Beiträge: 121 Themen: 41 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 26. 01. 2009 Wohnort: Stockach Bodensee Hallo fahre gerade noch ein Mini Cooper R50 Bj 10. 02. Möchte mir einen neuen Mini zulegen kann mich aber nicht zwischen einen Mini Cooper S R53 BJ 06-07 oder Mini Cooper S R56 Bj ab 08 - endscheiden. Was hat denn der R56 S so an probleme war ja mal was mit dem Kettenspanner vom Motor oder? Beim R53 wars ja das mit dem Getriebe wobei die Facelift ja besser waren (Getrag)? Beiträge: 5. 898 Themen: 65 Gefällt mir erhalten: 14 in 14 Beiträgen Registriert seit: 25. 05. 2007 MINI: R56 Modell: Cooper S Wohnort: Oberösterreich cooperJCW schrieb: Hallo fahre gerade noch ein Mini Cooper R50 Bj 10. 02. Beim R53 wars ja das mit dem Getriebe wobei die Facelift ja besser waren (Getrag)? beim R53 gabs beim getriebe, soweit ich das beurteilen kann, so gut wie keine probleme das hat nur die R50 PFL betroffen Beiträge: 63 Themen: 8 Registriert seit: 12. 09. 2008 Wohnort: NRW Also das mit dem Kettenspanner, war das so verbreitet??
760 Themen: 117 Gefällt mir erhalten: 29 in 29 Beiträgen Wohnort: Gudensberg in aller Kürze: der R53 klingt gut, geht gut und säuft gut der R56 klingt nich ganz so gut, geht gut und säuft nicht ganz so viel Bis auf das Kaltstartrasseln und ab und an mal kleine Elektronik-Gremlins hatte ich beim R56 bislang nicht allzu viel zu meckern. Der R53 ist aber, grade was die letzten Baujahre betrifft, auch recht zuverlässig und eigentlich unkompliziert. Immer abhängig von der Fahrweise des Vorbesitzers natürlich. Der Rest ist reine Geschmackssache was die Optik betrifft Es gibt auch vereinzeln Mini R53 mit Bj 07. Wurde eigendlich Beim R56 S schon was verbessert zwischen denn Bj 06-2010?? Motor Getriebe, Fahrwerk? Und ist der R53 so ein Saufloch?? was brauchen eure R53 so an Sprit? MFG cooperJCW schrieb: Es gibt auch vereinzeln Mini R53 mit Bj 07. ähm, nein. Der letzte R53 ist Mitte 2006 vom Band gelaufen. Bitte Baudatum nicht mit Datum der Erstzulassung verwechseln! Der R56 MCS ist, bis auf wenige Details, ein komplett anderes Fahrzeug und hat daher andere "Kinderkrankheiten" als ein R53 Bitte nicht schon wieder die Frage nach dem Verbrauch.
#1 Hallo Mini-Fans Dank dieses Forum fühle ich mich viel besser informiert, wenn es um F56er geht. Nur neulich bin ich über einem Thread auf einer Amerikanische Internetseite gefallen wo F56 Cooper S und JCW Besitzer 2014-2016 Ihre Autos und Probleme diskutieren. (Leider kein Link, es war Abends sehr spät und ich habe das Link vergessen). Nun stelle ich daher eine Generelle Frage. Sind die unten erwähnte Probleme typisch? Oder waren sie nur Anfangsprobleme, die alle nun in Ordnung sind? Es scheint es gab recht viele Autos, die Ölverlust am "Konsolle" (? ) bei der Ölfilter hatten. Habt ihr von dies gehört? Es gab auch einige Autos, die ungewollt aus dem 1. Gang springen konnten. Hier wurde es nicht erklärt ob es um Schaltgetriebe oder Auto handelt? Habt ihr von dies gehört? Dazu sollte es einen Anfangsproblem gewesen sein, wo Lagerschalen in der Kurbelwelle schlecht waren? Endlich wurden undichtigkeiten in der Klimaanlage auch besprochen. Jemand hatte geruch und Flüssigkeitseindringen im Innemraum, augenscheinlich von der Klimaanlage.
