#1 hallo leute... ich bin ein neuer hier und wollte mal ein "hallo" in die runde werfen. ich habe mir einen Adam slam in weiß mit schwarzem dach gegönnt bj. 2016 es ist ein sauger mit 74 kw. jetzt hätte ich da mal eine frage: ich habe heute im bordcomputer gesehen das mein Reifendruck unterschiedlich ist. kein Problem denke ich, hast ja ein kompressor mit manueller anzeige. also ran ans werk. meine frage: wie bekommt man das perfekt hin das der Reifendruck übereinstimmt mit den anzeigen der verschiedenen Möglichkeiten sich luft zu holen. ich denke da an Tankstellen oder zu hause mit kompressor. jede zapstelle zeigt etwas anderes an als es dann im bordcomputer steht. ich habe eine geschlagene viertel stunde gebraucht um mit meinem gerät den druck so hinzubekommen wie er soll. Opel adam reifendruck 3. z. b. mein manuelles gerät zeigt für vorne 2, 4 bar an und der Computer 2, 2 bar. ich glaube, ich bin ettliche mal ums Auto herumgelaufen um immer wieder nachzuschauen obs stimmt. ich habe es auch schon mal an der tanke probiert.
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Gruß Dirk #55 @ greenfan wie Phönix bereits geschrieben hat, kannst du auf die Bedienungsanleitungen im PDF Format aufrufen. der "alte" Reifendruck steht in der Version "2013" der "neue" Reifendruck steht in der Version "2014. 5" leider reagieren manche Händler "angespannt", wenn ein Kunde bereits informiert ist. Ich würde mit ihm gar nicht mehr diskutieren, sondern an der nächsten Tankstelle einfach den Reifendruck auf die neuen Werte selbst anpassen. schont die Nerven Gruss Manfred #56 Danke, das mit dem Reifendruck werde ich bei der Tankstelle lösen. Ich hatte beim Termin auch auf die geänderte Betriebsanleitung hingewiesen, bin aber einfach auf taube Ohren gestossen. Reifendruck Sensoren RDKS Luftdruck OPEL Mokka Corsa Adam Karl E in Berlin - Pankow | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Das Kernproblem ist also nicht ein "angespannter", sondern ein ahnungsloser FOH. Auch meine Bitte, die Fahrertür zu richten wurde nicht erhört, die geht nur mit Schwung zu (wurde hier im Forum auch schon thematisiert. ) Lt. Aussage des FOH sind die starken Dichtungen der Grund, und auf meinen Einwand, warum es bei der Beifahrertür nicht so sei kam als Antwort "Das weiss ich nicht").
(Ad Admin: Ev. muss man diesen Beitrag in einen anderen Thread verschieben, weil es es ja nicht nur um den Reifendruck geht - ich fühl´ mich im Moment einfach nur sehr hilflos. Ich kann mit allem gut umgehen, nur nicht mit Unprofessionalität. ) #57 Das Türproblem hatte ich auch! Mein FOH hat es zweimal gerichtet bis es passte. Und das ohne Diskussion. #58 Hallo Brigitte an deiner Stelle würde ich sofort den Händler wechseln. d. h. erst dann, wenn er deine Sommerreifen gefunden hat - unglaublich Die Tür sollte (wie auch beim User Canoneyeger) eingestellt werden. Gruss Manfred #59 Update: Reifen gefunden und kostenlos montiert, Reifendruck nach den neuen Angaben eingestellt. Türe eingestellt. So weit so gut. Reifendruck - Seite 4 - Reifen & Felgen - Opel Adam Forum. Dafür hab ich jetzt hässliche Schrammen an der Innenseite der Tür. Hm. Grüsse, Brigitte #60. Hm. Grüsse, Brigitte darf dieser Mensch sich überhaupt FOH nennen? 1 2 3 4 Seite 4 von 5 5
Sollte es aber tatsächlich nur durch den Opel-Händler speicherbar sein, dann ist das ein klarer Rückschritt ggü. den anderen Opelmodellen. So kann man den Werkstätten auch Geld in die Kassen spülen... #48 Hab im handbuch nachgesehen da steht aber nix von resetten via tastendruck?! #49 Jo hab's auch gerade gesehen. Hab meinen Beitrag auch editiert. Bin etwas. Das wäre dann ein Rückschritt und nicht gerade benutzerfreundlich... Zum Glück hab ich es bei meinem Adam nicht... #50:linl1: Hier hat Zipfel schön beschrieben wie das System funktioniert. Seite 1 >> 2. Beitrag Habe zwar leider kein solches System, aber in meiner MyOpel Betriebsanleitung steht, dass das Auto nach einem Räderwechsel bzw. Druckänderung mind. 20 min stehen muss und danach bei mind. Opel adam reifendruck van. 20 km/h mind. 10 Minuten gefahren werden muss und in der Zeit auch falsche Werte bzw. -- im Display angezeigt werden können, bis es neu angelernt ist. Ich würds einfach mal ausprobieren... Hoffe das hilft weiter Gruß Dirk #51 Ich habe eine ganz allgemeine Frage zum Thema Reifendruck: Wollte gestern meine Winter- auf Sommerreifen wechseln lassen und mein FOH glaubt mir nicht, dass es Diskussionen zum Reifendruck gibt (vorne und hinten vertauscht).
