Gründe für einen perfekten Stromer. Mehr Schub. Mehr Dynamik. Mehr Reichweite. Weniger Verschleiss. Fast unhörbar. Mehr Eleganz. Mehr Spass. Die Kraftübertragung wirkt beim Hinterradmotor direkt auf die Nabe und beschleunigt ohne Umwege über Kurbel, Ritzel und Kette. Der Stromer Hinterradmotor arbeitet unabhängig von der Gangschaltung, das Drehmoment bleibt von Gangwechseln unberührt. Sie können stufenlos und kraftvoll beschleunigen. Mit maximal 6, 7 Wh pro Kilometer sind Stromer Motoren enorm effizient. Zudem speisen sie durch Rekuperation Brems- und Abfahrtsenergie wieder in den Akku ein und erhöhen die Reichweite um bis zu 20 Prozent. Nabenmotor mit integriertem akku der. Anders als beim Mittelmotor werden Kurbel, Ritzel und Kette nicht durch Motorkraftübertragung belastet und abgenutzt. Die Rekuperation lässt den Motor beim Bergabfahren mitbremsen, sodass Bremsklötze und Bremsscheiben geschont werden. Stromer Motoren sind trotz ihrer Leistungsstärke fast lautlos. Alles, was Sie hören, ist der Fahrtwind. Anders als bei E-Bikes mit Mittelmotor ist der Motor der Stromer Speed Pedelecs in der Hinterradnabe nahezu unsichtbar.
Dadurch verschwimmen die optischen Unterschiede zwischen E-Bike und normalem Rad noch weiter als das die bisherigen Modelle tun (mit Ausnahme Selbstbau vielleicht) und geht ganz im Trend von Rotwild/Bulls mit Brose-Motor. Im Netz habe ich bisher nichts zu dem Rad finden können, gibt nur ein kurzes Video von der ZEG-Bike Show, hoffe ich darf das hier posten (ab Minute 3:24): Was haltet ihr davon? Bin nur ich angefixt oder geht es noch jemanden so? EDIT: Sehe gerade, dass das Thema doch nicht so neu ist Sorry, Fehler meinerseits. Dennoch tolles Rad! Zuletzt bearbeitet: 12. 08. 2015 #368 Hallo leute. Ich hab ne Frage zum copenhagenwheel. Hat jemand aus Deutschland das Set bestellt? Musste er am Zoll noch 19% Mwst draufschlagen? Nabenmotor mit integriertem akku de. Und wie lange hats denn von der Bestellung bis zur Lieferung gedauert? Sorry im vorraus, wen ich das im falschen unterforum geschriebem hab. Grus Galaktika Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 04. 10. 2015 #369 linzlover Bei Kauf innerhalb der EU zahlen Endkunden den Betrag inklusive der Märchensteuer an den Händler.
Bike plus Modus oder nicht und es als normales E Bike nutzen. Beim Berg ab Rollen kannst du mit der App die Stärke der Rekupperation einstellen. Beim Rückwärts treten Berg ab kannst du die Rekupperation als Bremse nutzen was noch ziemlich cool ist. Zuletzt bearbeitet: 01. 06. 2016 #380 Und wie würdest du das System im Vergleich zu anderen Nabenmotoren sehen? Fixie Inc New Backspin mit Zehus | BIKE BILD. Wie ist die Unterstützung, wie laut ist das System, wie ist so ungefähr die Reichweite usw? Mich interessiert das System schon, nur leider finde ich das nirgendwo zu kaufen/zu testen. Als Nachrüstsatz scheints das ja nicht einfach so für Jedermann zu geben, so dass man eines der in Deutschland nicht gerade zahlreichen Fertigräder nehmen muss für irrsinnig viel Geld (2000€++). Darf man fragen, was du für ein Modell hast?
Kabelverhau sucht man am ZeHuS Bike+ daher vergeblich. Die weniger als 3 Kilogramm leichte Antriebseinheit kann damit prinzipiell an jedem Fahrrad nachgerüstet werden. Zum Einsatz kommt beim Bike+ ein bürstenloser 250-Watt-Motor. Die Nennspannung von 24 Volt lässt vermuten, dass es sich hier nicht unbedingt um ein Kraftpaket handelt. MAHLE ebikemotion Nabenmotor - Neuer Antrieb für eBikes - eBikeZone. Das gilt auf dem Papier auch für den Akku-Satz aus acht Einzelelementen, der ringförmig um den Motor angeordnet ist und gerade mal eine Kapazität von 160 Wh besitzt. Das Herz des Antriebs bildet die Steuereinheit samt Sensorik, Software und Hardware wurden auch hier eigens entwickelt und lassen sich über eine Bluetooth-Verbindung per Smartphone -App einstellen. Das Ganze umgibt ein patentiertes Alu-Gehäuse. Ein Preis für das ZeHuS Bike+ ist aktuell leider noch nicht bekannt. Quelle: -mit-unbegrenzter-reichweite/id_66009644/index Auch das ist Interessant: bzw: Zuletzt bearbeitet: 30. 06. 2014 #315 #316 Workschmock Lustig, 1000 "garantierte" Volladezyklen bei einem 160Wh Akku - fahr das Ding täglich und du kannst nach ca.
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