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Und es scheint der Händler kann es in Ordnung bringen #4 Ölverlust am Ölfilter. Da scheint es unter kontrolle zu sein. Sollte ab 4/2014 Produktion in Ordnung sein. Nur gut dass die betroffene in 2014 alles bezahlt bekamen. #5 Kurbelwelle Lagerschalen, alle 100 Seiten habe ich nicht durchgelest doch interessantes habe ich trotzdem gefunden. Ein wenig unüberschaubar, aber ich habe besonders dies bemerkt: Habe heute morgen schon mit meinem freundlichen telefoniert und laut seiner Aussage ist/war meiner nicht davon betroffen, sonst wäre der Mini automatisch zurückgerufen worden. Mini kontaktiert also selbst betroffene Besitzer. Das ist gut. Ob Neuwagen z. B. Bj. 2018 auch betroffen sein können, konnte ich nicht mit 100% sicherheit bestätigen oder ablehnen. Das war unklar, aber ich vermute es ist im Produktion behoben. Also war es alles nicht so schlimm als es erstens gewirkt hat. Danke für all das Info!
Bemüh bitte einfach die Forensuche du solltest unzählige Themen dazu finden.
Im Netz der Mainfrankenbahn reisen Sie zum Fahrplanwechsel in modernisierten Zügen. Aktuell verkehren die ersten Züge bereits im Würzburger Umland. 26 dreiteilige und 13 vierteilige Triebzüge der Baureihe 440 "Alstom Coradia Continental" bringen wir für Sie auf Vordermann. Die klimatisierten Züge bringen Sie mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h sicher ans Ziel. Mehr Platz für Ihr Gepäck. Neue Gepäckracks bieten mehr Stauraum für Koffer und Taschen. Weiteren Stauraum gibt es in den Gepäckablagen sowie unter den Sitzen. RB10 Route: Fahrpläne, Haltestellen & Karten - Wiesbaden Hauptbahnhof (Aktualisiert). Sicher unterwegs Die neue Videoüberwachung sorgt für mehr Sicherheit im Zug. Komfortabel reisen Sitz-, Rücken- und Kopfflächen der Sitze wurden neu gepolstert, die Haltegriffe und die Armlehnen erneuert. Barrierefrei reisen Breite, stufenlose Einstiegsbereiche und barrierefreie WC-Kabinen erleichtern das Reisen für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste. Im Einstiegsbereich wurden die Klappsitze entfernt, so dass breitere Durchgangswege entstanden sind. Neben den regulären Erstattungsansprüchen gemäß den Tarifbestimmungen bieten wir Ihnen auf der Mainfrankenbahn zusätzliche Entschädigungen bei Zugverspätung oder Fahrtausfall.
Fahrgäste von und nach Meerbusch-Osterath mit dem Ziel Düsseldorf Hbf bzw. Meerbusch-Osterath nutzen alternativ bitte die U-Bahnen der Linie U70, U74 oder U76. Ein Schienenersatzverkehr ( SEV) mit Bussen ist beidseitig zwischen Krefeld-Oppum und Meerbusch-Osterath eingerichtet. Die Busse halten an den folgenden Haltestellen auf dem besagten Streckenabschnitt: Krefeld-Oppum, Haltestelle Oppum Bf Nord (in der Werkstättenstraße) Meerbusch-Osterath, Haltestelle Meerbusch-Osterath Bf (in der Marie-Curie-Straße) Die Mitnahme von Fahrrädern ist in den SEV-Bussen leider nicht möglich. Alternativ können Sie auch ab/bis Meerbusch-Osterath auf den RE 7 zwischen Meerbusch-Osterath und Krefeld-Oppum umsteigen. Rb 10 fahrplan 2. Es besteht in Krefeld-Oppum Anschluss an den RE 10 in Richtung Duisburg Hbf/Kleve. Die Abfahrts- und/oder Ankunftszeiten des Schienenersatzverkehres bzw. Fahrplanänderungen entnehmen Sie bitte dem Ersatzfahrplan im Anhang. Gleichzeitig bitten wir Sie mit einem längeren Anreiseweg bzw. Rückweg zu rechnen.
