Etwa 30 Bekannte hätten sich versammelt und die Polizisten beleidigt und mit Flaschen beworfen. 26-Jähriger vor der Schlägerei der Kneipe verwiesen Laut Staatsanwaltschaft bestehe derzeit der Verdacht der Körperverletzung mit Todesfolge. Den Ermittlungen zufolge soll der polizeibekannte Mann aus Wismar am Samstagabend mit Gästen in dem Lokal, in dem ein Dart-Turnier lief, in Streit geraten sein. Er wurde der Gaststätte verwiesen, soll aber kurz danach – etwa eine halbe Stunde vor Mitternacht – mit zwei Bekannten wiedergekommen sein. Fellfresse Filiale in Wismar, Kneipe Öffnungszeiten und Adresse. Zeugen berichteten, dass der 26-Jährige dann wieder Streit mit demselben Gast begonnen und ihn auch angegriffen haben soll. Andere Gäste gingen dazwischen und brachten den 26-Jährigen zu Boden. Retter und die Polizei wurden gerufen. Rettungskräfte hätten den 26-Jährigen schwer verletzt aus der Kneipe geholt, später sei er gestorben. Das Motiv der Auseinandersetzung sei noch unklar, sagte Kopf. Vor der Obduktion können laut Staatsanwaltschaft keine aussagekräftigen Informationen gegeben werden.
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Panorama Mecklenburg-Vorpommern Tod nach Schlägerei löst Unruhe in Wismar aus Veröffentlicht am 07. 11. 2016 | Lesedauer: 2 Minuten Wismar ist eine 42. 000-Einwohner-Stadt an der Ostsee Quelle: pa/Bildagentur-online Ein 26-Jähriger wird aus einer Kneipe verwiesen. Er kommt wieder und beginnt eine Schlägerei. Gäste mischen sich ein. Am Ende ist der 26-Jährige tot. Einen Tag später attackieren Bekannte die Polizei. D er Tod eines Mannes bei einer Kneipenschlägerei am Samstagabend in Wismar sorgt für Unruhe in der Hansestadt und bleibt zunächst rätselhaft. "Die Todesursache ist noch unklar, ein Ergebnis der Obduktion wird erst am Dienstag erwartet", sagte Thorsten Kopf, Sprecher der Staatsanwaltschaft Schwerin. So wird inzwischen nicht nur wegen der Schlägerei, sondern auch wegen des Verdachts des Landfriedensbruchs gegen Bekannte des Toten ermittelt. Sie sollen am Sonntagabend in der Wismarer Innenstadt bei einer Gedenkveranstaltung zum Tod des Mannes Polizisten attackiert haben, die die Kneipe absperrten.
#1 Guten Morgen liebe Community, ich fahre einen Opel Corsa D Satellite 1. 4 (EZ 2012) und verliere etwas Kühlwasser. Auf der Fehlersuche habe ich die letzten Tage das "geheime Menü" immer offen und behalte die Kühlwassertemperatur im Auge. Diese steigt beim erstmaligen Anstieg immer bis auf 110 Grad, sinkt dann wieder und pendelt sich bei 100 - 103 Grad ein. Mir kommt dies ein bisschen hoch vor, wie sind hier eure Erfahrungen? Ist dieser Wert normal oder seht ihr hier ein Problem? Vielleicht hat hier ja jemand Vergleichswerte.? Vielen Dank im Voraus! Viele Grüße Stefan #2 Moin! Ich finde das zu hoch, wenn das Thermostat öffnet sollte die Temperatur deutlich unter 100°C liegen, bei diesen Außentemperaturen sogar unter 90°C gehen! Ob aber wirklich das Thermostat defekt ist? Kühlmitteltemperatur zu hoch. Ausbauen und im siedenen Wasser schauen ob es öffnet! Gruß #3 Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich dachte mir schon dass die Temperatur zu hoch ist, war mir nur nicht ganz sicher ob der Corsa evtl. so hoch eingestellt ist.
von Aron » Sa 20. 10 14:22 micken406 hat geschrieben: das kommt drauf an wie schnell du bist. Japp, hat man das ganze drucklos (Deckel Ausgleisbehälter offen) und hat beim Ausbau den neuen Sensor schon in der anderen Hand bzw hällt beim Wechsel den Daumen aufs Loch behaupte ich mal das nichtmal ein Schnapsglas Kühlmittel raus kommt. Lässt man die Suppe natürlich laufen und kramt dann erst den neuen Fühler raus kanns schon sein das das Ausgleichsgefäß mal schnell leer ist bzw nen halber Liter Kühlmittel fehlt. 8E/B6 Kühlmitteltemperatur-Sensor Signal zu hoch. von mandl307 » Mo 01. 10 09:16 so habe es dieses Wochenende endlich gemacht. habe bemerkt das auf einer seite was weggeprochen ist. ist aber trotzdem gegangen und ist dicht. !
