Diese lassen sich die Firmen seeeehrrr teuer bezahlen. - Einmalig 1900 Euro Anschaffung - 60 Monate Lizenzvertrag, Monatliche Lizenzgebühr ca 84 Euro - Monatliche Updats, natürlich Kostenpflichtig - Schlungspflicht (2 Tage) ca 700 Euro - Zusätzlich die Abfbfragegebühren, PKW/Krad 25 Euro, Lkw über 2, 8 To 45 Euro, VIN-Abfrage PKW 3 Euro, Vin Abfrage LKW 15 Euro Da kommen im laufenden Monat ganz schöne Summen zusammen. Das Programm erfragt bei jeder Abfrage die Version und Lizensnummer ab. Du kanst dir noch nicht mal ne (lauffähig)Sciherungskopie anlegen. Aber, trotz der ganzen (tlW. ) bekannten Fehler im Prpogramm, es gibt nichts besseres. KFZ Steuertabelle: Was muss beachtet werden?. Die weitern Anbieter (Schwacke und DAT) die ähnliche Programme anbieten sind nicht Gerichtsfest. Werkstätten die nicht Markengebunden sind, Arbeiten häufig mit der Werkstattsoftware "DAT SilverDat" Ist im Werkstattgebrauch durchaus nutzbar, für Sachverständige jedoch nicht. Es fehlen bei den AP die Umfasttexte (Arbeit XYZ beinhaltet Abeitschritt a, b, c, d... ) Benhard, freier Gutachter #13 Hui... Hätte nicht gedacht das sowas dermaßen teuer ist... #14 Falls es für jemanden interessant ist: Das Ein- und Ausbauen eines!
Wir Gutachter greifen da auf Kalkulationssoftware (Audatex) zurück, die auch wiederum auf die Herstellerangaben greifen. Wir müssen nur in der Auftrageröffnung die Individuellen Stundneverrechnungsäzte der Werkstatt (Rep algemein =* Rep Mechanik =** Rep Karosserie = ***, Lack plus Mataufschla, ET-Aufschläge, Klleinteilpauschal und ggf. Überführungszeiten) einpflegen. Werkstatt: Was ist ein Arbeitswert? - Hamburger Abendblatt. Dan geben wir anhand von sogenanten Leitnummer die Bauteile und ggf Zaitmutationen und Abzüge (NFA) an. Die Eigendliche Kalkulation erfolgt Online. Eine Kalkulationsabfrage kostet mich 25 Euro, ist also ein teures Vergnügen. Anhand der Ap kann man Herstellerspezifisch schon erkennen um welches Bauteil und welche tätigkeit es sich handelt. Gerade VW/Audi hat da ein sehr übersichtliches System aufgebaut das Logisch Strukturiert ist. Ich hab mal Versehnedlich den AP-Katalog für den Golf II Augedrukt, als ich noch KD-Meister in einen VW-Autohaus war.
Darum gibt es ja so etwas.... Vieleicht kann man mich hier einmal aufklären. Danke -- Editiert iiyama am 14. 06. 2014 14:15 # 1 Antwort vom 14. 2014 | 20:14 Von Status: Unbeschreiblich (100020 Beiträge, 37011x hilfreich) quote:
----------------- "Meine persönliche Meinung/Interpretation! Im übrigen verweise ich auf §675 Abs. 2 BGB. " # 2 Antwort vom 14. 2014 | 20:43 Hallo, darum hatte ich ja geschrieben "Richtwert", weil halt eine vergurkte Schraube natürlich Mehrarbeit ist.... # 3 Antwort vom 21. 2014 | 23:22 ich habe da eine Info die mein Weltbild (und die Antworten) etwas durcheinander bringt. Mein Wagen war bei der Inspektion. Eine Lampe hinten war defekt. Es wurden 39, 95 zzgl. Material berrechnt. ich sagte, für 3 Minuten aber eine ganz schöne Hausnummer. Die Mitarbeiterin sagte mir, das sind die Vorgaben des Herstellers. Arbeitswerte – Colliseum. Das heisst doch mit anderen Worten, das nach Herstellerzeitvorgabe abgerechnet wird. Damit bleibt meine Frage im Raum stehen: - Rechnen Werkstätten nach Herstellervorgabe ab? Nach diesem Vorfall, Ja. Darf dann ein regionaler Unterschied, abgesehen von den Stundensätzen bestehen? So gesehen nein, weil die Herstellervorgabe sich Länderübergreifend nicht unterscheidet. Damt dürfte sich der Kostenunterschied (wenn keine unvorhergesehenen Dinge passieren) in verschiedenen Städten nicht von der Zeit, wohl aber dem Stundensatz unterscheiden.
Während auf Verbandsebene noch debattiert wird, ist vielen Werkstattbesitzern ohnehin längst klar, dass sie ihre Geschäfts- und Preispolitik ändern müssen, um langfristig überleben zu können. Denn auf dem Servicemarkt arbeiten zwei starke Trends gegen sie. Arbeitswerte kfz tabelle vw 2019. So erwarten Fachleute wie Professor Willi Diez vom Institut für Automobilwirtschaft der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt in Nürtingen, dass sich das Geschäftsvolumen im Bereich Wartung und Reparaturen in den kommenden Jahren um bis zu 13 Prozent verringern wird. Jeder dritte Autofahrer macht Ölwechsel selbst Als Grund nennt er den langsam stagnierenden Fahrzeugbestand in Deutschland. "Die Sättigung des Automobilmarktes, die auf dem Neu- und Gebrauchtwagenmarkt schon seit Längerem zu beobachten ist, ist damit auch im Servicegeschäft angekommen", schreibt der Wissenschaftler in seiner Studie "Zeitenwende im Automobilservice". Zu dieser Zeitenwende gehört ein anderer Trend: ein stärkeres Kritikbewusstsein vieler Autobesitzer, die sich die Preistreiberei in der Kfz-Branche nicht mehr gefallen lassen.
Sa, 16. 09. 2006, 00. 00 Uhr Mehr Artikel aus dieser Rubrik gibt's hier: Auto & Motor
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So kann ich ersten Kontakt zu Sopherl, Lisl, Emma und Co. aufbauen, während Gut die Rüden füttert. Die eine folgt brav, die andere lässt sich mehrfach bitten. Jede Hündin zeigt ihren eigenen Charakter – zutraulich, forsch oder vorsichtig – so unterschiedlich wie ihre Fellfarben von Blond, Braun, Grau bis Schwarz. Die Disziplin ist vorbildlich: Ein Blick von Gut genügt, schon sitzen alle Rüden still. Zu fressen wagen sie erst, als alle etwas bekommen haben. Schlittenhunde müssen ausdauernd und kälteresistent sein. Hundeschlitten mit rädern kaufen 1. Alaskan Huskys sind dafür wie geschaffen. Foto: Heidi Kufner Perfektes Zusammenspiel Das perfekte Zusammenspiel bemerke ich auch beim Einladen der Hunde, die heute trainieren dürfen. Wie ferngesteuert sausen die 12 Auserwählten zu einem kleinen Lkw und springen mühelos über die Rampe in eine der neben- und übereinandergestapelten Transportboxen auf der Ladefläche. "Sie wissen: Bald dürfen sie laufen", erklärt Gut auf der Fahrt in ein 10 Kilometer entferntes Gebiet, wo er im Winter das Nutzungsrecht für bestimmte Wege von den Bayerischen Staatsforsten pachtet.