Abmessungen Maßtabelle: Gewindehülse aus Stahl/Edelstahl Abmessungen [mm] d x L g s L 1 h d 2 M 8 x 53 8, 0/9, 0 28. 0 25. 0 40. 0 8. 0 M 10 x 68 10. 0 35, 0/33, 0 35. 0 50. 0 M 12 x 81 12. 0 43. 0 60. 0 M 16 x 106 16. 0 55. 0 80. 0 M 20 x 129 20. 0 68. 0 100. 0 14. 0 M 24 x 166 24. 0 85. 0 75. 0 125. 0 Lasttabelle: zulässige Lasten im gerissenen und ungerissenen Beton gerissener Beton ungerissener Beton dichte Bewehrung Achsabstand der Bewehrung ≤ 15 cm zul F 1 [kN] zul F 2 [kN] zul F 3 [kN] C 12/15 C 20/25 1. 0 1. 5 1. 7 2. 5 2. 0 3. 0 2. 9 4. 2 3. 9 5. 4 3. 5 4. 0 5. 0 7. 3 4. 5 6. 1 10. 2 11. 4 6. 3 9. 0 10. 7 15. 3 11. 3 16. Gewindehülse, mit Innengewinde M4, Stahl | HÄFELE. 2 9. 1 13. 0 15. 4 22. 1 es gilt: F Rd = 1, 4 x zul F 1 bzw. zul F 2
Merkmalauswahl abschließen Hilfe Angefragte Menge ist sofort verfügbar. Angefragte Menge ist in Kürze verfügbar, ggf. als Teilmenge sofort verfügbar. Der Artikel ist nicht mehr lieferbar. Hinweis: Wünschen Sie eine Teillieferung sofort verfügbarer Artikel, so können Sie dies im Bestellabschluss auswählen. Bitte wählen Sie einen Artikel aus Gewindehülse, mit Innengewinde M4, Stahl Hinweis: Abbildung zeigt ggf. einen ähnlichen Artikel Zu den Produktdetails 8 Artikel Produktdetails auch als Endkappenbolzen für Verbinder verwendbar Ergänzende Produkte und Zubehör 12. 05. 2022 Bitte wählen Sie einen Artikel über die Merkmale oder Artikeltabelle aus, um diesen in den Warenkorb zu legen.
Hülsenanker bei fischer Hülsenanker sind eine Verankerungslösung aus Stahl und nicht rostendem Stahl für gerissenen und ungerissenen Beton sowie unter seismischen Belastungen. Die geringe Einschlagenergie ermöglicht eine kraftsparende Montage. Zudem erlaubt das optimale Zusammenwirken von Schraubenschaft und Ankerhülse eine hohe Quertragfähigkeit. Das Bohrloch wird erstellt, der Anker mit dem Hammer eingeschlagen und die Schraube drehmomentkontrolliert angezogen. Dabei verspannt sich die Spreizhülse gegen die Bohrlochwand. Die Anker leiten durch Reibschluss die Lasten sicher in den Verankerungsgrund ein.
6 Elektrische Anlage LED-Leisten wechseln 1 2 3 Abb. 211 Anschlussstelle LED-Leiste LED-Leiste Steckklemme Kabelkanal Lösen Sie die Steckklemme (Abb. 211/2) der LED-Leiste (Abb. 211/1). Demontieren Sie die defekte LED-Leiste. Säubern Sie die Klebestelle der LED-Leiste. Montieren / Kleben Sie die neue LED-Leiste mit gleicher Leistung an. Schließen Sie die Steckklemme an. Prüfen Sie die Funktion der Innenbeleuchtung. 100 Prüfungen, Pflege und Wartung Seiten-Markierungsleuchten wechseln E1 - 008 Abb. 212 Seiten-Markierungsleuchte "LED" Befestigungsschraube LED-Leuchtkörper (orange) Lösen Sie die Befestigungsschrauben (Abb. 212/1). Entnehmen Sie die LED-Leuchte (Abb. 212/2) - Verbin- dung ausstecken. Setzen Sie die neue LED-Leuchte ein. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben an - nicht zu fest. MACHT'S MÖGLICH Umrissleuchten wechseln E1 - 009 Abb. 213 Umrissleuchte am Heck "LED" LED-Leuchtkörper (rot) Lösen Sie die Befestigungsschrauben (Abb. Humbaur anhänger bremsen wechseln formular. 213/1). Entnehmen Sie die LED-Leuchte (Abb.
