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Ab 1981 waren dann alle K-Gleise Vollprofilschienen. Die Gleisgeometrie war mit der 2100er Serie identisch - bei den Artikel-Nummern wurde lediglich die zweite Stelle von "1" in "2" gendert. ab 1981 22xx 72cm (von Gleismitte zu Gleismitte), Art. 2221, 1 Kreis = 12 84, 92cm von (Gleismitte zu Gleismitte), Art. 2231, 1 Kreis = 12 59, 08cm von (Gleismitte zu Gleismitte), Art. 2210, 1 Kreis = 8 110, 78cm (Gleismitte zu Gleismitte), Art. Märklin C-Gleis Gleisgeometrie: Die kleine Bogenweiche 24671 und 24672 – Modellbahning. 2241, 1 Kreis = 12 123, 7cm (Gleismitte zu Gleismitte), Art. 2251, 1 Kreis = 12 2000 (Kunststoff-Gleis fr die ALPHA-Abenteuer-Eisenbahn) Gleis mit Kunststoff-Schotterbettung. Stromabnahme ber Punktkontakte. 1988 bis 1996 20xx 72cm (von Gleismitte zu Gleismitte), Art. 2021, 1 Kreis = 12 91, 28cm (von Gleismitte zu Gleismitte), Art. 2031, 1 Kreis = 12 C-Gleis Punktkontakte. Vollprofilschienen Dieses Gleis wurde entwickelt aus dem "Gleis 2000" (Gleissystem fr die ALPHA-Abenteuer-Eisenbahn) Das C-Gleis ersetzt das 2001 eingestellte Metall-Gleis. 1996 24xx Radius 72, 0cm (Gleismitte zu Gleismitte), Art.
Stromabnahme ber durchgehender Mittelschiene. Bis 1951 nur Vollprofilschienen; 1952 wahlweise Vollprofil oder Hohlprofil; ab 1953 nur noch Hohlprofil. Diese Gleise ersetzten das Vorkriegsgleis, das seit 1936 gefertigt wurde. Die Gleise bis 1947 hatten ein Schwellenabstand von 7mm - die neuen Gleise ab 1947 nur noch 4mm. 1952 wurden die Gleise mit Voll- oder Hohlprofilschienen angeboten. Die Hohlprofilschienen waren deutlich preiswerter (eine 1/1 Gleislnge kostete z. Modellbahn: Grundlagen: Normen: Radsatz und Gleis - Eisenbahnmodelltechnik. B. mit Vollprofilschiene DM 1, 25 - mit Hohlprofilschiene DM 0, 75) 1947 bis 1956 3600 / 3700 76cm (incl. 3600 A, 1 Kreis = 12 Gleise 91cm (incl. 3700 A, x mit Punktkontakten ("Modell-Gleise") Punktkontakte. Hohlprofilschienen. Dieses war das Mrklin-Gleis erste mit Punktkontakten und bildete eine Ergnzung zum Gleis mit Mittelschiene. Es gab nur zwei Grokreise mit den entsprechenden Weichen und einer Kreuzung. Diese Gleise waren 2 mal so teuer wie die bisherigen Gleise mit Mittelschiene. Der groe Platzbedarf und der hohe Preis waren sicherlich ein Grund fr den Misserfolg dieses Gleises.
Wenn er sich mit den kleinsten Dingen abgab, so tat er das in der Überzeugung, daß ihre Vielheit die großen zuwege bringt. " Friedrich II. über Fr. Wilhelm I. Erich Müller ICE-Sprinter 6. 319 03. 2015 #4 von Stephan Tuerk, 29. 2017 09:35 Hallo Erich, in meinem aktuellsten ist die Maßzeichnung drin. Und als Insider habe ich immer den " Neusten". Nur ist das K-Gleis ein wenig "hochhackig". CODE 1XX [quote="Erich Müller" post_id=1709923 time=1501312940 user_id=26147] Hallo, hast du schon mal in einen Märklin-Katalog geschaut? Da waren früher jedenfalls Maßzeichnungen drin. Und im Thread zu "Mini-Mäx" (mit ä sind auch Schnittzeichnungen, die die Gleisbreite und -höhe wiedergeben. Märklin m gleis maße new york. [/quote] mfG Stephan Türk Stammtische: Freitag, 13. Mai geht es weiter ab 17:30 Uhr wg CORONA: 2G+ im Rebenhof Stephan Tuerk 1. 727 06. 05. 2005 Määnz AC, Digital #5 von Stummilein, 29. 2017 11:28 [quote="Erich Müller" post_id=1709923 time=1501312940 user_id=26147] Und im Thread zu "Mini-Mäx" (mit ä sind auch Schnittzeichnungen, die die Gleisbreite und -höhe wiedergeben.
Dazu muss meist bei letzteren zumindest das Radsatz–Innenmaß korrigiert werden.