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Die ersten beiden von sechs neuen Elektrobusse treten in diesen Tagen ihre Jungfernfahrt auf Münsters Straßen an, die weiteren werden derzeit in der Werkstatt der Stadtwerke ausgerüstet, damit sie auch bald von den Fahrgästen genutzt werden können. Unterwegs sind die neue E-Busse laut einer Pressemitteilung der Stadtwerke überwiegend zwischen Gievenbeck, der Innenstadt und dem Tannenhof an der Mondstraße auf der Linie 11. "Damit ist unser im letzten Jahr begonnenes Vorhaben, die Linie 11 rein elektrisch zu betreiben, abgeschlossen", freut sich Frank Gäfgen, Geschäftsführer Mobilität der Stadtwerke. "Für Münster bedeutet das ein weiteres Plus an Umweltschutz und Lebensqualität, denn die Busse sind abgasfrei und leise unterwegs. Haltestelleninfo - Stadtwerke Münster. " Seit Sommer 2020 fahren bereits vier E-Busse zusammen mit Dieselbussen auf der Linie 11, dank der neuen Fahrzeuge können die Stadtwerke diese Dieselbusse nun im Regelfall im Depot lassen. Ökostrom tanken die Busse an der im letzten Jahr eingeweihten Schnellladestation in Gievenbeck.
23 E-Busse bei den Stadtwerken Die neuen Gelenkbusse haben eine Reichweite von rund 250 Kilometern. Insgesamt wachse der E-Bus-Bestand der Stadtwerke damit von bisher 17 auf nun 23 Fahrzeuge. "Die sechs Busse sind nur die erste Lieferung, die wir in diesem Jahr erwarten. In den nächsten Monaten werden wir unsere Flotte fast verdoppeln: In insgesamt 15 neue Busse investieren wir bis Anfang 2022 – das ist ein entscheidender Schritt vorwärts in Sachen Klimaschutz", so Frank Gäfgen. Die Strategie der Stadtwerke sehe vor, den eigenen Fuhrpark mit über 100 Bussen bis 2029 vollständig auf Elektrobusse umzustellen. Landgericht Münster: Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Neben der Linie 11 fahren E-Busse auch auf der Linie 14 sowie immer wieder auf weiteren Linien. Auf der Linie 2 erproben die Stadtwerke einen Wasserstoffbus. "Wir haben schon viel erreicht und halten nicht inne: Unser nächstes Ziel ist es, die Linie 8 umzustellen. Noch in diesem Jahr fahren dann auch zwischen Wolbeck und Coerde elektrische Busse mit Ökostrom", sagt Eckhard Schläfke, Betriebsleiter des Stadtwerke-Verkehrsbetriebs.
"Abgasfreie und leise fahrende Bussen erhöhen die Aufenthaltsqualität in der Stadt, davon profitieren nicht nur die Busfahrgäste, sondern alle Münsteranerinnen und Münsteraner. Daher muss die Förderung der Mehrkosten auch in Zukunft sichergestellt sein", so Oberbürgermeister Lewe.
000 Kilometer rein elektrisch zurückgelegt und außerdem die notwendige Infrastruktur auf dem Betriebshof und an Endhaltestellen geschaffen, um immer mehr Elektrobusse auf die Straße zu bringen. Bis 2029 wollen wir unsere ganze Busflotte umgestellt haben. Dabei kommen neben E-Bussen mit Batterie auch solche mit Brennstoffzelle zum Einsatz, die Wasserstoff tanken", erklärt Frank Gäfgen. "Möglich sind diese erheblichen Investitionen nur mit Hilfe der Förderung, die wir dafür vom Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), dem Land NRW und dem Bund erhalten. " Auch wenn der Bus per se ein umweltfreundliches Verkehrsmittel ist, verbessern E-Busse die Klimabilanz noch, da sie komplett emissionsfrei fahren. Neue Elektrobusse für Münster: Linie 11 wird elektrisch | Allgemein Wolbeck & Münster. Neben Abgasen bedeutet das vor allem, dass auch Motorenlärm wegfällt.
000 Tonnen jährlich. "Wir bringen die Dekarbonisierung voran. Sektorenkopplung ist dabei das Zauberwort: Energie- und Verkehrswende werden verknüpft und unterstützen sich gegenseitig", sagt Sebastian Jurczyk (l), Vorsitzender der Stadtwerke-Geschäftsführung und verantwortlich für das Ressort Energie. Das Unternehmen grüner machen, dieses Ziel haben die beiden Geschäftsführer ausgerufen: "Für uns bedeutet das auch den massiven Ausbau der Erzeugungskapazität aus Wind und Sonne. Linie 11 münster images. Ein intelligentes Lademanagement für die Busse, wie wir es auf dem Betriebshof integrieren, verbindet die Bereiche", erklärt Sebastian Jurczyk. Für die Stadtwerke Münster wird der Einsatz von Elektrobussen zunehmend zum Normalfall. Sie haben die notwendige Qualifizierung des Personals im Fahrdienst und der Werkstatt schon früh vorangetrieben, im Busdepot Stellplätze geschaffen, an denen die Busse nachts laden und sechs Schnelllader im Depot und im Liniennetz gebaut. Auch die Betriebsabläufe, die von den klassischen Prozessen bei Dieselbussen abweichen, haben die Stadtwerke umgestellt, die E-Busflotte ist auf nun 16 Fahrzeuge gewachsen.