Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Massey Ferguson" Massey Ferguson MF 3635 (A) Basisdaten Hersteller/Marke: Massey Ferguson Modellreihe: 3600er-Baureihe Modell: MF 3635 (A) Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1990–1995 Maße Eigengewicht: A: 5. 945 kg Länge: 4. 649 mm Breite: 2. 088 mm Höhe: 2. 905 mm Radstand: 2. 777 (A: 2. 763) mm Bodenfreiheit: 428 mm Spurweite: vorne: 1. 543-2. 333 (A: 1. 686-2. Massey Ferguson Traktoren Testberichte | Traktortest. 171) mm hinten: 1. 558-2. 180 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 5. 650 mm Standardbereifung: vorne: 11. 00-16 ASF (A: 14. 9 R 28 AS) hinten: 20. 8 R 38 AS Motor Nennleistung: 97, 2/99, 4 kW, 132/135 PS Nenndrehzahl: 2. 200/min Zylinderanzahl: 6 Hubraum: 5. 985 cm³ Drehmomentanstieg: 33% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb Getriebe: 16V/16R oder 32V/32R Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h Bereits 1990 brachte Massey Ferguson die zweite Generation der 3600er Baureihe auf den Markt. Ihre Besonderheit war die als Dynatorque-Motoren bezeichnete 1000er Motorbaureihe.
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Massey Ferguson" Massey Ferguson MF 363 (A) Basisdaten Hersteller/Marke: Massey Ferguson Modellreihe: 303er-Baureihe Modell: MF 363 (A) Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1987–1994 Maße Eigengewicht: 2. 400 (A: 2. 645) kg Länge: 3. 540 (A: 3. 624) mm Breite: 1. 925 mm Höhe: 2. 240 mm Radstand: 2. 126 (A: 2. 109) mm Bodenfreiheit: 490 (A: 400) mm Spurweite: vorne: 1. 420-1. 920 (A: 1. 413-1. 793) mm hinten: 1. 300-1. 900 mm Wenderadius mit Lenkbremse: 3. 570 (A: 3. 950) mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 4. 000 (A: 4. Mf 363 erfahrungen engine. 550) mm Standardbereifung: vorne: 7. 50-18 ASF (A: 12. 4 R 24 AS) hinten: 16. 9 R 30 AS Motor Nennleistung: 42, 7 kW, 58 PS Nenndrehzahl: 2. 250/min Zylinderanzahl: 3 Hubraum: 2. 502 cm³ Drehmomentanstieg: 16% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Heck-oder Allradantrieb Getriebe: 12V/4R Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Das zweite Modell der italienischen Massey Ferguson-Tochter war der MF 363, der als Heck- oder Allrad-Ausführung geordert werden konnte.
530 U/min. Leistungsgewicht = 62 kg/kW Einspritzdruck = 210 bar Einspritzmenge = 62, 0 mm³/Hub und Nenndrehzahl Max. Ladedruck = 0, 55 bar CAV-Einspritzpumpe, Typ: DSA 649 (Modell = DPA 3238 F 471) CAV-Einspritzdüse, Typ: P/N 2645 K 603 Schwitzer-Turbolader, Typ: 2674 A 152 (Modell = S 2 A) Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 394 mm Durchmesser Kupplung [ Bearbeiten] Trockene und luftgekühlte Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK A-2. Mf 363 erfahrungen b. 028. 074.
000 U/min. Übersetzungsverhältnis = 3, 69:1 540 bei 1. 992 U/min. - Motordrehzahl Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl Stummel = 1 3/8"- 21 teilig Übersetzungsverhältnis = 2, 09:1 1. 000 U/min. bei 2. 090 U/min. - Motordrehzahl Oder 1. 053 U/min. mit Nenndrehzahl Optional hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle 1. 000 U/min. Bremsen [ Bearbeiten] Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden Bremsfläche = 652 cm² Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage Anhängerbremse mit 15 l/min. bei 130 bis 150 bar Achsen [ Bearbeiten] Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse Verstellbare Spurweite = 1. 543, 1. 622, 1. 644, 1. 724, 1. 746, 1. 826, 1. 848, 1. Ersatzfilter für MASSEY-FERGUSON MF-363 - Hytec-Hydraulik Shop. 927, 1. 949, 2. 028, 2. 051, 2. 130, 2. 153, 2. 231, 2. 254 und 2. 333 mm Wahlweise hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre Verstellbare Spurweite = 1.
Bitte Steuergerät und Heckkraftheber prüfen. Mfg 15. 2012 08:10 Beitrag #4 An das habe ich auch schon gedacht die Hydraulik war entlastet und nix angesteuert. Hab sogar den Frontlader abgesenkt damit das Öl von den Zylinder in den Tank zurück fliesst. Meine gedanke war das irgendwo zu wenig spiel ist bei der Lagerung oder zwischen den Zahnrädern und sich das ganze Getriebe durch die Reibung erhitzt. Werd woll morgen den Getriebedeckel abnehmen und mal reinschauen auf gut Glück. 15. Erfahrungen MF 410, 420, 430 • Landtreff. 2012 10:22 alex800 Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 519 Bewertung 12 Beitrag #5 Hallo Alex, wenn nicht ein Lager im Getriebe im Endstadium ist, würde ich noch einmal die Hydraulik in die Betrachtung mit einbeziehen. Kannst du ausschliessen, daß der Rücklauf vom Steuergerät nicht irgendein Problem hat? Hast du vielleicht ein Zusatzsteuergerät nachgebaut und etwas mit dem Rücklauf funktioniert nicht, sodaß die Hydraulikpumpe ständig über das Überdruckventil pumpt, wenn kein Steuergerät betätigt wird? Wie sieh das mit dem Regelsteuergerät des Heckkraftheber aus?
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