Immobilien 469. 478 Anzeigen Letzte Aktualisierung Vor 1 Tag Vor 1 Woche Vor 15 Tagen Vor 1 Monat Preis: € Personalisieren 0 € - 150. 000 € 150. 000 € - 300. 000 € 300. 000 € - 450. 000 € 450. 000 € - 600. 000 € 600. 000 € - 750. 000 € 750. 000 € - 1. 200. 000 € 1. 650. 000 € - 2. 100. 000 € 2. 550. Grundstück Hünxe Drevenack zum Kaufen > 1A-Immobilienmarkt. 000 € - 3. 000. 000 € 3. 000 € + ✚ Mehr sehen... Zimmer 1+ Zimmer 2+ Zimmer 3+ Zimmer 4+ Zimmer Fläche: m² Personalisieren 0 - 15 m² 15 - 30 m² 30 - 45 m² 45 - 60 m² 60 - 75 m² 75 - 120 m² 120 - 165 m² 165 - 210 m² 210 - 255 m² 255 - 300 m² 300+ m² ✚ Mehr sehen... Badezimmer 1+ Badezimmer 2+ Badezimmer 3+ Badezimmer 4+ Badezimmer 8 Immobilien auf der Karte anzeigen
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PKW » Seat » Leon » 5F (2012-) » Seat Leon 5F (2012-) 1, 8 TSI (180 PS) Daten Hubraum 1798 ccm Motorcode CJSA Motorsteuerung Simos 12 Leistungssteigerungen Original Verbessert Differenz Leistung 180 PS (132 kW) 225 PS (165 kW) + 45 PS (33 kW) Drehmoment 250 Nm 330 Nm + 80 Nm Vmax 226 km/h 235 km/h + 9 km/h Sonstiges Preis (inkl. Einbau) 699 € Leistungsmessung (nach Voranmeldung) 99 € Verbrauchsveränderung ca. -10% Garantie Jetzt unverbindlich anfragen Sie interessieren sich für dieses Tuning? Seat Leon SC FR 1.8 TSI Start&Stop 132kW DSG in Bayern - Marktheidenfeld | Seat Leon Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Dann nutzen Sie das Kontaktformular und wir werden uns so schnell wie möglich bei Ihnen melden.
Auch dem ganzen Drehmomentwahn kann ich auch nix abgewinnen, klar ordentlich Leistung unten rum um aus allen Lagen zu beschleunigen ist schön, 350nm reichen dafür aber auch dicke aus. Es fährt sich ohnehin viel angenehmer (v. a. am Kurvenausgang) wenn die Leistung schön linear steigt und sich das hochdrehen lohnt. Ich weiß ich entspreche da sicherlich nicht der Mehrheitsmeinung aber wer fährt auch tagtäglich Kurven am Limit? #782 Der Leon 3 wird seid 4 Jahren mit diesem Motor und diesem Getriebe verkauft. Gibt es niemanden im Forum der eine Leistungssteigerung vorgenommen hat und berichten kann? #783 Ich fahre seit 30. 000 km mit Chiptuning rum. 300 NM mit dem DSG Getriebe und originaler Kupplung. Bis jetzt hält es noch und ich fahre nicht zärtlich, wenn kaputt dann weg damit. #784 charger851: "Womit" weg? Tuning, Getriebe, Leon? Seat leon 5f 1.8 tsi leistungssteigerung in de. #785 Leon weg..................................... #786 Nja, glaube kaum, dass ein defekter Leon so leicht zu verkaufen ist, zumal wenn der Schaden auf das Tuning zurückzuführen ist.
Wenn ich sowas lese frage ich mich ob das Getriebe nicht auch ohne Tuning seinen Geist aufgegeben hätte. Für mich bleibt das Thema immernoch einen gültigen Langzeittest schuldig. #811 Puhhh das Ziel eines Tunings kann es aber ja auch nicht sein, dass man danach vorsichtig sein muss, um nichts kaputt zu machen Solange man ein Auto warm fährt sollte ein Auto mit DSG dem auch standhalten und nicht nach wenigen Tausend Kilometern den Geist aufgeben - ganz egal, wie man damit fährt. In meinen Augen lässt sich also der Schaden durchaus auf das Tuning zurückführen, was die Aussage bestätigt, dass das DQ200 eben nicht für eine solche Belastung ausgelegt ist #812 Das hab ich auch nicht geschrieben. Ließ meinen Beitrag bitte nochmal richtig. Man kann ein Auto auch ohne Tuning kaputt kriegen. Bei seinen Aussagen über das Auto und den Umgang damit, ist für mich nicht geklärt dass der Schaden zwingend auf das Tuning zurück zu führen ist. Seat leon 5f 1.8 tsi leistungssteigerung synonym. #813 Tancho Solange das Auto warm und kalt gefahren wird sollte es kein Problem geben!