Diskutiere Golf 4 1. 4 springt nicht mehr an. Was tun? im VW Golf IV Forum im Bereich Volkswagen; Hallo. Vor der Problem Beschreibung fakten zum Auto. Golf 4 mit einem 1. 4 Liter Motor mit 75 PS Folgendes Problem: Ich hatte vor zwei Tagen... golf 4 1. Golf 4 anlasser dreht nicht en. 4 16v springt nicht an, golf 4 springt nicht an, golf 4 1. 4 springt nicht an, golf 4 springt nicht an 1. 4, Vw golf 4 springt nicht an kombigerät, Kombiinstroment in golf iv ohne strom motor dreht aber springt nicht an, vw golf variant springt nicht an, golf 4 springt nicht mehr an, golf 4 1. 4 16v anlasser dreht bordnetz ohne strom, golf 4 1 4 16v springt kurz an und geht wieder aus, golf 4 springt schlecht an 1. 4, golf 4 1. 4 springt nicht an kein bordnetz, golf 4 1. 4 16v motor springt nicht
Wenn man ein Ladegerät hat, dann klemmt man es für mindestens 12 Stunden an, misst danach die Spannung und dann sieht man weiter. Ansonsten kann eine Batterie natürlich auch mal platt sein. Manchmal hält sie 15 Jahre, manchmal auch nur drei. #7 Nicht falsch verstehen, aber ich wundere mich etwas. Zum Filmchen drehen und hochladen ist die Zeit da, aber zum Batterie laden oder einfach mal schnell Starthilfe geben nicht.... Genau so war es auch:arghs: Ich hatte kein Überbrückungskabel dabei, und da das Auto weiter entfernt, und nicht vor meiner Haustüre oder in der Nähe einer Steckdose steht, habe ich ein Video gemacht. Golf 4 1.4 springt nicht mehr an. Was tun?. Mittlerweile bin ich dazu gekommen die Batterie zu laden. - Startet wieder sauber, aber ich denke die ist hinüber, da sie am nächsten Tag wieder leer war. Danke! Gruß Fabian #8 Hast du schon 'ne Neue? Irgendwo hatte ich mal Tests von Batterien. Ich kann mich nur noch erinnern, dass Moll sehr gut weg kam. Die VW Blei-Kalzium sind aber eigentlich auch ganz gut. Ich kann auch mal nachsehen.
4er sehen ob er Öl zu den Ventilen pumpt? Mit Taschenlampe in den Ölauffüllöffnung schauen und starten... Grüsse Flemming #6 Erstmal Danke. Also Oel hatte ich erst nachgefüllt der war ok. Letzter Oelfilterwechsel war beim Service ca vor 15000km kann ich aber nicht so genau sagen weil ich das Checkheft nicht hier habe. Der Wagen ist im moment in der Werkstatt es war kein Fehler im Speicher. Auto springt dort natürlich immer an und hat auch keine ´Meldung in Display angezeigt die sind auch VERMUTEN das es was mit dem Nockenwellenschalter was zutun haben könnte. #7 Hallo an alle. Komme gerade aus der Werkstatt. Motorschaden!!! #8 Was genau hat er denn? Weil Motorschaden kann ja vieles sein..... #9 Hallo naueres erfahre ich Morgen. Es ist irgendeine Scheibe weiß nicht genau wo ( Nockenwelle? ) gebrochen. Anlasser rattert nur, dreht nicht durch - Tipps & Tricks - Volkswagen R Forum. Die hatten die Ölwanne Ab und da war wohl was drin Weiß du eventuell was ein Austauschmotor bei VW kostet? #10 Hallo an alle. Mein Auto ist in der Werkstatt, erst sprang erst nicht immer an und dann hatte ich wärend der Fahrt im Display stehen STOP Oeldruck Motor aus!