#1 Hallo zusammen, bin seit heute neu dabei Fahre einen 320D / N 47 Bj. 2008 / 175000 Km / Automatik 177 PS letzte Woche habe ich festgestellt, nach ca. 3-5 Km fahrt, das der Lüfter sich auf volle Leistung zuschaltet, keine Warnmeldungen hoher Motortemp. angezeigt. Lüfter läuft noch ca. 2-5 Min. mit kleiner Geschwindigkeit nach. Freie Werkstatt aufgesucht, sgelesen Temperatur Sensor defekt, getauscht, Kühlmittelthermostat getauscht. Kühlerfrostschutz wechselt, und entlüftet. Problem besteht weiterhin. Werkstatt angerufen, Auskunft: Noch Luft im System, kann dauern..... oder Vieleicht noch die Wasserpumpe wechseln Für mich sehr unbefriedigend Habe noch mal alles geprüft, genug Wasser im Ausgleichsbehälter, Wasserrückführungstrahl auch ok Geheimmenü freigeschaltet Temp. zwischen 100 - 105 Grad Meine Frage an euch, was für ein Problem kann das noch sein? Öltemperatur & Kühlwassertemperatur zu hoch (110 bis 118° im Schnitt) 530d N57 245 PS - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. gibt es noch ein 2tes Thermostat Ventil (AGR)? Netten Gruß #2 Kontrollier mal den Stecker vom Temperatursensor, der ist gerne mal angerostet.
Son scheiß dann bei dem Wetter. 06. 2013, 12:12 - 16 Erfahrener Benutzer Der sitzt direkt am Kühler. Ich mein beim Golf auf der rechten Seite. Wenn du schnell bist beim Tausch. Fließt nichtmal viel Kühlwasser raus... 06. 2013, 12:18 - 17 Benutzer Also Beifahrerseite. Da kommt aber kein schlauch raus. Die sund alle bei der Fahrerseite. Ich schraub nachher mal die stoßstange ab und schau mal. 06. 2013, 12:20 - 18 Erfahrener Benutzer Oh verdammt. Links natürlich. Da muss man nichts wegschrauben. Den muss man so sehen. Da gehen Kabel hin. Kühlmitteltemperatur zu hochfelden. 06. 2013, 12:22 - 19 Benutzer Kein ding. Oben dann direkt? Ja gut hast recht. Ist nur verdammt eng da im Motorraum. 06. 2013, 12:41 - 20 Erfahrener Benutzer Ich hab's versucht zu Fotografieren. Besser hab ich's net hinbekommen. Folgender Benutzer sagt Danke zu Tüdy für den nützlichen Beitrag:
Ich denke, da stimmt was nicht mit dem Kennfelthermostat... #12 Und wie lässt sich das Problem beheben? Der Thermostat wird ja mit voller Elektronik unterstützt. Hab bis Mitte April nich Garantie auf das Auto. Keine Ahnung, ob es abgedeckt wird. Vorallem muss ich einem Werkstattmenschen es klar machen, dass er mich versteht. Denn die weichen gerne mal aus. #13 Ich würde erstmal "privat" den Fehlerspeicher auslesen lassen. Wenn da was zum Kennfeldthermostat drinsteht, wird´s einfacher. Aber wer sowas im Raum Münster kann, weiss ich leider auch nicht... #14 Ich glaube kaum, es sei denn das Problem besteht erst seit 2 Monaten. Denn der Wagen stand 1 Woche in der BMW Werkstatt. Kühlmitteltemperatur Sensor Eingangsspannung zu hoch. Muss ja auch eine Werkstatt sein, die sowas auslesen und verstehen kann. Hab schon die tollsten Sachen erlebt. Der Wagen ist oft in Bonn, vielleicht kennst Du jemanden, der Ahnung hat. Die BMW Werkstatt will für das Auslesen 30€ haben, was ich nahezu für Wucher halte. #15 Habe eine PDF mit der Beschreibung der N52-N54 Motorengeneration, die ist leider zu groß um hier anzuhängen.