2005 Laut Brief Exportmodelle [] kennbar u. a. an den kleinen Blinkern und an dem anderen Lenkradschloß. ST50 G 6122... 06. 1977 Keine Blinker vorhanden 6123580 31. 1977 6127... 16. 1977 Keine Blinker vorhanden! Honda motorrad fahrgestellnummer entschlüsseln usa. 6136... 01. 1977 6314817... 00. 1989 ST70L DB012001015... 03. 1994 DB01-5400584 ST50G 6122072 06. 1977 Keine Blinker ST50G 6123452 1977 Keine Blinker ST50G 6127410 1978 Keine Blinker CT 70 US Versionen der Dax [] "H" steht für Motor mit "Handkupplung" und 4 Gänge. Ohne H haben 3 Gänge und Fliehkraftkupplung. Laut meinen Unterlagen wurde die erste CT 70 am 26. 1969 in den USA in den Verkauf gebracht.
Die zweite Position, in diesem Fall das D markiert den Einsatzzweck: B: Kleinmotorrad, C: Straße, D: Enduro, E: GS ohne Strassenzulassung, F: Roller. Die dritte und vierte Stelle ist eine interne Produktionsnummer. Die fünfte Position bezeichnet die Variante ( offen oder gedrosselte Leistung, Speichen- oder Gussräder, …). Die sechste Position in der Fahrgestellnummer benennt die Bauserie und die übrigen Ziffern nach hinten 00001 sind die Seriennummern. Seit 1995-Heute W. M. I. (World manufacturer Identifier). Die ersten 3 Buchstaben sind der Ländercode. V. D. Honda Fireblade - Fahrzeug-Identifikations-Nummer bei Honda. S. (Vehicle descriptor Section). Die nächsten 4 bis 5 Buchstaben gehören zur Typenkennung. Erste Position, in diesem Fall das P: Hubraumklasse in ccm ( A: 50, D: bis 70, H: bis 80, J: bis 125, K: bis 150, M: bis 250, N: bis 400, P: bis 600, R: bis 800, S: ab 800). Die fünfte Position bezeichnet die Variante ( offen oder gedrosselte Leistung, Speichen- oder Gussräder, …). Prüfziffer. Dieser Code wird benutzt um Fehler zu entdecken, es hat kein direktes Ausmaß auf der VDS oder VIS.
Von 1979 bis 1995 gab es bei Honda eine 11-stellige VIN/FIN z. B. Fahrgestellnummer / Fahrzeug-Identifizierungsnummer ( FIN ). RD023600883 R: Hubraumklasse in ccm (A=bis 50, D=bis 70, H=bis 80, J=bis 125, K=bis 150, M=bis 250, N=bis 400, P=bis 600, R=bis 800, S=ab 800) D: Einsatzzweck (B=Kleinmotorrad/ATC, C=Strae, D=Enduro, E=Gelndesport ohne Straenzulassung, F=Roller) 02: interne Produktionsnummer (hier NX650 Dominator) 3: Variante (z. offen/gedrosselt oder Speichen/Gussrder) 6: Bauserie 00883: Seriennummer Ab Modelljahr 1996 hat Honda eine 17-stellige z.
1988 Candy Red ST 50 G 114476 13. 10. 1976 Rot, keine metalic Lackierung ST50 G 100043 (eine der ersten) BJ1972 Candy gelb Metallic Kleinkraftrad [] ST 50 1464.. 197? 1453.. 23. 01. 1970 1180.. 11. 06. 1970 145... 16. 09. 1974 118... 28. 1978 122... 13. 07. 1972 07. 1972 125.... 23. 2. 1971 120... 1970 134320 16. 04. 1971 148... 1973 134297 1. 5. 1971 St50C 117589 1972 ST50 C 117589 Baujahr? Mokick Modell/Typ ST 50 G Nummer 108 erstes Baujahr 1976 Datum Betriebserlaubnis? Motornr. Farbe / Code 075 ST50G 109... 13. 1976 108075 Ende 1976 100... 27. 03. 1973 16. 1973 101... 13. Honda motorrad fahrgestellnummer entschlüsseln mercedes. 08. 1973 102.. 103140 31. 12. 1973 08. 1972 103134 Rot 103... 30. 1974 1045xx 19. 1974 21. 05. 1974 104421 Gold 105... 18. 1974 106004 12. 1975 PB-3c-c Saphire blau metallic 107... 28. 1975 rot 16. 1975 ST50G| 108075| ende 1976 Farbe rot metallic|- 110... 03. 02. 1976 20. 1974 01. 1975 111... 00. 1976 29. 1976 weiß 113... 04. 1976 114 24. 11. 1976 115038 blau 115... 22. 1976 10. 1976 116... 28. 1977 14. 1977 07. 1977 117... 00.
#11 Der Brief wurde damals erst ausgestellt, wenn das Fahrzeug verzollt und eingeführt wurde. Hätte aber auch 3 Jahre in einem Zollfreien Lager stehen können....
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