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Hatz e75 qualmt schwarz Moderatoren: MotorenMatze, meisteradam, Junkersonkel Hatz Beiträge: 10 Registriert: So 20. Sep 2020, 23:09 Meine Motoren: Hatz e79, Hatz e75 Hallo zusammen, ich habe mir eine Rüttelplatte mit einem Hatz e75 gekauft. Beim ersten und zweiten kurzen Probelauf ist er zwar schlecht angesprungen, aber er lief danach trotzdem ganz akzeptabel. Wenn ich ihn jetzt zum Laufen bekomme, qualmt er stark schwarz und schon nach 10 Sekunden Laufzeit, geht die Drehzahl runter bis er komplett aus ist. Beim Ausbau der Einspritzdüse, sieht man, dass der Brennraum viel zu viel Diesel aufweist. Die Düse ist komplett nass. Das Sprühbild der Düse sieht gut aus. Habe auch schon testweise eine neue ausprobiert. Hatz e75 betriebsanleitung in french. Es bringt allerdings keine Besserung. Der Motor dreht sich leicht, und hat gute Kompression. Hat vielleicht jemand eine Vermutung, welches Problem der Motor haben könnte? Danke für eure Hilfe Ackergaul Beiträge: 34 Registriert: Mi 9. Nov 2011, 08:55 Meine Motoren: 2x Farymann Verdampfer E - 4, 5 PS 1x Farymann LKS - 5 PS 1x Sachs Stamo 30 ccm (mit Libelle Wasserpumpe) 2x Sachs Stamo 50 ccm (1x mit Eisemann Generator) 1x Sachs 98 ccm 2x Sachs Stamo 120 ccm (1x mit und 1x ohne Zuendfunken) 2x ILO L77 (1x mit Speck Hydropumpe) 1x Tecumseh Motor ca.
Technische Daten 4 4. 1 Motordaten und Füllmengen Typ Ausführung Bauart Verbrennungssystem Zylinderzahl Bohrung / Hub Hubraum Motorölverbrauch (nach der Einlaufzeit) Motoröldruck bei Öltempe- ratur 80 - 120 °C Drehrichtung Ventilspiel bei 10 - 30 °C Einlass Auslass Zulässige Schräglage Gewicht Ausführung S Ausführung Z Ausführung C Batteriekapazität Ausführung S: ungekapselt, normaler Massenausgleich Ausführung Z: ungekapselt, zusätzlicher Massenausgleich Ausführung C: SILENT PACK, zusätzlicher Massenausgleich Die Werte gelten für Dauerbetrieb in jede Richtung. 1) Das Überschreiten dieser Grenzwerte führt zu Motorschäden. 22 mm cm 3 ca. Hatz e75 betriebsanleitung spr prc. 1% vom Kraftstoffverbrauch, bezogen auf Volllast min. max. ca. kg min/max Betriebsanleitung 1D41, 1D42, 1D50, 1D81, 1D90 1D41 1D42 S, Z, C Luftgekühlter Viertakt-Dieselmotor Direkt-Einspritzung 1 90 / 65 90 / 70 413 445 0, 6 bar bei 850 min bei Blick auf das Schwungrad: Links 0, 10 0, 20 30° 78 81 100 12V – 45/88 Ah / 24 V – 36/55 Ah 1D50 1D81 S, Z 97 / 70 100 / 85 104 / 85 517 667 -1 25° 83 105 85 107 – 126 1D90 722 0, 30 106 108 127 HATZ
Wieviel Liter kommen rein? Der Motor lässt sich durchdrehen und hat gute Kompressionen. @ducher Meine letzte Info was, das der Motor auf der Rüttelplatte ansprang und lief. Aber sobald man mehr Drehzahl gegeben hat und die Rüttelplatte anging zu vibrieren, ging der Motor aus. Einen Ölfilter hat der Motor nicht oder? Neuer Dieselfilter ist schon da: Was muss ich an den Ventilen einstellen? Und warum? Verstellen diese sich? Und wie kann ich wenn ich alle Dieselleitungen wieder dran habe, diese Entlüften? Reparaturanleitung Werkstatthandbuch Hatz E71 E75 E79 E780 E785 in Berlin - Hohenschönhausen | eBay Kleinanzeigen. Die Pumpe wird doch Probleme haben den Diesel zu fördern, wenn Luft in dem System ist. Oder? Vielen Dank für die Antworten. von hano » Mi Apr 30, 2014 22:49 Hallo Den Luftfilter kannst mit Benzin auswaschen danach halt gut auslüften lassen oder in Diesel reinigen. Öl kannst ganz normales Motoröl nehmen muß für den Filter nix hochwertiges sein. Wieviel Öl jetzt in den Motor kommt kann ich dir nicht sagen aber der hat sicherlich einen Peilstab altes raus etwa abschätzen wieviel das ist und dann halt langsam herantasten bis der Ölstand ok ist.
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Angeboten wird ein/e benutzte/r/s Betiebsvorschrift und Ersatzteilliste. ( Siehe Bild/er) Wacker - Werke Rüttelplatte DVPN 75 DVPN75 GS2178 Zubehör Produkt Hinweis Status Preis Robuste Case / Vibromax Rüttelplatte ca.