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Apr. 2022 19:35:30 MESZ Startpreis: EUR 9, 99 [ 0 Gebote] Versand: Evtl. kein Versand nach Vereinigte Staaten von Amerika - Lesen Sie die Artikelbeschreibung oder kontaktieren Sie den Verkäufer, um Informationen zu Versandoptionen zu erhalten. Weitere Details Standort in: Gelsenkirchen, Deutschland Verkäufer: blacktinker20 ( 629) | Andere Artikel des Verkäufers Solch einen Artikel verkaufen Beschreibung eBay-Artikelnummer: 175230492723 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Artikelmerkmale Artikelzustand: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in nicht geöffneter Originalverpackung (soweit... Marke: Markenlos Zurück zum Seitenanfang Noch mehr entdecken: Neue Wendeschneidplatten für die Metallbearbeitung, Metall-Maschinengewindebohrer Gr. M 16, Metall-Maschinengewindebohrer Gr. Bunte windeln für erwachsene. M 5, Metall-Maschinengewindebohrer Gr. M 8, B&R Panel, Persönliche Schutzausrüstung in Größe XL, L-Profil Platten für die Metallbearbeitung, Metalle & Legierungen L-Profil, Metalle & Legierungen Aluminium-L-Profil, Metalle & Legierungen Profil-L-Profil
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Das sich diese Zentralelektriken grundlegend voneinander unterscheiden, wäre es erstmal wichtig, um welche Variante es sich bei Dir handelt. 🙂
Gruß Mike07 (@) [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 02. 09. 2008 um 14:04 Uhr]
Von Ahnungslos · Geschrieben am vor 1 Minute Zu Deiner Info, Hintergrund von Funman's Frage ist die Tatsache, daß genau Anfang 2003 eine grundlegende Änderung in der gesamten Fahrzeugelektrik stattgefunden hat und deshalb Fahrzeuge mit solchen Angaben wie den Deinen sowohl die alte Ausführung als auch die neue sein können. Die alte Ausführung ZEE sieht aus wie auf dieser Seite zu sehen, die Relais sind hier noch diskret aufgebaut und die OBD Diagnosebuchse sitzt mit in der ZEE mit drin oberhalb der Sicherung 27 wie auf dem Bild zu sehen. Bei der Zentralelektrik namens SAM, die ab Anfang 2003 verbaut wurde, sieht es aus wie auf jener Seite zu sehen. Smart 450 radlager hinten. Dort sind die Relais alle direkt auf den Leiterplatten in der SAM eingelötet und die OBD Buchse sitzt hinter einem herunter klappbaren Plastikdeckelchen in dem Ablage fach links unter dem Lenkrad an der Türe. Da in den Papieren immer nur die Erstzulassung genannt wird, könnte es sich also um die alte Ausführung oder aber die neue Ausführung handeln.
- Achsschraube entfernen - Antriebswelle zurückziehen und in eine von den 4 Befestigungsschrauben vom Radlager verschieben - die Halteplatte der Bremsanlage fixieren - Alle 4 Befestigungsschrauben nacheinander entfernen (Vorsicht auf die Bremsleitungen!!! ) - Radlager leichten Schlägen, und viel WD-40 lockern und nach aussen herausnehmen (eventuell mit einem kleinen Meißel und viel Fingerspitzengefühl nachhelfen) Gratuliere - Ausbau geschafft!!!! - Neues Radlager wieder einsetzen (auf richtigen Sitz aller Teile zueinander prüfen) - Die vier Schrauben mit Loctite Schraubensicherung mittelfest versehen und festschrauben. (65 Nm Anzugsmoment) - Zentrale Achsmutter erneuern, mit Schraubensicherung versehen und mit 100 Nm festziehen. - Bremstrommel wieder einsetzen und Sicherungsschraube anziehen - Rad montieren (Alufelgen mit 100Nm, Stahlfelgen mit 110Nm anziehen) - Smarti auf die eigen Beine stellen - Anzugsmomente nochmals kontrollieren - Nabenkappe einsetzen (wenn vorhanden) Fertig: wieder zufrieden Fahren... Smart radlager hinten wechseln. Sollte ich etwas vergessen haben, dürf ihr gerne erweitern, verbessern und Korrigieren!
Grundsätzlich gilt natürlich bei einem kaputten Radlager auch, dass sich der Drehwiderstand desselben erhöht. Daraufhin können Sie schlechter beschleunigen und auch der Kraftstoffverbrauch nimmt deutlich zu. Für eine Diagnose der Radlager sollten Sie Ihr Fahrzeug anheben. Dafür verwenden Sie entweder eine passende Hebebühne oder aber einen geeigneten Wagenheber in Verbindung mit den entsprechenden Absicherungen Ihres Fahrzeugs. Befindet sich ein Rad in der Luft überprüfen Sie diese zunächst auf ein freies Radlagerspiel, indem Sie versuchen, am Rad zu wackeln. Radlager hinten - CDI - smart-Forum. Ist Ihr Radlager defekt, so kommt es Ihnen bei diesem Test so vor, als wäre Ihre Felge nicht wirklich verschraubt. Bitte bedenken Sie, dass eine kurze eigenverantwortliche Kontrolle Ihrer Radlager nicht sicherstellen kann, dass diese wirklich fehlerfrei abreiten. Sollten Unsicherheiten Ihrerseits bestehen, so lassen Sie diese in einem solchen Fall besser die Experten einer Fachwerkstatt an Ihr Werk. Häufig gestellte Fragen (FAQ) ⚠ Ihre Radlager sind defekt.
Radlagertausch hinten Smart Fortwo + irgendwas mit Tesla bei 31 min. :-) - YouTube