Bahn Linie RE10 Fahrplan Bahn Linie RE10 Linie ist in Betrieb an: Täglich. Betriebszeiten: 07:12 - 23:33 Wochentag Betriebszeiten Montag 07:12 - 23:33 Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag 09:12 - 23:33 Gesamten Fahrplan anschauen Bahn Linie RE10 Karte - Cottbus Hauptbahnhof Bahn Linie RE10 Linienfahrplan und Stationen (Aktualisiert) Die Bahn Linie RE10 (Cottbus Hauptbahnhof) fährt von Leipzig Hauptbahnhof nach Cottbus Hauptbahnhof und hat 13 Stationen. Bahn Linie RE10 Planabfahrtszeiten für die kommende Woche: Betriebsbeginn um 07:12 und Ende um 23:33. Rb 10 fahrplan euro. Kommende Woche and diesen Tagen in Betrieb: Täglich. Wähle eine der Stationen der Bahn Linie RE10, um aktualisierte Fahrpläne zu finden und den Fahrtenverlauf zu sehen. Auf der Karte anzeigen RE10 FAQ Um wieviel Uhr nimmt die Bahn RE10 den Betrieb auf? Der Betrieb für Bahn Linie RE10 beginnt Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag, Samstag um 07:12. Weitere Details Bis wieviel Uhr ist die Bahn Linie RE10 in Betrieb?
Montags bis freitags fahren die Züge für Sie tagsüber häufiger sogar in noch dichterem Takt – alle 30 Minuten! An allen Stationen steht für Sie so mindestens ein fahrgastfreundliches stündliches Angebot zur Verfügung. Optimal abgestimmte Umsteigeverbindungen an den Hauptbahnhöfen ermöglichen Ihnen zudem eine schnelle Weiterreise auch über die Region hinaus. So erreichen Sie z. B. in Wiesbaden Hbf mit der RheingauLinie jede Stunde eine direkte Anschlussverbindung nach Darmstadt und Aschaffenburg über Mainz nach Niedernhausen und Limburg mit den S-Bahn-Linien nach Frankfurt – über Rüsselsheim – Frankfurt/Flughafen bzw. Hattersheim – Frankfurt-Höchst Auch in Koblenz Hbf profitieren Sie von bequemen Umsteigemöglichkeiten auf zahlreiche Nah- und Fernverkehrsverbindungen. Dort bietet Ihnen die RheingauLinie direkte Anschlüsse u. a. Rb 10 fahrplan online. an den RE 5 in Richtung Köln und zum IC-Verkehr in Richtung Norden. Fahrplan herunterladen gültig ab 12. 12. 2021 - 10.
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Verspätung Aufgrund von Gleisarbeiten kommt es auf der Strecke auf des RE 10 "Niers-Express" von Düsseldorf Hbf nach Krefeld Hbf zu Einschränkungen. Aus diesem Grund kommt es zu späteren Abfahrts- und Ankunftszeiten bei einer Fahrt. Es betrifft folgende Fahrt: Datum Zugnummer planmäßige Abfahrt 17. 05. 2022 NWB 75078 00:08 Uhr ab Düsseldorf ca. 10 Minuten ab Düsseldorf Bitte planen Sie die mögliche Fahrzeitverlängerung bei Ihrer Reise mit ein. Rb10 Route: Fahrpläne, Haltestellen & Karten - Frankfurt (Main) Hauptbahnhof (Aktualisiert). Vielen Dank für Ihr Verständnis. Betroffene Linien RE 10 - Niers-Express Baustelle/Fahrplanabweichung Aufgrund von Bauarbeiten vom 18. 2022 auf den 19. 2022 werden die Züge der Linie RE 10 aus Richtung Kleve ab Krefeld-Oppum nach Duisburg Hbf umgeleitet. Infolgedessen entfallen die Halte Meerbusch-Osterath - Düsseldorf Hbf. Fahrgäste ab Duisburg Hbf mit dem Ziel Düsseldorf Hbf, sowie von Düsseldorf Hbf nach Duisburg Hbf nutzen bitte alternativ die Züge der Linie RE 19, RE 1 (RRX), RE 2, RE 5 (RRX), RE 6 (RRX) oder die Linie der RE 3. Von Duisburg Hbf können Sie dann in die Linie der RE 10 in Richtung Kleve umsteigen.
Planen Sie daher ggfs. mehr Zeit für Ihre Reise ein. Source: downloads Ersatzfahrplan RE 10 RE 10 - Niers-Express