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo Mein t4 2. 4 sd startet nicht mehr anlasser klackt dreht aber nicht. Anlasser und Zündstartschalter sind bereits neu aber keine Veränderung. Batterie ist auch voll. Mir fällt nichts mehr ein. Jemand ne Idee? #2 vergammeltes masse oder pluskabel neuer anlasser defekt falscher anlasser sind jetzt so spontan die sachen die mir dazu einfallen #3 Neuer anlasser defekt wäre echt mies 😅 aber das könnte ich mal prüfen #4 Dem würde ich mich auch anschließen. Wobei ein neuer Anlasser gleich Putt sein soll #5 Am Magnetschalter die beiden M8-Verschraubungen überbrücken (Vorsichtig, nicht Masse berühren). Wenn der Anlassermotor dann dreht ist der Magnetschalter oder die Zuleitung vom Anlassschalter defekt (.. Anlasser dreht nicht - Golf 4 Forum. er aber klackt sollte die eigentlich i. O. sein). Dreht er nicht entweder mangelhafte Kontaktierung, dann mit Überbrückungskabel + und - direkt von der ( intakter) Batterie auf den Anlasser gehen. Dreht er immer noch nicht liegt der Fehler im Anlasser (Kohlen, Wicklung..... ).
#6 Mal mit Starthilfekabel Batterie Minus mit dem Motorblock verbinden und probieren. #7 Ok Also wenn ich bloß Masse Kabel von Batterie auf motor leg passiert auch nichts. Hab jetzt wie beschrieben + auf anlasser und - an motor und siehe da er springt an also muss wohl das + Kabel hinüber sein. Danke für eure Hilfe 👍🏻👍🏻👍🏻 #8 So gut nächstes Problem im Leerlauf Leuchtet die Batterie kontrollleuchte beim fahren geht sie aus. Heißt ja das nicht genug Spannung da ist waren kann das liegen? Lichtmaschine defekt oder doch immer noch Verdacht auf Kabel 😅 #9 also muss wohl das + Kabel hinüber sein. Heißt ja das nicht genug Spannung da ist waren kann das liegen? Ich würde an Deiner Stelle erstmal die erste Baustelle Reparieren und danach schauen welche anderen Fehlfunktionen noch vorhanden sind. Golf 4 anlasser dreht nicht english. Das Plus Kabel führt ja vom Starter Akku zum Anlasser und von dort ein weiteres Plu Kabel zur LiMa. Eventuell ist ja "nur" die Anschlußstelle am Anlasser locker (oder verschmutzt). #10 Wenn der Anlasser neu ist, würd ich den Bus erstmal überbrücken.
#7 Pass auf bloß auf das du bei so einer ( entschuldigung) SAU BLÖDEN Schraubenzieher brück Aktion nicht die Karre abfackelst. Golf 4 anlasser dreht nicht online. Nimm doch lieber ein stück Kabel zum brücken. #9 Das Prinzip einer Sicherung ist dir bekannt oder? #10 ja und kabel ohne sicherung oder schraubenzieher ist das gleiche... #11 Du solltest dir ein Kabel anfertigen wo ne Stecksicherung drin ist sicher sonst kann dir der ganze rotz echt abrauchen... #12 wenn du dafür dünne Schaltlitze benutzt dann ist DAS KABEL DIE SICHERUNG. Wer dafür natürlich 10² nimmt, dem ist dann auch nicht mehr zu helfen, allerdings haben es so leute auch nicht besser verdient.
Wie kann ich da bestimmen was passt? Oder bringt ein Foto etwas? #16 020911023P Mit der Nummer im WWW gesucht, ergeben sich etliche Treffer für Anlasser einiger VW etc. Modelle vom Golf über Caddy zu Seat und noch mehr. (Was mich wundert, wenn er zum 111KW passen soll) Aber egal. Es sollte dann wohl, wenn er wirklich original ist, VW und Bosch draufstehen. Ich würde ja eher einen guten gebrauchten Anlasser kaufen, wenn gespart werden muss. Aber wenn es tatsächlich nur der Magnetschalter sein soll, dann würde ich mit dem ganzen Anlasser zu Bosch gehen und dort an der Theke den passenden Magnetschalter bestellen. #17 Ich würde einfach einen günstigen neuen Anlasser kaufen. Hat bei meinen bisherigen 2Bullis nie Probleme gemacht. Beim meinem aktuellen T4 hält der billige Anlasser seit über 5 Jahren ohne Probleme. #18 Guten Morgen, nur der Vollständigkeit halber. Der von mir hier verlinkte Magnetschalter passte an den hier beschriebenen Anlasser des 111kw Motors. Anlasser ist eingebaut mit neuem Plus Kabel.
