4, 2l 4 zylinder setzen? der 307er hat dazu auch noch druckluft, ich denke das kostet zusätzlich leistung oder? Fendt Farmer 309 LSA - BJ 1988 franky_nea Beiträge: 293 Registriert: So Jul 29, 2012 16:56 von Fendtman » Mo Aug 13, 2012 13:59 Hi, der hier?... Meinungen zum Fendt 304. Die 307 gelten eigentlich schon als gesuchte Schlepper... das o. g. Angebot halte ich für ganz gut mit der Ausstattung, ist ein guter starker und durch den 3 Zylinder wendiger Schlepper - robust obendrauf.
Da hättest du jetzt nicht in deine Chronik blicken müssen, Forensuche hätte auch genügend Ausgespuckt. Die Favorit 800 wurden LSE getauft, es gab aber nur sehr wenige, ganz am Anfang, wo dies auch tatsächlich so auf der Haube stand, das verschwand dann schnell wieder. Nochmals. Bei den Farmern gibts die LSE oder auch einfach nur Farmer xxx E genannt eigentlich so nicht, der kundige "Volksmund" nennt diese wegen der vielen Elektronik der Typen eben so - E=Elektronik. Nachdem die Farmer ja grob unter LSA (Luxus Standart Allrad) die Farmer 300 bekannt sind, hat sich halt bei den Topmodellen die Bezeichnung LSE eingeschlichen. Die C Modelle waren die Sparflamme Farmer mit den wie beschrieben mikrigen 3, 2 Liter Motor und nur MHR, mechanische Zapfwellen usw. usw. Fendt 308 lsa erfahrung rifle. Die E Modelle waren also wirklich bis auf das Getriebe Baugleich ala´Favorit 500. Die Nachfolgenden C Schlepper - wie im damaligen Heft so schön - mit Variodesign genannt, hatten auch noch den 3, 2 L Motor aber wieder EHR. Letztige Ci Serie hatte wieder einen 4, 1 Liter Motor, neues Armaturenbrett und irgendwann noch eine andere VA da ZF ja nicht mehr baute.
Grüße aus dem Hessenlande Jochen #3 Hallo Was meinste was diese Ersatzteile kosten mögen? Denke da bieten die eh nur komplette rep. sätze an bei Fendt. #4 Hallo, zu den Kosten der Reparatur kann man erst eine Aussage treffen wenn das Getriebe zerlegt ist. Du hast doch mal geschrieben es ist vor kurzen erst repariert worden, da muss man erst mal schauen. Grüße aus Hessen Jochen #5 Moin welches Getriebe hast du da auf? #6 Hallo, das zerlegte Getriebe ist von einem Farmer 200S. Der Sicherungsring ist baugleich, bei den Farmer Modellen 102, 307, 308 usw. mit der ET Nr. 530207872000 verbaut. Für diese Ritzelwellen ist das Spannwerkzeug, siehe auch (Getriebegeräusche am Farmer 200S). Grüße aus Hessen Jochen #7 Hallo Jochen Erst mal recht vielen dank für deine Hilfe Habe heute das Schaltgetriebe an der Motorseite losgeschraubt. Und den Schlepper auseinandergeschoben. Fendt 308 lsa erfahrung price. Die Hydraulikleitungen habe ich auch alles losgemacht am Steuerventiel. Morgen werde ich dann die andere seite losschrauben. Da der Schlepper Allrad hat, währe es vieleicht auch besser, erst den Kupplungsblock vom Allradantrieb abzuschrauben?