Dichtungsmittel zur Abdichtung verwenden Im Fachhandel erhalten Sie verschiedene Arten von Dichtmitteln aus Silikon oder Acryl, mit denen Sie Bohrlöcher ebenso abdichten können Sie nicht mehr benötigte Kabeldurchführungen an Außenwänden. Nicht immer muss es unbedingt Silikon als dauerelastisches Material sein. Kabeldurchführung wasserdicht für Elektrokabel. Zum Abdichten von Bohrlöchern können Sie ohne Probleme auch verschiedene Acryldichtmassen verwenden. Mark Heise * Affiliate-Link zu Amazon Artikelbild: photowind/Shutterstock
GEO-RDC für die Durchführung von Rohren und Kabeln durch die Wände, Decken und Bodenplatten sorgt für die Abdichtung gegen Wasser, Gas und Staub. Einfache Montage bei gleichzeitig hoher Betriebssicherheit. GEO-RDD Rohrdurchführungsdichtung Einsatz von GEO-RDD in Kernbohrung Mauerdurchführung von Mediumrohren unterschiedlicher Materialen möglich Druckplatten aus rostfreiem Edelstahl GEO-RDD Rohrdurchführungsdichtungen Produktinfo » Artikel-Nr. Typ für Öffnungsgröße di (mm) für Rohre da (mm) 1-208. 10. 313 GEO-RDD100/20-63 geteilt 100 20, 25, 32, 40, 50, 63 1-208. 311 GEO-RDD150/63-110 geteilt 150 63, 75, 90, 110 1-208. Mauerdurchführung kabel wasserdicht drive. 309 GEO-RDD200/110-160 geteilt 20 110, 125, 140, 160 GEO-RDM Rohrdurchführungsmanschette Einsatz von GEO-RDM wird für den Einbau in die Bodenplatte verwendet. schnelle Montage sichere Wassersperre zahlreiche Dimensionen möglich kostengünstige Lösung Für unser Infoblatt klicken Sie hier für Rohr da (mm) Spannbereich von Rohr da (mm) Spannbereich bis Rohr da (mm) 1-208. 876 GEO-RDM110 110 108 116 1-208.
Sie bleiben dabei trotzdem hervorragend nach IP67 gem EN 60 529 abgedichtet. Stellt man die DTS-Version dem Modell DX gegenber, zeigen sich folgende zustzliche Attribute: - ein grerer Temperaturbereich wird durch TPE-Material abgedeckt - kompaktere, flachere Bauform - ein besonders groer Kabeldichtebereich - lieferbar in den Gren M16 bis M40 sowie PG9 bis PG29 Bei den Kabeleinfhrungen wird die Push-Out-Membrane durchstoen und es entsteht eine runde ffnung. Mauerdurchführung kabel wasserdicht dalam. Um diese herum befindet sich bei der DTS-Kabeldurchfhrung ein schlauchhnlicher, elastischer Abschnitt, der abdichtet und sich dem Kabel anpasst, wenn es bewegt wird. Durch die vorperforierte "Push-Out-Membrane" wird zur Kabeleinführung kein weiteres Werkzeug benötigt. Die folgende Animation stellt dies sehr anschaulich dar: Produkt-Animationen
Mehrere Leitungen bei nur einem Mauerausbruch finden in der Kabeldurchführung Platz. Diese Vorgehensweise ist nicht nur platz-, sondern auch zeitsparend. Die Montage erfolgt durch werkzeugloses Einrasten in den Mauerausbruch. Diese Methode wird auch als "Click in-Montage" bezeichnet. Kabeldurchführung: wasserdicht für reibungslose Betriebssicherheit Ein gas- und wasserdichter Verschluss sorgt für eine reibungslose Betriebssicherheit der Kabeldurchführung. Die Verwendungsmöglichkeiten unserer widerstandfähigen Kunststoffkomponenten sind vielseitig und daher sowohl für den häuslichen als auch für den kommunalen und industriellen Einsatz geeignet. Scotch 3M WMD26/10 Mauerdurchführung für Kabel Leitungen. Eine Kabeldurchführung, die wasserdicht ist, ist in Bestands- und Altbauten genauso unkompliziert und zeitsparend möglich wie in Neubauten. Daher können Sie Ihren Kunden jederzeit einen nachträglichen Einbau von Kabelleitungen empfehlen, der häufig bei Modernisierungsmassnahmen notwendig ist. Auch im Bereich der Verlegung von Telekommunikationsrohren ist die Anwendung einer Kabeldurchführung wasserdicht und problemlos möglich.
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