#21... Ich verstehe nicht, es gibt Achsen mit zul. Ges. Gew. von 1350kg und 1500kg. Was hat das denn mit 1350kg Achsen auf sich?... Wenn wir mal ein Treffen machen gibts ein Bier oder zwei..... Was die 1500kg und 1350kg Achsen angeht: Es gibt Achsen für verschiedene zulässige Gesamtgewichte. 1350kg Achsen sind entweder für Einachser mit 1350kg zGg (häufig für B Führerschein) oder als Tandem für 2700kg Anhänger. Anhänger Radlager aus- und einbauen. Treffen ist im Sommer in Friedberg (Hessen), separater Thread ist hier zu finden #22 Hallo, so die Achse ist fast fertig umgebaut und Bilder folgen noch. Eingebaut habe ich eine ' Alko Anhängerachse B1600-3 Euro-Plus, Achslast 1500 kg'. Was mich nur wundert, da steht nichts von Stoßdämpfern. Benötige ich die für die Achse? #23 Hallo Dämpfer brauchst nur wenn ne 100er Zulassung hast oder willst ansonsten kannst auch ohne fahren Gruß Mani #24 Hallo, ich möchte Euch jetzt noch die Bilder vom Umbau zeigen. Gemacht hat den Umbau ein ehemaliger Arbeitskollege, der KFZ Mechaniker gelernt hat und jetzt in Rente ist.
Bei Seitenspiel müssen die Lager erneuert werden.
Auswahl über Konfigurator Auswahl nach Anhänger Kategorie Montageanleitungen als Videos Video: Knott Bremstrommel demontieren und Bremsbacken tauschen Beschreibung: Wir zeigen Ihnen in diesem Video, wie eine Knott Bremstrommel mit Kompaktradlager demontiert und die Bremsbacken augetauscht werden.
. Ausbau von Radlagern bei PKW Anhängern Kegelrollenlager Ausbau Den Anhänger aufbocken und die Räder entfernen. Die Staubkappe (8) mit geeignetem Werkzeug abhebeln. Den Splint (4) herausziehen und die Kronenmutter (7) abdrehen. Anschließend die Bremstrommel/Radnabe (6) abziehen. Das Radlager (1) und Anschlagscheibe (3) vom Achsstummel (5) abziehen. Die Lagerschalen und aus der Bremstrommel drücken und die Lagersitze reinigen. Humbaur anhänger bremsen wechseln anleitung. Einbau Die neuen Lagerschalen mit einem geeignetem Werkzeug (Einschlagstempel, Rohrstück) in den Lagersitz der Trommel oder Radnabe pressen. Radnabe (Lagersitz) fetten (9). Ein neues Kegelrollenlager (1) und eine neue Anschlagscheibe (3) in die Bremstrommel (Radnabe 6) einsetzen. Die vormontierte Bremstrommel/Radnabe 6 auf den Achsstummel (5) schieben. Das Kegelrollenlager (2) aufsetzen und mit der Kronenmutter (7) verschrauben. Radlagerseitenspiel einstellen, versplinten (4) und die Staubkappe (8) aufsetzen. Einstellen des Lagerspiels bei Kegelrollenlagern von PKW Den Anhänger aufbocken und die Räder abschrauben.
Hendrik kann schweißen und hat die Ausrüstung, also alles kein Problem. Nur gerade ist er im Mittelmeer auf Kreuzfahrt. Sie sei ihm gegönnt. Was hat mich das jetzt alles gekostet? 620€ Knott Achse und Auflaufbremse (1, 5to) 25€ Winkel 25€ Keinzeug wie Schrauben usw. Mit Hendrik und seiner Frau essen gehen (das wird teuer... Montageanleitungen als Videos / PKW Anhänger von Kröger Fahrzeugbau - Anhänger günstig kaufen. ) 50€ vermutlich noch den Stoßdämpfersatz mit Haltewinkel 35€ Stützrad mit Halterung (das Ding war fertig) Diesen Monat steht noch TÜV an, den werde ich wohl ein paar Tage überziehen müssen. Ein kleiner Problem habe ich noch: Bei der TÜV Abnahme sind meine Reifen 5 Jahre und 40 Wochen alt... Ich möchte mich hier nochmals für meine nervigen Fragen entschuldigen und Euch für die Unterstützung danken. Wenn Ihr Fragen habe, auch nervige... dann los. Gruß Jürgen #25 Bei der TÜV Abnahme sind meine Reifen 5 Jahre und 40 Wochen alt... Interessiert bei ner HU nicht. Reifenalter ist erst bei 100kmh auf 6 Jahre beschränkt und dem TÜV dann auch nur bei Eintragung wichtig. mfg JAU #26 die will er ja haben aber egal, sind ja noch 12 Wochen übrig #27 Hallo, das stimmt mit dem TÜV, 12 Wochen und 100km/h.