Samstag, 15. 08. 2020 - 00:00 1 min MAINZ - (red). Der öffentliche Nahverkehr kann ab Montag, 17. August, wieder wie geplant über den Schillerplatz fahren. Das Parkhaus Schillerplatz ist dann ebenfalls wieder befahrbar. Gleichzeitig beginnt der zweite Bauabschnitt Münsterplatz: Das Baufeld wird für den Kanal-, Leitungs- und Straßenbau auf die Südseite in der Großen Bleiche, zwischen Haus Nr. 12 und "Wirth- der Kinderladen" verlegt. Der Verkehr wird stadtauswärts einspurig und stadteinwärts zweispurig am Baufeld vorbeigeführt. Die Schillerstraße wird zur Einbahnstraße in Richtung Schillerplatz (Ausfahrt aus dem Parkhaus Schillerplatz nur noch nach rechts). Umleitungen: Schillerstraße–Emmerich-Josef-Straße–Terrassenstraße– Alicenstraße; Alternativ-Route über Schillerplatz–Gaustraße–Eisgrubweg–Windmühlenstraße–Weißliliengasse–Große Langgasse. Im Zuge dieser Arbeiten wird auch der Gehweg im Bereich der Großen Bleiche gesperrt. Parkhaus schillerplatz maine et loire. Alle Geschäfte und Hauseingänge bleiben erreichbar. Diese Maßnahme dauert voraussichtlich bis 19. September; die Sperrung der Kleinen Langgasse bis voraussichtlich 20. Oktober (Tiefbauarbeiten).
Die beiden Personeneingänge sind abgesperrt und nur für Bauarbeiter zugängig, genauso wie die PKW-Zufahrt. Belegthondion Beiträge: 46 Registriert: 10. 11. 2011 16:46 Ort/Region: Gießen von Belegthondion » 24. 2013 09:31 Hallo, hab mal etwas recherchiert. Parkhaus schillerplatz main page. Saniert wird diese öffentliche Tiefgarage:... Die im Innenministerium, deren Datensatz du verlinkt hast, könnte allerdings auch bei Sanierungen vor ein paar Jahren entwidmet worden sein. Allerdings ist die Anlage, soweit ich weiss, nicht öffentlich zugänglich, sodass man das schlecht nachvollziehen kann. Antwort des Parkhausbetreibers auf eine Anfrage zu der Sanierung der Tiefgarage "Schillerplatz" (in der Datenbank "Tiefgarage Proviantamt") "Ein Schutzraum für Zivilschutz wird das Parkhaus Schillerplatz nach der Sanierung nicht mehr darstellen. " Mehr dazu, also ob Drucktüren oder Betriebstechnik entfernt wird, wurde nicht gesagt. Zum Glück gibt es wenigstens zu der Anlage ein paar Fotos mehr... Viele Grüße Simon von Cremer » 24. 2013 10:20 @Belegthondion, jo, war die MZA des ISIM.
Ziel ist es, mit dem IEK einen Handlungsrahmen für eine städtebauliche Entwicklung der Mainzer Innenstadt für die nächsten 10-15 Jahre aufzubauen und damit die Zukunftsfähigkeit der Stadt – in ihrer Aufgabe als Oberzentrum und Landeshauptstadt – zu sichern und weiterzuentwickeln. Mainz: Schillerplatz ab Montag wieder befahrbar. Mit Fördergeldern aus dem Bund-Länder-Programm "Aktive Stadtzentren" kann der zweite Bauabschnitt nun realisiert werden. Ansprechpersonen Bei allgemeinen Fragen zum Projekt und dem Ablauf der Maßnahmen Stadtplanungsamt – Bauoberleitung Ulf Gerth, de Telefon 06131 12-3309 Sybille Thiel, de Telefon 06131 12-2184 Bei Fragen rund um Kanalarbeiten Wirtschaftsbetrieb – Bauleitung Michael Henschel, michael. henschel de Telefon 06131 9715283 Bei Fragen rund um Arbeiten an Strom-, Gas- und Wasserleitungen Mainzer Netze – Bauleitung Versorgungsleitungen Martin Behnke, emainzer-netze de Telefon 06131 12-6883 Bei Verkehrsfragen (Ladezone, Parken, Verkehrsführung etc. ) Straßenverkehrsbehörde – Verkehrsführung Steffen Walther, steffen.